Только в задней части удали клапан и будет всё порядок

а смысл клапан удалять? он же свыше 4000 об. открывается...кмк
много ли там до 4000 теряеца

Человечек один с клуба нашего, делал себе так, говорил, что из-за клапана потери существенные.

Блин, не пойму я, мы чё, на Daewoo Matiz club что ли? Не замечал за владельцами Эво мягкотелости... Да пусть басит - зато едет! Стареем чтоли?

а чё за клапан?

Наверное речь о подпружиненной заслонке в последней банке.




Мои наблюдения такие. ЭвоХ (8 и 9 на стандартном выпуске не пробовал...) на стандартном выпуске требует большей коррекции углов в сторону их уменьшения при перепрошивке по сравнению с машиной на выпуске. И это при том, что дуем в стандартные машины наверху меньше.

А сайленсер - вообще вещь стремная, то есть ее можно конечно использовать, чтоб вкатиться во двор ночью и не получить бутылкой по крыше. Но если на чипованной машине вкрутить его и начать валить - то будет плохо все и по звону и по егт. Ну или шиться отдельно именно с ним и перезаливать прошивки или использовать многорежимные прошивки. Так что в этом свете электронно-управляемый саленсер - вещь более подходящяя, если не наваливать с ним.

где клапан-то этот искать? на взоде в банку? или на выходе?

внутри банки! разрезаешь балгаркой банку,выкавыриваешь клапан! завариваешь обратно!

именно так