Мы с братом в сочи както гоняли на 570сил ево,с YAMAHA 1000куб. на 402м водила на байке был зелёный проёб.старт я лично привозил ему 5-7 корпусов. но на 800м. ево чуть не хватало.!! думаю всё от водителя байка зависит.!!!

От именна , я со своими 370 лс с таким ездуном ездил,смысел ? Посетить мою домашнюю страницу
Хотя сходу он тож сливал Посетить мою домашнюю страницу

Бля, пришли умные и все вокруг говорят глупости...
Я что похож на первокласника на сочинении?
И кто говорил про более квотера?
Не надо путать ощущения на моте с реальным временем на квотере.
400л.с. и разгруженого салона, достаточно чтобы проезжать 600сс на квотере и спящих литров.
Выше привдились цифры по 11.5с, кто сможет их реализовать?
Те кто едут на покатушки и 12с с места не сделают.
И что простите пустому стейдж2 на смеси 11.8 мешает их проехать?
Так вот, не говорите глупостей.

А чё за Эво у вас 570 сил?

вот мне тоже интересно)

ну какие глупости?? НЕ ПРОЕДУТ 500 сил литровый!!!

Гарантированный проезд моца (литр+) это низкие десять !!!!! Гарантированные низкие десять это сил 650 !!!!!

Попробую разочаровать, особо горячих! Не знаю кто там из умеющих особо ездить, стартовал на 600-х и литрушках, не смогли на квотере отсовать 430 (допускаю даже) сильную эвку?
Лично и не раз, страдали херней с парнями и дергались со светофоров-кто шустрей!!! это признак переизбытка адреналина ТАК вот 600-ка со старта литру не сливает, за счет более меньшего весу , начинает сливать 600-ка литру только после 170 около того!!! Так что еще раз ,повторяюсь не надо пытаться замучать попу еси заранее ср....ть не хочешь!!!
80% мотоциклистов которые хотябы 5 раз съездили в мячик и ПРОСТО видели или в теории знают как правильно стартовать, разорвут 400 сильный эво 6 корпусов на 5!!!!!!! Даю гарантию!!!!!!

P.S. На сегодняшний день в литрах есть Суза 1000 GSXR и HONDA fire blade 1000 RR, я бы их назвал убицей тубо поршей и GTRов !!! И не только на 402 метра!!!
Техника старта на моце, проста до безобразия: 1. Выжал сцепу, 2. Лег на бак, 3. Ноги на зад, 4. Старт и 1 секунду подтравить сцепой, дабы не закозлить!! Итог : зацеп и убийство 500 сильных овощей!!!
Если кто-то захочит поспорить, постораюсь кого-нить из тех кому нечем заняться проехать с вами!!

Парни ну хва пытаться пописать выше забора!

ну тут же написали что всё зависит от наездника...я ездил с не шибко опытными)))

Вот кто с этого начал, тому и скидка!!!

P.S. для тех кому в недомек, готов поспорить на два карбоновых багажника для эвы 6!!!
Сяду за мотулю сам еси че!

http://www.kingofhills.ru/carsresults.html
прокручиваем страницу вниз и видим 750ку (и время 10,4) ктоторая сама по себе уступит литру минимум 0,3 сек на квотере, тоесть 10,1 НА СМОТРЕ, а 600ке привезет 0,3 сек тоесть 10,7 опять таки НА СМОТРЕ (плюс минус) при этом на мотоцикле в горку быстро стартовать ещё сложнее он ещё сильней пытается задраться вверх, а Андрюха просто может, хотя я его на моциле дрюкал, он просто сам совсем легкий и моц под ним сразу пытается задраться, ну и моцили у нас чутка разные были так что не суть. Нука теперь раскадите сколько л.с. надо чтоб проехать на смотре 10,7с думаю 550 примерно, а 10,1 думаю минимум 650-700. но только мотики та стоковые, а если ему просто поставить длинный задний маятник с большей ведомой звездой (тюнинга то на 1500$) то думаю ещё минус минимум 0,5, тоесть около 9,5 ;) и это практически сток, считайте по деньгам как выхлоп на эвик поставить.
p.s. F чайников на мотиках я рвал и на 380 л.с. на 500-600 метров и не догоняли, а они подъезжали и грили - "ниииихера се у тебя валит", а я молча смотрю на него и думаю - "вот из-за тебя мне потом на своём форуме ночью вместо того чтобы спать прийдется расписывать что да как :)" всем спокойной ночи.

Я тебе сяду

Сообщение отредактировал Dobrii_Lavr - 29.4.2009, 1:09

Ап том в принципе и речь, а не о том что мот не едет.

так что мир друзья!:) машина и мотик - 2 разные вещи!:) особенно по пробкам!
ну и те кто на мотах катался знают,что это такое когда даешь газу передачи на третей;)

Я помню после большого перерыва сел в два колеса.
Пробовал спорты, но понравился бандит 1200S с лайтовым тюнингом, своим моментом и возможностью обьезжать пробки.
По итогу как не уварачивался за сезон меня дважды убрали.
Один раз жигуль на красный вылетел, второй раз меня в разделитель "перестроили".
Учитывая статистику за тот сезон 23чел. только в нашем гараже, я привел его зимой в порядок, продал и к теме более не возвращаюсь.
95% уборов - выезд чайников с прилегающей(второстепенной) или перестроение авто не глядя.

полностью согласем тоже завязал т.к. ездить по москве стало совсем невозможо.

я ездил по деревне на ИЖ Планета 5 а сейчас уже как 3 год рассекаю по лесам на утилитарном квадре

Время драговой бусы в штатах 9.87 !!!!!! Времена на смотре это все ФУФЛО!!!!!! Уверен реально низкие десять в Москве если кто и проедит то единицы выход из десяти думаю практически НЕРЕАЛЕН !!!!!!! Так что 650-700 сил достаточно чтоб одолеть самый серьезный моц!!!!!!!! По 600 кубикам у меня данных нет, но с подачи Olega есть эта ссылка http://www.zr.ru/articles/56503/ Неужели кто-то тут думает что поедит на моце круче этого парня ????? ))))))))))))

Арни, ты невнимательно читаеш, я тоже ведь написал что для литра нужно 650-700 л.с. ;) а для 600 около 550-600

Турбак КРАПСАВЧЕГГ все же !!!!!

Видел как едит Suzuki GSX-R750 с выхлопом ,с SLR c 60 или со 100 ,так мак. начинает отъезжать от мотика ,только после 280... А до этого +\- ровно хотя сложно сказать быстро они проносились...