постараюсь сделать фото в эту субботу)

Схема СУ:

Коля, а можно мою прошлую заявку на этот этап переквалифицировать?=) Я не могу опять заполнять)))

Письмо на почту чиркани +)

какой шип у вас называеться тренировочный и какой тогда боевой ? думаю вы все же не на гвоздях ездите , любопытство не праздное хочу приехать на один из этапов

ну калина на шипе больше 3 мм точно катает, а по классификации его тренеровочным не назовёшь.

боевой 4,5 мм, остальные аля тренировочный

у меня есть комплектик 4.5мм и 9мм
так 4.5 по сравнению с ним тренировочный

Ввиду явной несогласованности в действиях Органов Администрации Подольского района Московской области и УВД, что ставит под сомнение факт удачного проведения мероприятия, оперативным решением Организационного комитета Гоночной Серии изменено место проведения V Этапа соревнования.

Бюллетень №1 от 24.02.2012 к Частному Регламенту V этапа Гоночной Серии «Кубок Автомобилиста - 2012»

Организационным комитетом Гоночной Серии внесены следующие изменения:

2. Программа соревнования:
Место проведения соревнования: Московская область, Домодедовский р-н, грунтовая трасса «Домодедово»
Длина Специального участка: 6 400 м (два круга)
Общая дистанция ралли-спринта: 19 200 м
Дорожное покрытие – снег/лед
Количество кругов ознакомления: два
Количество зачетных попыток СУ: три
Итоговый результат ралли-спринта определяется по сумме времен двух лучших попыток.
Организатор имеет право на свое усмотрение корректировать расписание ознакомления и зачетных заездов. Измененное время ознакомительных и зачетных заездов доводится до сведения экипажей устно.

5.2. Заявочные взносы с согласием на размещение рекламы организатора:
для Экипажей зачетов «Абсолютный», в том числе подгрупп «1600Н» и «2000Н» - 2 400 руб.
для Экипажей зачетов «Стандарт», в том числе подгрупп «2000С» и «4000С» - 2 000 руб.
Заявочный взнос за участие Команды в этапе ГС «КА - 2012» - 500 руб.

---------

Схема проезда: http://maps.yandex.ru/-/CVXxUuS

а где можно ознакомиться с регламентом ? и момент по шипам не понятен до конца , я не встречал в природе гражданской резины с 4.5 мм шипом тоесть вы едете все таки на гвоздях ? я так понимаю момент по резине у вас не регламентирован в плане что она должна быть гражданская с буковкой (е) в кружочке , что означает (для дорог общего пользования ) и если это так значит меня допустят на боевой пирелли ? проще говоря на гвоздях )))))

Регламент Гоночной Серии: http://ice-rally.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=51276
Регламент 5 этапа: http://ice-rally.ru/forum/viewtopic.php?f=48&t=51311

Требования к шипованым шинам, применение которых разрешено в соревнованиях, проводимых на территории Российской Федерации изложены в приложении 2 к КиТТ

Также смотрите Приложение № 3 к Регламенту ГС «Кубок Автомобилиста - 2012»: Технический Регламент

С классах "Стандарт", "2000с" и "4000с":
8. Колеса и шины.
8.1. Разрешается заменять болты крепления колес на шпильки, при этом количество и диаметр шпилек не может быть уменьшено. Шпильки не должны выступать за плоскость установленного комплектного колеса.
8.2. Разрешается увеличение посадочного диаметра колесного диска не более чем на 2 дюйма относительного размера, предусмотренного изготовителем для данной модели.
8.3. Разрешается применение проставок колес, при этом комплектное колесо не должно выступать за периметр автомобиля, видимый сверху.
8.4. Разрешается только шины для дорожного использования с соответствующими маркировками на боковине (с маркировкой «Е» соответствия стандарту ЕЕК ООН №30 или маркировкой DOT с указанием стандарта или маркировкой РСТ). Рисунок протектора должен быть сохранен, его изменение запрещено. Допуск шин, сертифицированных для США, Канады и Японии находится в компетенции Технического Комиссара.
8.4. Глубина рисунка протектора шины на автомобиле не должна быть менее 1,6 мм, если на шинах нет индикаторов износа шин, и не менее глубины, ограниченной индикаторами износа, если они есть.
8.5. Разрешается применение только серийных шипов для легковых автомобилей, и/или шипов согласно требованиям пункта 2.1. статьи 2 Приложения 2 к КиТТ.
8.6. Запасные колеса (не более 2-х) должны быть надежно закреплены.

