у меня так было, когда накрылся э/клапан включения турбы, то все ровно, то дёргается, спортсмены тож нифига не могли сделать, месяца 3 маялся, пока тотокомнельзяговорить не приехал на станцию и ткнул пальцем, в киеве вообще никто с таким не сталкивался...
попробуй переставь этот э/клапан с рабочей стоковой машинки...

mspilot
в топливных 300
в буст лимите лоад 319 прописан.
в Boost Cut Delay Timer 3000

что изменить ?

uzaren

напомника, что это за клапан ....

у блин, как напомнить? электроклапан, сантиметра 4-5 в длину, цилиндрообразный, металлический, отвечает за включение турбы...там что-то закисает-замыкает, и он неправильно работает, цена баксов 60 была...

я в том смысле, где он находится то ?

ты про штатный соленоид говоришь, который турбы-давляк регулирует ?

Сообщение отредактировал major - 21.4.2009, 16:13

актуатор чтоли?

Какой буст у тебя? Как прерывается? Как в стену утыкается и не едет или прерывается и едет? Лог с IPW и load не делал еще?

Поменяй бензонасос.лучше не на валлбро а на девяточный.

может кто и мне подскажет, у меня сток + выхлоп, пики до 1,6-1,7, когда педаль не сильно давишь все нормуль, как только чуть резко надавишь или в пол, начинает стрелять и подергиваться, с черным дымком хлопки такие, свечи сейчас дэнсо... может они?

а по первому времени все было нормально и после выхлопа

Если стреляет и подергивается, нужно зазор на свечах уменьшить. Заодно можно и новые поставить. На девятку не знаю какие лучше. На восьмерку самые лучшие - дешевые медные NGK BPRS 7 и 8, в зависимости от буста.

Ребята подскажите и мне!!! Вообщем недавно появился такой затык! Разгоняешься до отсечки буст давит 1.3 все нормально. а бывает падает с 1.3 до 0.6 и машина не едет и слышно какойто звук пшшш часто
Не можит актуатор заклиневать???

NGK BPRS 7 и 8 - ищю такие свечи и найти не могу =( может кто даст ссылочку на них?

Это я так понимаю блоуофф спускает или еще что нибудь)
актуатор заклинивает (рвется мембранна) обычно в другую сторону и тачло начинает бурно наваливать

так какие варианты на 9 есть по свечам кроме ilfr7h

тоесть глянуть блооф! а как его проверить?

Как я понял по 1500-2000р за штуку, между ними нет ничего

Если при включенном зажигание нажать газ в пол и подождать секунд пять начинает работать насос AYC, а щелкает реле, под капотом, оно как раз не далеко от дросельной заслонки находиться.

А что за реле? Раньше на замечал, а сейчас это щелканье меня смущает.

Это нормально, так и должно быть, просто включаеться насос, и начинает себя прокачивать.