а ты что гей?
извини ты не по адрессу :lol:

я не люблю клубы, бмв-клубы,ночные клубы и т.д....и мне не важно, как машина входит в повороты и как стартует с места, благо дороги у нас отличные и можно легко давать хоть 340 км/ч вот тут эвики точно отдыхают))) но увы я и такой хренью не страдаю... мне нравятся большие, вальяжные машины, а не "реактивные табуретки", я в своё время уже долетался)) а пару раз и додрифтовался))) :x

СВЕРШИЛОСЬ! покатал меня друг на М-ке...
если честно ожидал большего в плане разгона...невозможно без пробуксовки дать с места...на первой передаче тахометр моментально уперается в огранечитель, а машина потихоньку ускоряется с адской пробуксовкой...
вторая + тапок в пол + поворот руля = Снос задней оси) блин - за пару дней можно научиться в повороты вкладывать боком,очень простое управление.
Сам не рулил, но друг очень доволен..
от себя добалю:

жесткая подвеска, но комфорт приемлимый

звук мотора просто АХРЕНЕТЬ! и на улице громко))

в коробке хрустят синхронизаторы если переключать передачи без двойного выжима и перегазовки...

тяга есть во всём диапазоне оборотов...и не надо крутить как на эвике.

Машина не для пижонов - а для психов...

НЕЕЕ эвик и М3 сравнивать никак нельзя!! совсем разные весовые категории!!!!! Эвик можно с 335XI или XD поставить, в стоке...и то ради прикола, не думаю, что владелец дорогой бмв поедет позориться на дрэге...

вот с огранечителем они явно перестарались...

на счёт веса - я думаю инженерам из германии было виднее, какое соотношение веса и л.с. делать...и не нам об этом спорить, а вам бы всё по легче и подурнее, так и до могилы не далеко..

P.S. короче ну её нафиг))) E46 М3 CSL, которая была у него до этой ехала не хуже... в этой же больше пафоса но не столько сколько в М6...

интересно сколько грязи в моторе у этого пылесоса....как он ездиет))))
первый дождеГ и пипец ему нах... :lol:

нееее..... ево рядом с М3 не встанет никогда...не по комфорту, ни по дизайну, ни по управляемости, ни по мощности, ни по надёжности!
нечего сравнивать х..й с трамвайной ручкой! :twisted:
что значит БМВ не турбуется?? ХА насмешили ЕЩЁ КАК ТУРБУЕТСЯ!
Есть комперссоры есть свистелки почти на все модели)) с М5 Е60 компрессором выжимают до 800 л.с. снимают огранечители и жми по тапку на сколько хватит смелости!
полный привод для зимы, не для получения кайфа ИМХО...
на заднем надо уметь ездить! :twisted:
единственный минус это сцука высокая цена... :x
на новую М3 уже принимают заказы по цене от 78 000 евро....
знакомый заказал будем тестить :twisted:
была бы у меня М3 я бы обсерал лансеры но увы...столько бабла отдавать за кучу железок это не по мне, я лучше бы феррари зацепил с пробегом :lol: :lol:

M3 а вот её родимую я и жду!!!! :o быстрее бы она вышла :x
ауди - тоже ничё :o

Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:

но эвик это отдельная история и невкоем случае нельзя сравнивать эво с М3...совсем разные вещи!!!! мне вот в бмв нравится звук моторов,чёткость управления и агресивный дизайн и самое главное задний привод)))) у каждого свой вкус и свой взгляд на вещи...

:lol: :lol: :lol: ну вы прикалисты...

Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:

а где лансер ево образца 2015 года???
неужеле мотор будет больше 2 литров, а жрать он будет меньше бэховского 4 литрового?
а сцепление не будет рассыпаться каждые 20000тыс. км.?
а надо будет каждые 150 тыс км менять турбину?
а в комплектации за 50000 доларов будет что-нибудь помимо мотора и полного привода?
:lol: :lol: :lol: