Народ, есть кого рулевая рейка, я б купил))

У кого какие результаты были? Сколько едут 2-3 лансеры рс и гср на 402м. Интересуют только стоковые конфиги.

кузовщину хрен где найдешь на них(

как вы определяете затычность глушителя, какие признаки? может у меня с этим все ок, по-этому не понимаю/не чувствую?

да вообще никакого оригинала в городе нету(, только китай.

Ребят, продайте кто-нибудь 2 выпускных клапана с 4-ки. Очень надо.

на ebay видел коробас недели две назад, но ценник с доставкой будет не кислый
родная коробка вообще ребилду не подлежит? мож проще отремонтировать?

мда уж... на ДРОМе есть подобные отзывы.

Ребят, нашел вот такую конторку http://shop4tuning.ru/index.php передний бампер на эвика 2-3 китайская реплика стоит 6 рублей. По сравнению с ценами на OEM так это копейки).
Кто что про не слышал?

а от чего можно поставить 5-ю более длинную?

в 350 только 2-3 живую найти можно, 4 - уже реже и так далее

я каждый день езжу, в среднем 100 км пробега) не напрягает вообще, город не большой, дороги амно

Родной комп переварит 1.3-1.5 буста?

на момент сборки мотора поршневая от 9-ки была только в москве и ценник был дороже чем за Манлей, поэтому и брал их

На счет того что это ковка я даже и не ожидал, на холодную работает достаточно тихо не гремит....
Из вышесказанного для легкого тюна мне следует сделать:
поменять все вкладыши на усиленные
поменять шатуны (эво 4-е не выдержат кажись)
поменять прокладку под бошку
Топливный
Форсы

Я правильно понимаю? и тогда можно дунуть 1.3 смело?)

по зазору надо поинтересоваться, мотор не самолично собирал, делали в сервисе Э.Акулова во втором иркутке, ребята Иркутяне, Братчане, Ангарчане должны знать)

насос да сток

вот поршневая http://www.atomic-shop.ru/part/6530-605005C-4/

турба 1.5 выдавит точно, поршневая не ковка.
при давлении 1.1 насколько лучше поедет или это ерунда все?)
собрали очень хорошо претензий нет, все едет, заводится, масло не ест, расход экономичный)

Доброго всем!
20 т.км назад была сделана капиталка. По железу стоит: колено сток, шатуны эво 4, поршневая Manley sport compact. Все остальное стоковое. Автомобиль эво 2.
Сейчас езжу при давлении 0.7-0.8. Как едет в принципе доволен, но как всегда хочется немного большего. Вопрос такой какой - насколько можно поднять буст и не очковать по поводу кончины мотора?

сколько сил мотор? момент? как коробка держит?

на нейтралке разве должно так быть? хоть загазуйся за 0 вообще не перейдет..

мне вал шлифовали, пробег 14.000 полет отменный

Поздравляю!)
п.с. В течени егода, как привыкнет к мощности, к "новобранцу" в голову придет мысль о том, что сток не едет и начнется тюнинг-болезнь)) - имхо конечно)

логичнее обратиться к людям собиравшим и настраивавшим авто т.е. в турбо-драйв