При прочих равных на HKS ты все равно снимешь на 15% больше

только вот проблема со штоком ушла или была только у Альпинского ?

а нулевик стоит у него?

Ну блока была одна а не две если что , зато лысая тойо и зашиты по днищу + огромные ралийные брызговики которые явно не добавляют машине аэродинамики .

А какой результат показал ОМ на 98 бензине и с полным салоном? Уверен, объективно сходу уехал бы от него далеко даже на нынешних настройках.
Но ничего, скоро настройки подправим

Леха перестань смешить людей :)))
На 98 м бензе с салоном он ехал 11.7
Против твоих вчерашних 12.4

Не ехал! 11.7 на Пулковке в холод на Q16, но на старом конфиге ( с салоном) . На автодроме на последнем конфиге без салона и Q16 - 11.5 .
Где еще ехал?

Сначала надо еще .

И дунем тоже) HKS 460 сил на 2х кг показали, а я пока на детских 1.6

На том же автодроме только парой недель раньше
Полный салон , 98 бенз = 11.7

А с телемтрией все в порядке тогда было?) А то бывало, что они датчики ставили через 20 метров от старта
Ну у Олега валила, что тут спорить то :)
Я когда 12.0 стабильно смогу ехать, мне большего и не надо будет. Т.к. для городской езды получилось очень хорошо !

Ну так и надо говорить, а то все вокруг пи..расы один я дортоньян
Будеш ехать 12 а может и из 12 ти с этим никто не спорит .

Можно я тут на секундочку...
1. Леха, отстань от пулковки, это был другой вариант по валам и т.д.
Последняя версия ехала с салоном 11.7с, 200+ на 98-м и тому были свидетили в большом количестве.
11.5 тоже ехала, но со сведетелями потуже, да и смысл писать, это время раздражает, телеметрия и стенд все же тюненое...))) только не кому в голову не приходит, сколько пришлось попарится чтобы получить эти цыферки.
2. На Q16 эвотеховские Ауди проезжались корпусов на 5, времена на совести анлимщиков.
3. Трансмиссионный мотек был бы офигенным плюсом, если бы не сдох насос)), все старты с провальным буксм морды, хотя вот единственный заезд с ауди я зацепился.
4. Вес машины до установки всех защит и брызговиков был 1408кг, соотв 1440-1450кг.
5. Клиренс и размеры брызговиков все помнят?)))

А вообще чего уже махать... сейчас автомобиль стоит в виде голого кузова, и очередь за всякими ДССами и ОС-гикенами.))

Завтра на стенд - докручивать углы и меряться. Надеюсь на хорошие цифры, хотя по-большему счету - пофиг, главное - валит :)

Поздравляю Леша, что все хорошо срослось! Удачной настройки!

Красивых цифр не получилось...высокая степень в моторе не дает двигать углы, и на цифрах при бусте 1.8 получились скромные 400 л.с. и 552 нм.
Но при этом машина едет очень приятно , и по замеру вышло 11.9 квотер, 189 выход и 3.7 до сотни.
Кстати, на 0.8 кг наддува получился очень красивый график в 300 сил и 370+ момента.

Леха, как Айк поживает? И как тебе 5 ступ?

5и ступ шикарно, не нарадуюсь) Теперь выиграваю у многих за счет скорости переключений))
АЙК пока хорошо)

Что то слабенько , а степень большая это какая ???
на 9.3 и сток турбо(буст 1.5) спокойно сняли 410 и 580 момент с большим запасом по детону .

У кого? Готов заехать на бапки :)

Не мог бы сделать замер авто Спринтом? Был бы очень признателен! Очень хочется на график ускорения на 3ей посмотреть, дабы знать на что ориентироваться.

Семиткиных шоха , сцепа умерла . Мохнем и можно заехать .

Мм...раскажи как? ОпенПорт + прога спринт?

Давай, звоните обязательно как поменяете сцепу.

Бог даст заезем на выхах :)

С тобой ? Спеки?)

Да нет! Просто приборчик Спринт. Прога скачивается в нете. У вас в Питере есть такой приборчик у кого то. Хотя раз у етбя есть Гтек, ускорение на 3ей ты и так замерить можешь!

метро-сапсан-метро :))))

сам не знаю, братуль

Ты завязывай на сапсане гонять а то потом Эво будет овошем казаться :)

Свой сток аутлет и такую вот приемку :

Решено заменить на вот такую :


Вместе с новым фильтром, переделкой одного затычного фланца на выхлопе и в связи с прохладной погодой хочется отжать еще сил 30 и добраться до 600нм момента

и наконец-то разорвать аяк нахер )

Почему же сразу АЯК! Еще трансфер есть...

ну это же хорошо, когда честь чего рвать ) вот когда все уже порвано - это уже позиция тревожная

Заодно и беруши прикупи, у меня такая шляпа стоит, вкупе с 3.5 Ti Trust это жесть

Спасибо за оптимизм) Буду свято верить, что пока поживет - на носу зима к тому же ;) А потом чугун, блока в трансфер, сцепа ОС-Гикен - и с ланча с каждого светофора

если хочется с ланча с каждого светофора то купи турбак на ПДК )))

а если с ланча с каждого светофора то ты купи 10 сцеплений ОС-гикен, 1 поставишь, 9 в зип, купи побольше приводов задних, несколько редукторов, 3-4 трансфера в запас, коробок тоже. Ну и коленвалами надо запасаться )

Все образно) По аккуратности педалирования мне нет равных на самом деле ))

п.с. 911 ПДК бы с радостью, а лушче ГТР 2012.

Все образно) По аккуратности педалирования мне нет равных на самом деле ))

п.с. 911 ПДК бы с радостью, а лушче ГТР 2012.

с коробкой чо?))))

Молодцом.

Поставили МАП с отводом гейта наружу + переварили выхлоп , был затычный в двух местах , щас все ровно.
Звук бодрый, валид тоже бодро, на мокром в "гравии" 1-я в дым)) на второй и третьей подтаскивает! На днях поднастроим с настройщиком и все, главное теперь будет не развалить что нибудь из трансмиссии до зимы))

Запиши звук))

Обязательно!
п.с. с Олегом все не встречусь блин....на днях 100% ! :)

Видел тебя на гаккелевской, звук конечно адский. У тебя что ксенон в фонарях заднего хода?

Ага :)

Машина заняла 2-е место в классе 4WD на местном закрытии сезона по драгу, время - стабильные 12 сек, при том что все 1-я передача в дикий букс!

Блин а есть такая приёмка с гейтом не наружу, а в выхлоп???

lexa, есть ! А в Москве сварить тебе могут, спроси у Адвана, он недавно себе сделал бодрую приемку.

поздравляю