Макс =) в отличие от тебя и от Саши я видел как эти форсунки работают на разном дьюти =)) так что вы сейчас теоретики а я видел это на практике =))) как в теории все едино и одинаково я и сам знаю =))) тоже могу рассказать =)

Насос 044 бош - если че на данный момент самый производительный насос, за исключением насосов типо аэромотива 1000 и т.д. - Дима с форсунки Про у которого я проливал свои форсы, рассказал мне, что доэтого у него стояла Вальбра старая честная которая самая большая и что он столкнулся с падением давления как раз на проливке форсов больше одного литра, после установки боша 044 - даже 2литровые форсы проливает без падения давления, если че к аппарату идет манометр с давлением топлива + у аппарата стоит электроника которая контролирует давление при проливке моих форсунок 1литр никакого падения давления не было, 044 боша хватит чтобы прокачать не то что 1 литр форсы а и 1.5 и 2 литра.

Разница в распыле форсунок была исключительно связана с их дьюти циклом =) - бог с вами =) наш форум удивителен иной раз разшариваешь для всех инфу =) которая как минимум полезна =) а тебе рассказывают что такого быть не может и теорию приводят =)))) а я глазами видел, что на 100 дьюти струя как из водяного пистолета, а на частичном дьюти что-то наподобие факела =))

дрочите как хотите, кому надо тот инфу услышал =) остальное не мое дело =) по теории - он идите с Макси и Профом воюйте =))) они бауманку закончили )))))

Если перевести на твой язык....
То форсунка при открытии на 2 секунды, распыляет лучше чем при открытии на 3 секунды...
Ну или, если колбасу укусить 3 раза, вместо двух, она из вареной станет капченной...

И у форсунки очень важный фактор не то как она там распыляет, а размер капли...

Сань да какая разница =) какой там размер капли =)) она ведь ссыт почти 50% времени в закрытый клапан =) хахххахха

Если ты хочешь колбасных примеров вот на:

Если ты возьмешь докторскую колбасу и будешь ее толкать к краю стола со скоростью 1 см в 10 секунд и при этом на другом конце стола будет сидеть карапуз и будеть совершать челюстью один укус в 10 секунд то кобаса будет падать ему в рот и потом в желудок толщиной колясочки 1 см , а если ты заставишь его совершать кусательные движения 1 раз в секунду, то ему будут падать в рот колясочки толщиной по 1 мм, так как заставить карапуза делать кусателные движения чаще 1 раза в секунду трудно =))) тем более с учетом того. шо далеко не всем карапузам удается растянуть хавальник на диаметр докторсокй колбасы которая толстая по госту...

- так вот =))) как ты думаешь, какая колбаса лучше переварится та которая по 1 мм колясочками или по 1 см? Да можно учесть что большая часть колбасы будет давить в небо и только потом проваливаться в глотку =)

мы можем затрунуть и дальнейший путь колбасы до выхлопа =))))))) карапуза =) но суть та же =)

Как знаешь Никит. Не мне тебя учить.

скажи.
70% дюти, сколько это в мс?

Если зайдешь на официальный сайт ID - узнаешь, что 1600 давно сняты с производства.
Что касается 2000 кубов - стоят они ровно как 2 комплекта 1000-ых. Если тебе 1000-ые по 20 тыс. руб. задвигают, то 2000-ые будут по 40 ) А вообще для людей 2000-ые меньше 30 выйдут.

Я тебе могу только сказать сколько у меня в карте при таком дьюти это милисекунд. но мне надо заглянуть в карты =)

А вообще намек понял =) ну да не суть, 70% на литровых форсах будет около 14 милисекунд или 17 ща уже не помню =)) есессно на стандартном давлении и на смеси 11-11.3 =)

1000е у меня есть, куплены не за 20) Понял, 30 нормальная для них цена, со временем сменю )

бухаешь? (с) АРС

Никит, начни изучение ДВС с покупки калькулятора хотя бы...
Ну нельзя элементарные вещи не знать(((

Давай дам тебе пищу для размышления...

1. Дюти рассчитывается из полного такта, т.е. от 720гр об к\вала.
2. 1секунда 1000мс
3. 1000об\мин это 16,6 об в секунду, т.е. один оборот за 60мс
4. 8000об\мин это 133,33 обо в секунду, т.е. один оборот за 7,50мс

задание.
1 посчитай какое дюти будет при 5000об при открытие форсунки 18мс
2 тоже самое только при 8000об и открытии 18мс


Может потом поймешь, какую кашу ты написал про связку распыла и дюти....

:) да я вроде никогда и не прекращал изучение ДВС =) калькулятор есть в айфонама =))) - ну давай скажи уже, роди умную мысль )

Эво что ли купить, что бы перестать мозг на форумах народу трахать)))
да свободное время с толком тратить)))

Давно пора !! (Эво купить)

так вот как нужно было повлиять на тебя!

Учитель, у меня получается что вторая задача может быть примннима только к сток мозгу: только там я видел дьюти>100%.

Сгонял в стоматологию называется на 2 часа пришел а тут такое оказывается! )))))

Дима, с третей парты, поднимайте руку перед ответом)))
видите Никита овечает)))
Вы еще задачу про водолазов не решили))))))

Слух =) я тебе милисекунды привел по памяти из каты своей машины =)) а ты мне дьюти то се =)))

я вот так вот на рабте сходу не могу открыть калькулятор и все посчитать =))))) - но уже хочу..



