Немного может глупый вопрос, но все же если собирать мотор желательно 2л на ковке что б дуть можно было крутить до 9 000. Какие нужны спеки вообще, кому не трудно распишите пожалуйста, поршня-шатуны, что еще потребуется и если можно производителей. Хочу про запас для мотора деталей набрать, на непредвиденный случай =)

Сообщение отредактировал major - 8.5.2009, 17:22

думаю нужны будут токатели) у мен есть ТОМЕЙ!)

это здорово, хотелось бы знать весь список и потихоньку покупать его.... я думаю одними толкателями я не обойдусь..

1.масленый термостат
2.Сцепление
3.Усиленный ремень ГРМ
4.Пружинки и тарелки ГБЦ
5.Топливная рейка
6.Противоотливная пластина
7.Аутлет
8.Даунпайп
9.Усиленные шпильки ГБЦ и постели коленвала
10.Клапана
11.Топливные форсунки
12.Баланс.валы оригинальный кит ММС для удаления
13.Шатуны
14.Разрезные шестерни
15.Новый маслонасос
16.гидрокомпенсаторы
17.Валы
18.Выпуск
19.поршня
20.топливный насос
21.масленный кулер
22.интеркулер
23.турбина
24.прокладка ГБЦ металл

это то что я для себя накидывал при сборке мотора, может что-то будет полезным

1. Всмысле томеивская затычка? А зачем она если есть 21?
5. говорят до 1000сс сток справляется легко, как и регулятор давления
10. Это что, увеличенные?
15. А сток что неподходит? При каких доработках он не справляется?
16. И это подсомнением, если только подошел их срок менять на новые
24. А сток что разве не металл? Многие говорят что лучше нет...

Сообщение отредактировал Bambino - 8.5.2009, 20:32

1.а у нас что на томей свет сошёлся??? есть куча других вариантов
5.мне больше нужна для установки датчика давления топлива и лишней точно не будет
10.менять всё-равно(т.к. пробег 50.000км), поэтому взял то, что является одним из лучших, размер сток
15.сток ставлю, просто новый, но можно и не сток, так же только плюс
16.ставлю от Хюндай с увеличенным маслоканалом
24.я ставлю размер отличный от стока под свою степень сжатия

это то что я себе закупил и буду менять, никого я не пропагандирую на повторение моих спек, человек задался вопросом, я и скинул свой конфиг, что бы было хоть от чего-то отталкиваться!
всё строится под объём 2.0, что делать с коленом, будет ясно после вскрытия, либо своё остаётся, либо новый сток будет установлен.

1. Все что не затычка думаю все же малоэффективно при борьбе с высокой температурой масла в сочетании со штатным куллером... а вот с дополнительным тюнинг куллером ее надобность отподает вовсе, только если в очень навороченном двигателе где масло кипит... Но в любом случае на зиму нужно ставить сток...
16. Ты это про верхнюю дырочку? От нее не какой разницы, так как и стоковой хватит чтобы выпускать через себя то что теряет гидрик...
24. Какую СЖ решил себе сделать?
А я что, я ничего
З.Ы. Не прощупавал цену сток колена? Не подскажешь?

Сообщение отредактировал Bambino - 8.5.2009, 21:04

спасибо за конфиг, очень полезно а вот вкладиши коренные и шатунные усиленные не нужны ?? и есть какие нить особенности при крутильном моторе ???

ребят, а как понять какая степень сжатия нужна и какую прокладку взять ???

Степень сжатия нужно выбирать в зависимости от бензина на котором хочешь ездить и давления которе хочешь задуть.
Я тебе могу привести формулы по которым нужно считать, но пусть лучше степень сжатия подбирает тот кто будет настраивать ;)

Анука приведи формулы по которым нужно считать, просто интересно.

Динамическая степень сжатия = корень из абсолютного давления х статическую степень сжатия.
Это основная формула, которая нужна. Из неё и из опыта можно легко подбирать нужную статическую степень сжатия.

А что такое "статическая степень сжатия"?

Эта степень сжатия определяющаяся чисто геометрией.
А динамическая - это степень сжатия с учётом избыточного давления.
Может я не прав в терминах, но думаю суть ты понял...
Что-то не так? Физически не верно?

Дороботанная ГБЦ (максимально увеличенные каналы и увеличеный диаметор седел)-ПО ЖЕЛАНИЮ
Распредвалы СROWER-БЮДЖЕТНЕНЬКО (280/280-272/272)
Ремень ГРМ GREDDY
Усиленные пружинки+титановые тарелки СROWER
Впускной коллектор-ПО ЖЕЛАНИЮ
Топливная рейка TOMMEI
Форсунки 750-1000сс RC ENGINEERING СМОТРЯ ПОД КАКУЮ МОЩНОСТЬ
Прокладка ГБЦ 1,3мм
Усиленные шпильки головки ARP
Поршни CP КАЧЕСТВЕННЫЕ И ОТНОСИТЕЛЬНО БЮДЖЕТ
Шатуны H-образные до 600сил даже Иглы держат
Вкладыши шатунные и коренные ACL
удаления баланс валов
Турбокит: тут уж что душа пожелает
выхлоп
Топливный насос 255 л/ч WALBRO
Усилитель зажигания HKS DLI Twin Power ПО ЖЕЛАНИЮ
BLOW OFF ЛЮБОЙ ТЮНЯЧИЙ
Адсорбер масла

Распредвалы М2
Ремень ГРМ GREDDY
Усиленные пружинки+титановые тарелки СROWER
Топливная рейка
Форсунки 800
Регулятор топлива
Прокладка ГБЦ 1,3мм
Усиленные шпильки головки ARP
Усиленные коленвала
Поршни JE
Шатуны H-образные Иглы
Вкладыши шатунные и коренные ACL
удаления баланс валов
Турбокит: Турба гибрид ево 7- 20г
выхлоп silient HKS
Топливный насос 255 л/ч WALBRO
Гидрики
BLOW OFF RS

Что скажете, бюджетно???? Цель 400 сил не пиковых.

Сообщение отредактировал major - 14.5.2009, 16:46