В классах "1600Н", "2000Н":
1.1. Для зачета «Спорт» и соответствующих подгрупп на снежно-ледовом покрытии разрешено применение шин в соответствии с требованиями п.7.4. и шипов в соответствии с требованиями п.п. 2.2. Приложения 2 КиТТ. На отдельных этапах ГС КА-2012 возможно введение дополнительных ограничений на применение шин. Эти ограничения будут указаны в Дополнительном регламенте.

тебя не допустят

Список участников на 5-й этап ГС "КА - 2012" (18 экипаж):

10.00:
Стандарт - Кубарев Олег
Стандарт - Елизаров Максим
Стандарт - Песков Виталий
Стандарт - Гусев Антон
Стандарт - Курганов Леонид
Стандарт - Удотов Сергей
Стандарт - Клевин Артем
Абсолют - Беляев Юрий
Стандарт - Коньков Андрей
Стандарт - Иллеш Иван

11.00:
Стандарт - Лихачев Дмитрий
Стандарт - Полотовский Александр
Стандарт - Шаталина Татьяна
Стандарт - Кулешов Евгений
Абсолют - Михайлов Павел

12.00:
Абсолют - Михайлов Аркадий
Стандарт - Першин Денис
Стандарт - Мусатов Денис
Стандарт - Виктор Сергеев

Состав Участников более чем впечатляющий. Мне очень приятно будет проводить завтрашнее мероприятие.

Схема СУ:

спасибо за развернутый ответ ) а какой резине у вас в основном отдаеться предпочтение ? куплю такую же )) у нас например в клубном канале по ледовому ралли , уже можно сказать кубок моношины )))) 97% едут на континентале модель 2011 которая с таким крупным шипом по форме похожим на кость ,думаю большинство из вас тоже остановилось на какой то конкретной модели шины которая соответветствует вашим трассам наилучшим образом ?

контик рулит говорят в этом сезоне

Он и вы прошлом рулил) Просто не все его покупали... многие думали ХАКА 7 еще что-то может... Но потом все перешли на конти.
Кстати, я думаю это модель 10го года. Мы покупали первый комплект в конце 2010 года.

а как себя шипы чувствуют на вашем покрытии ? я так понял там не лед , а шипы в контике чет сидят как то не важно ))) даже на льду вылетают не говоря уже про снег раскопаный до грунта , кстати хака тоже неплохо стоит на льду мне кажеться даже торможение на хаке эфективней

ну не знаю чего у вас там за контик, но у нас шипы в нем держатся намертво. За сезон спринтов где-то по шипу с колеса пока ушло, а вот хаки лысеют гораздо быстрее. У онтика вклеенный шип, он рулит!=)

Сегодня было просто атуетительно! Прокатился с Виталиком Шогуном, это ппц! =)
Ну и традиционно, а че где результаты то?=)

Давно не было такого драйва, как сегодня, скорости хорошие, держак отличный, только технические проблемы навалились.
В первой же боевой попытке пробил себе на выброс заднее правое колесо, но всё-таки ехал всю трассу до конца, не стал себе портить попытку. Потом, спасибо Андрюхе Конькову, за предоставленное колесо, машина конечно поменялась в управление и это чувствовалось, что на второй попытке на рпасссе всё-таки развернуло, ну и третью попытку решил просто уж проехать чисто, пусть медленнее, но без разворотов. В общем получил море удовольствия от полного окунания в автоспорт)))
Спасибо Джоно87 за предоставленное колесо, что бы уехать домой.
Рад был всех видеть, покатались отлично.
Макс отлично едишь, навык не растерял)))

тот же что у вас ))) возможно на чистом льду просто нагрузга на шип больше потому что такая проблема действительно есть

из нокиан ещё быстрее выходят
а так из всех лезут

Первые фотографии: http://russian-rally.ru/category/187-2012-...-dl/Page-1.html

Колян заманивает)))

Виталик, ты там кресло пассажирское проверил, следов не осталось?=))

да пипец, вот и сажай после этого тебя))))

Галерея №2:
http://squirrel-id.gallery.ru/watch?a=UBV-h3YY
http://russian-rally.ru/category/188-2012-ngs-ka-5-mt.html
Фотограф: Мария Трофимова (ОвощПрофи Теам)

На сайте команды опубликованы Официальные Результаты 5 этапа Гоночной Серии "Кубок Автомобилиста - 2012"

Похоже в Финале нас ждет серьезная борьба.

Все фото и видео выкладывается здесь: http://ice-rally.ru/forum/viewtopic.php?f=...;p=52765#p52765
Если есть чем пополнить, добавляйте! )

да уж)))

я вообще не понимаю как люди 4.35 едут)))

Все просто, на этом кругу на Андрюху смотрела GoPro, ну и он типа это ... позировал )))))

ооо!
я же грил зацеп появился после обеда)))))
надо было дольше обед делать)))))))))

Зацеп примерно такой же. В шпильках очень скользко.
А вот на дальнем прямике пришлось, все-таки 4ю включить, хотя, я не сторонник езды на "бровях", как Виталик.

Финал будет 10 марта.

А известно уже по какой схеме?

чета фоток не много... свои на трамплине вообще не нашел...
Виталик ваще красавец! и это на трех колесах

Зависит от Администрации Подольска )
Хочется и несколько СУ и Парную гонку.

http://russian-rally.ru/main-date-sort/art...romiss-ili.html

Оно же полностью:

Ралли-спринт. Компромисс, или ...

Ралли-спринт. С этим словом часто ассоциируется что-то компромиссное, не цельное и неудобное. Типа кресла-кровати. То есть вроде все присутствует, и можно использовать в разных целях с одинаковым успехом. Но эффект получается не очень – бока болят, лишний раз не повернешься и вообще лучше бы на полу спать, на коврике. Вот и слово «ралли-спринт». Что-то с чем-то: универсальное – да. Удобное - отчасти. Но все равно несерьезное и некомфортное. Компромисс, игра на совмещении различных элементов.



По-хорошему, ралли-спринт это самое настоящее кресло-кровать. Стоит на ножках ралли, твердая основа – регламентирующие документы и в некоторой степени подражание «серьезным» боевым гонкам. Но ходит ходуном, проводится как правило в один неполный день и являет собой пример удешевления гонки, если нет возможности провести настоящее ралли, а хочется. Расхожая байка, не так ли?

Кубок Автомобилиста. Авторитетная гоночная серия на подмосковных трассах. Несколько этапов, система набора очков, призы по завершении. Скажете, «пародия на раллийный календарь»? И будете неправы. Это самодостаточная и что немаловажно - бюджетная серия для любителей, а не профессионалов ралли. Хотя... Поглядев на «трамплин-полет» и силовые заносы с углом более 90 градусов в исполнении «любителей» - либо все они поголовно тайные спортсмены, либо люди просто любят и умеют хорошо ездить.



Вопрос о любительской составляющей: почему народ активно выкатывается на спринты, показывая чудеса экстремального вождения, и очень малая часть перспективных пилотов «дорастает» до полноценного ралли? Деньги. Да, все снова упирается в них. Стартовый взнос на «Кубок Автомобилиста» - 2 000. Элемент соревновательности – присутствует. Не за одну гонку, так за несколько можно поднатаскаться и сравнить свои способности с реальными соперниками. Участники едут эффектно и эффективно. На трамплинах прыгают, машины в повороты заправляют и вообще веселятся, «тусят». А выезд на боевое ралли, даже ближайшее к Москве – это почти полсотни ...ысяч ...ублей. По-минимуму, без экстрима . Да, и машину отдельную будьте добры подготовить – стандарту куда лучше кататься на спринтовых трассах, чем идти по свежей колее после нескольких десятков боевых автомобилей. Значит, плюс расходы на подготовку машины (единовременные) и ее регулярное обслуживание (зависит от таланта пилота наносить «тяжкие телесные» своему железному коню). На раллийной машине кроме как на гонку никуда не выедешь: на большинство спринтов не пустят, на частную трассу не сунешься, арендовать – дорого. Вот тебе и ралли.



А спринты – это дешево, весело и в своем роде занимательно. Есть серия, шесть этапов. Расходы на все вместе взятое - меньше, чем на один дальний выезд с боевой машиной. Есть соревновательность, есть постоянный состав участников, быстрых и не очень, с кем можно потягаться в скорости и отпраздновать победу. Но здесь тоже все серьезно! Просто как-то... камерно, что ли. Кто-то ездит за местом, а кто-то тренироваться. Кубок Автомобилиста: шесть этапов, изначально на одной трассе в Кузнечиках, но вот теперь еще и в Домодедово. Трасса не чаек попивать – трамплин, шпильки, голый лед и колея. Ух, как они ехали!