тут у меня мысль мелькнула =)) когда форсунка мозгом открывается на какое-то количество милисекунд, остальное время когда она не работает она открывается сплошняком один раз? или все-таки там релюшка тоже подрачивает? =))))

я понимаю шо это можно проверить или достав форсунку на высоком дьюти =))) = нереал или... только из теории но может кто знает )))

купи себе уже эво, не задрачивай народ =) ты когда с эво был от бея апдейты приходили раз в месяц в виде фоток =)))) а ща ты уже цифрами пол форума засрал =))))

вот так работает форса-комп.
остальное время она закрыта.

мда... при таком раскладе разницы в факеле нет....

на стенде все просто чем больше шелкает реле - тем факел лучше.

так что скорее всего проблема была в стенде.

да не было проблем там =) - просто реально когда колбасу кусать мелкими укусами и часто она лучше крошится =) но нам от этого мало толку, а ваще факел на литра = гавно.... даже боюсь представить как обстоят дела на 2 литрах.

нужно ставить сименс дека в два ряда.
или делать лейки в коллекторе, напротив входа в каждый ранер и ставить форсу вдоль воздушного потока.

ужасы какие )) а можно просто ездить быстро без всяких двух рядов , либо купить новую более технологичную тачку )))

Уже думал над этим =))) буду реализовывать в следующем коллекторе =))

Дима из Форсунки про, у кого проливал больше всего хвалил бош моторспорт =))) =))) но они вроде больше 700 кубов не бывают =))) короче сам ща думаю а не замутить ли типо как как в дудки по ходу ранеров =)) мысли такие есть! ты читаешь мысли =) и 1 маленькую форсу совсем маленькую можно вообще против потока завернуть =) типо розовой стишной =)

нет, тогда придется как САша 3СГЕ на форуме выдрачить всем остальным мозг =) бернули вентури и т.д. )))

Примерили, встает с кондеем и с родным радиатором

Красивая железяка

Приводим в порядок потихоньку :

О наша топливка с тачки Армена)
Партс всёж пристроил её)))

если что, то там не проблема ещё и второй 044 всрать

Рабочая, надеюсь?

а *уй её знает, она 1.5 года не работала, у Армена было 450 на колесе - всего хватало...форсы литрушки правда на стоковом давлении около края были, ну и ехала она по мафу, поэтому больше не стали отжимать, да и хозяину хватало.

Ставь куллер на топливо, в противоотливном бочке бензин сильно греться будет, что не есть гуд. Проверено и доказано.

Вот примерно так.

Вот

Удачи!

Закончили


Пока на мафе и в бустофе . Не валит ))

Патрубок радиатора всё же стоит лентой обмотать.

Да, мотнем попозже.

Еще на МАФе , на сток давке топлива, 1.6 кг наддува и смеси наверху 11.4 загрузка форс на 3й передаче 98% ! Форсы ID1000. Не пойму, то ли насос просаживается , то ли форсы кончились?
Показометра давки топлива в салоне нет. Насос - Бош 044.

п.с. тачка валит, ГТХ35 афигенная турба

Cколько людей тебе про форсунки говорили? =)))) а ты нет мол хватит ))

Ну что насколько все поздно? реально на таком конфиге по городу сракерить? )

Вообще вполне!! Скажем так, после болт-она 30ки какого дискомфорта по спулу-лагу нету вообще! даже при переключениях почему то меньше валится намного, чем 30ка)

3я передача - 0.5 на 3500, 1 кило на 4100 , фулл буст 4500-4600 .

Весьма недурно!

Переход с разрежения на положительный наддув резкий?

Теперь тебе дуть меньше 2 бар до 9 тыщ - это лошить =)))) - можешь уже идти покупать 250-280 колеса =))) и да, не забуть про полый вал из коробки в трансфер =)

Переход довольно плавный, но мощный. На высоких оборотах при переключениях гуд, не проваливается. Отсечка стоит 8600об, частенько удараюсь в нее ) Вал в трансфер я б взял как у тебя!

Скажи про топливо лучше, что думаешь! Мне кажется не могли айди кончится на 1.6 кг наддува и 11.4 смеси . Но Бош 044 тоже же справлятся должен? Магистраль толще , чем сток, рейка рассверлена, обратка тоже жирная, питание на насос тоже хорошее. Хочется по-скорее 2 бара дунуть

Я бы протянул питание к насосу и поднял давку на 0.3. Поздравляю с результатом!

Леша, имхо не доводи форсунки выше чем до 95% дьюти. я бы вообще ограничился 85%

Толщина обратки на производительность системы не влияет =)

На 44 бош надо однозначно провдить толстый провод я бы даже не 25-ку провел а 30 =) или 40-ку. - если у етбя это не сделано, то это может быть причиной низкой производительности, давка топлива падает под бустом на высоких оборотах?

Имхо правильно тебе сказали, заморочься с охлаждением топлива на обратке - хорошее дело, два насоса причем мощных топливо кипятят сильно. и проводку проверь.

Ну и по хорошему купи 2-литровые форсы, все равно не уйдешь от этого, ездить на литровых с поднятым давление на загрузке близкой к 100% - это кроилово.

Аккум в багажнике, питание норма! А вот давку да, хотим поднять, посмотреть что будет!