Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 26.5.2010, 12:58 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Помогите разобраться какие факторы влияют на момент? |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #331060 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 24.5.2010, 20:58 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Меня смущают две вещи - сток форсы и сток выхлоп. На таком моторе форсунки должны кончится на 1 баре на 4000 -5000 оборотов. Ну теперь могу твердо сказать, что как минимум на двух машинах форсы не кончаются, а вот выхлоп под вопросом у друга на машине банка распатрашёная, а у меня нет может поэтому был затык. |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330578 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 24.5.2010, 20:45 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Меня смущают две вещи - сток форсы и сток выхлоп. На таком моторе форсунки должны кончится на 1 баре на 4000 -5000 оборотов. Ну и 2.3 даже просто в нормальный выхлоп затыкается, яйца и приемка типа инвидиа необходимы. У нас обычно 2.3+9 турба получается 400 лс и 600 Нм на 1.5-1.6 бара (в полке) С какими валами? |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330573 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 24.5.2010, 20:44 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Поставил опять выхлоп 3дюйма, затянули актуатор. Вроде повалила по жопомеру. |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330572 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 24.5.2010, 16:59 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
|
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330518 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 24.5.2010, 15:08 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Давайте не будем спорить у кого лучше бенз или замеры точнее. Хотелось бы аргументы в одну или другую сторону. А лучше причину бы найти или твердый ответ |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330483 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 24.5.2010, 12:59 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
У кого нибудь такой конфиг как уменя есть? |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330455 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 23.5.2010, 22:27 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
вот что нарыл в архиве:"Как я понимаю, что портированная бошка с увеличенными клапанами, это как добавить лифт у валов, но при этом фазы оставить? Чего на валах технологически выполнить если не нельзя, то вредно для ГРМ... Хотя от этого все же страдает скорость потоков, а значит и наполняемость на низких оборотах... Правильно я рассуждаю? ))"может у меня та же проблема |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330301 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 23.5.2010, 22:02 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Меряли по спринту 360л.с. и 480номов, по жопомеру ну максимум 500 - меряли и на 2-й и на 3-й передаче, ускорение 61еденица |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330298 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 23.5.2010, 20:01 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Моих нет. |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330284 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 23.5.2010, 18:53 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Возможно что в настройке. Рекомендую проверить фазы и метки ремня ГРМ, даже если ты в них уверен. Ремень проверяли неоднократно всё по меткам, датчики положения коленвала, распредвалов, мивек новый поставил с перепугу, все датчики заменил, компресия 10.5, свечи новые. |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330272 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 23.5.2010, 14:53 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Так что получается это всё из-за клапанов? |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330243 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 23.5.2010, 9:33 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
у меня сток мотор эво 6 ехал с 3200, сейчас на 100мм колене и 87.5 поршнях едет с 2600! а на голове с мивеком должна ехать не позже, даже на 9 турбе. либо горючки на низах не хватает, либо зажигание не а пи.... или степень сжатия 5! По расчётам на калькуляторе степень сжатия 8.8 |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330192 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 23.5.2010, 9:32 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
|
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330191 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 22.5.2010, 23:33 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Мотор Ево9: - блок4Ж63 - колено 100мм(4ж64) - шатуны 150мм "Манли" - поршни "Росс" - клапана +1мм - дороботаняя голова - турба сток Эво9 - валы сток Эво9 - форсы сток - прокладка 1.3мм - вместо бустконтроллера 3-х портовый соленоид "Пирбург" - выпуск:яйца, даунпайп - 68мм, после сток - впуск сток А теперь проблема вместо расчётных 360-380л.с. и 620-680нм. и раннего спула на 2500(давление надува 1.6 бар) оборотов - получаю 360л.с 480нм и спул начинается с 3200об. Может у меня изначально не правильное представление о конечном результате, но у друга при таком же конфиге, только валы косы М2 вот такой результат потом стал такой Ну так хрен с мощьностью, тут можно валы там поменять, кстати с турбой всё в поряде проверял снимал с машины друга, а ЧЁ СО СПулом то почему такой поздний? а момент вообще пипец, на 2.0 был лучше |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #330158 · Ответов: 34 · Просмотров: 1189834 |
Отправлено: 11.5.2010, 14:41 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Поршни найду, а вот с головой пролемы Ну всё равно спасибо. Попробую так налить до верха когда поршень внизу, а потом отнять поршень |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #326848 · Ответов: 45 · Просмотров: 4199175 |
Отправлено: 11.5.2010, 14:11 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
моя плакать |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #326833 · Ответов: 45 · Просмотров: 4199175 |
Отправлено: 11.5.2010, 14:04 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
А если уже мотор в сборе? |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #326826 · Ответов: 45 · Просмотров: 4199175 |
Отправлено: 11.5.2010, 13:34 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Друзья подскажите как просчитать степень сжатия на моторе 4ж63, калено 100-е 2ж64, шатуны Манли(150),поршня Росс, прокладка 1,3мм ну и пред сборкой шлифанули голову сняли 0,05мм. Как нужно проливать? |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #326814 · Ответов: 45 · Просмотров: 4199175 |
Отправлено: 18.1.2010, 23:25 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Поменяйте мне на Т-34 как на украинском хочу чтоб було |
Форум: Архив · Просмотр сообщения: #288939 · Ответов: 147 · Просмотров: 8144989 |
Отправлено: 14.1.2010, 16:00 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
Келфорд 272/272 |
Форум: ГБЦ и компоненты · Просмотр сообщения: #287710 · Ответов: 61 · Просмотров: 1652990 |
Отправлено: 8.1.2010, 13:29 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
|
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #285930 · Ответов: 305 · Просмотров: 5824349 |
Отправлено: 8.1.2010, 11:58 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
|
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #285910 · Ответов: 305 · Просмотров: 5824349 |
Отправлено: 8.1.2010, 11:56 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
|
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #285909 · Ответов: 305 · Просмотров: 5824349 |
Отправлено: 7.1.2010, 23:11 | |
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 54 Регистрация: 8.3.2008 Из: Украина, Донецк |
У меня больше вопросов нет Если АМС его вкладывает в свои строкеры то почему нам не вкладывать его в свои. |
Форум: Блок и ШПГ · Просмотр сообщения: #285810 · Ответов: 305 · Просмотров: 5824349 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 7:43 |