И вот сейчас интернет пестрит обьявлениями о всевозможных ралли-спринтах. Организуют их, похоже, все – предлагают на выбор и трассы, и стартовые взносы, и количество кругов... Казалось бы, организовать микро-ралли проще некуда. Но, как выясняется, даже такое небольшое, не первый взгляд мероприятие, хорошо организовать и провести не так просто.

ГС «Кубок Автомобилиста» – серия официальных, утвержденных РАФ традиционных классифицируемых ралли-спринтов. С точным следованием регламенту и подобающим отношенем к участникам. Разница есть. Что касается термина «ралли-спринт» - это просто слово. А гонки – самые что ни на есть настоящие и серьезные. Только маленькие.



(с) Дмитрий Лебедик для Ралли в России
Источник: http://russian-rally.ru/main-date-sort/art...romiss-ili.html

Походу 10 марта лидеров зачета ждет парная гонка. +))
Сегодня удалось прочистить все необходимые для этого дорожки.

Видео "Ралли Такси": http://rutube.ru/tracks/5375821.html

Для тех кому ненавистен РуТюб: http://vimeo.com/37511562

Парни всех поздравляю! Кузнечики согласованы!
10 числа будет супер мега круто! +)

10 марта 2012.
День. Суббота.

Команда i-Motorsport.

Дорогие друзья!
Команда i-Motorsport приглашает Вас принять участие в традиционном классифицируемом соревновании по дисциплине ралли-спринт: Финал Гоночной Серии "Кубок Автомобилиста - 2012" в предстоящую Субботу. Мероприятие будет проводятся при поддержка Администрации Подольского муниципального района на территории грунтово-песчаного полигона "Кузнечики" Подольского района Московской области.



Приём заявок на участие (по электронной почте): 6 марта 2012 (18:00) – 9 марта 2012 (20:00).

В программе соревнования:
Раунд 1: традиционный ралли-спринт
Раунд 2: гонка преследования
Раунд 3: парная гонка

Вниманию участников: Количество экипажей в Финале ограничено
- Допускаются все участники, имеющие очки по итогам прошедших этапов ГС "КА-2012"
- Допускаются все участники, стартовавшие в прошедших этапах ГС "КА-2012", но не имеющие очков
- Допускаются участники, приехавшие к нам впервые. Но при этом общее число экипажей ограничено 33, при этом приоритет в данной группе отдается тем, кто раньше других прислал Заявку

Расписание мероприятия, схему трассы и бланк заявки Вы можете найти на официальном сайте cоревнования: Частный Регламент: Финала ГС "КА-2012"

Кроме этого, в программе также представлено развлечение и для зрителей, с 14:30 на СУ-2 любого желающего промчит гоночное такси:
1. Пилот: Куваев Игорь
Организация: РОЛЬФ-Импорт
Автомобиль: Mitsubishi Lancer Evolution X
Класс: Стандарт

2. Пилот: Артамонов Руслан
Организация: СМТ-Спорт
Автомобиль: Renaul Logan Cup
Класс: 1600Н

По всем вопросам касаемым Финала ГС "КА-2012" просим обращаться в наш Пресс-Центр

Контактные телефоны:
Николай: +7 (926) 133 5472
Антон: +7 (903) 215 7808
Андрей: +7 (917) 535 2805

Победителей и Призеров Гоночной Серии ждут ценные призы от компаний партнеров:

Генеральный партнер Гоночной Серии "Кубок Автомобилиста - 2012":


Официальный партнер Гоночной Серии "Кубок Автомобилиста - 2012":


Информационные партнеры Гоночной Серии "Кубок Автомобилиста - 2012":


Уважительно относитесь к природе, и не оставляйте мусор на мероприятии.

Команда i-Motorsport гарантирует приятный отдых.
Приятного отдыха! Мы ждем Вас!

© i-Motorsport

Милый ролик ...

Между тем уже 10 заявок набежало +)
Но как и странно, еще нет ни Пескова, ни Конькова ... ждемс ))

Вы почту напишите, куда слать.