будут реальные замеры, будет почва для разговоров, а пока флейм только.

1

думаю, пройдет еще немного времени, и народ будет двигаться на космических жбанах, только вроде речь о ситуации на сейчас. Прогресс на месте не стоит, поэтому, не ясно, почему тут зачмырили передовую дсг, и назвали верхом инженерной мысли архаичный автомат гта.

Заметь, а все ты начал, своим сливом УАЗику

Вашето я даже не писал ничего про это

Кто то должен розгами получить)))))
ДэСэГэ-автомат-ЭсЭсТэ............ фсе сделано в кетае(с)

Мля... как отписаться от уведомлений, этой темы...

сочувствую...

а правда как?

Чкалов наказан :D погоди через месяц violator вернут :D

А чего.............аффтаматчеГа забанили штоле?

Good morning USA

Всем подписавшимся, ПРЕВЕД!!!

я фтанке

тему не читал, 16 страниц неосилил
теряю X6 M при нормальном зацепе
турбос - сток

ну х...знает
Он от ларька АМГ на компрессоре уезжает шоппц как.
А ларек в свою очередь от СРТ тюненого 660 лыс.
А СРТ тюненый едет 12.5.......... обсасывалось уже не раз ЕВО VS SRT
Было бы интересно посмотреть сколько квотер едет Х6М
Поправьте если не так...........где-то таблицу выкладывали))))

в сухую погоду могу снять видос
московские могут на смотре посмотреть
а вообще нужна + температура и летнаяя резя

При слове АКПП устойчиво тошнит. При сочетании слов GT-a и АКПП, раздирающие лучи смерти. Может хватит. 

Это 5!!!!!!!!!!

Сними видос, и напиши спеки свои, и кто настраивал? и приблизительно силы твои? ))

X6m в корсмос улетит от ларька 55(компрессорного) едит но 13.7-14.0 и от SRT8 после 150 очень сильно...
Какие тхт у эвика???

Он кстати ездит на бустофф вроде.
Строил я, настраивал Maxi(rpd)
Колено сток, шатуны и поршни хкс. Валы келфорд, голова 8 стаге2. Турбо 9 сток, выхлоп дтт. Пайп бушур, кулер амс кетай. Еку ж5лс бай Макси. Ланч)
Сил там 410-430. Надо мерять.

было бы интересно............приготовил попкорн

А кто по Москве катается на низком Х6 синем с черными полосками? С блоу-оффом громким каким-то. Ничего так валит телега.

По сабжу: огромный плюс х6 - объем. Минусы - вес и Сх на скорости. Поэтому хрен его знает что и как будет.

У Эво потери на трансмиссию и Сх тоже не лучшие, вес да. согласен

Тут вот все говорят что виалатор наверно "троль", и сам он помнится барсука тролем обзывал...
Отсюда вопрос, а кто такие троли и как их распознать в интернете? Ответы типа: "барсук и виолатор" не принимаются...
Хотелось бы получить ответ в стилистике википедии, просветите пожалуйста люди добрые)

P.S. Вообще я догадываюсь по воспоминаниям из детства что троли это маленькие убогие существа...Но виалатор то здоровый детина) Явно на троля не похож

http://ru.wikipedia.org/wiki/Trolling

.::Demon::.
thx
Не думал что и на этот вопрос ответит википедия)

Больное место. Х6 тоже фулл тайм 4вд получается, но с приоритетом назад.
Сх х6 0.36, у 7ки - 0.37 (с крылом), но площадь у эвика 2.12, а у БМВ - 2.82, то есть актуальное (сопр х площадь) получается 1.02 у БМВ и 0.74 у эво.
Вывод - у эво лучше, чтд. Крыло снять - совсем хорошо станет.

Да и потери в автомате + 4вд всегда будут немного больше, чем в мкпп + 4вд, хотя с блокируемщимся гидротрансформатором разница не такая уж и большая. Но если учесть разницу в массе колёс у Х6 и Эво, то разница опять же становится больше ) Много очень всяких НО!

Поэтому надо заезжать. Только хз в какой конфигурации - сток-ту-сток и так понятно все.

Эти ХМ6 походу много нервов повыдергивают...

сток нет, а вот тюненные да...

Да тебя на Эво Х ССТ даже бабушка моя на Ниве обгонит
ЗЫ: Эво 8 чоткий, спасибо

Реализация полного привода у 6 ИКСА не слабая а сильная сторона так как он не фул тайм. При достижении определённой скоростной отметки перед отключается, он становиться практически заднеприводным. Для весёлых стартов это более выигрышная концепция...

консервнобанконцетратиптивноцетрация

скоро лето надо повторить заезд)))

заезжал я со своими 360 силами и 470 моментами сегодня с Х6М stage1 607 сил и 830 момента, помоему там столько,
короче
с ходу с 30 км/ч
привез мне 3 кузова
сместа стартовали, сказал на зеленый, а он стартонул с ланча на желтый, итог примерно такой же 3 кузова был
у него лето и зацеп, у меня шипы и букс
думаю на лете шанс есть в ровень

прокатил меня, едит прикольно М-ка, старт с ланча на 3,5 оборатах, очень бодрый прыжок и поехали, ощущения как и во всех машинах в которых комфорт+огромные моментные моторы
кстати до меня он объехал рс6, так что моя маленькая пуля ниче валит))))

Ну опять началось))
неодинаковые заезды))))

это я к тому что ты порвешь на летней резине эти Х6М

если коробку соберу)))
а если еше у момы кит куплю то ваше пипец)))
с апреля сожусь на диету
никуда не хожу
про кино забыл
кафешки тожже
коплю на кит
к маю буду худым кг 50
как раз для гоног

ну ты жжешь, не забудь ногти перед заездом подстричь и в туалет сходи, а если на лысо побреешся, то повалит реально))))))))

я думаю сил 420-450 должно хватить чтобы эту X6M объехать уверенно

о и надо покакать точно))))
кило точно скинем

ну на самом деле должно хватить если ехать от низа до клумбы
дальше уже сложнее будет!

До какой скорости ехали или растояние?

ехали примерно квотер, после мажерки газ отпускал, было в районе 180-190 км/ч, для себя то что нужно я понял

Если снять крыло, то, сколько "поимеет" ЭВО, у аналога (при прочих равных), в метрах, на квотер и дальше?

На квотер 0.1-0.2 для 400 сильной авты корпус, два!!!