А кто сказал про гидрики? Цельные толкатели на 31.

А 16в не надо? Продам с палками,БК СТК на 31-м цельнике

Валы Мастер-Мотор. Почти на всём остальном после 8000 тоже мертвяк.
Графиков нет, но по жопомеру и цикловому наполнению всё продолжало расти на атмо до 9000 точно. Потом вроде плавно начинало валиться по цикловому, но по жопомеру ехала дальше и дальше вплоть до отсечки 9600. (Всё обеспечение было подготовлено, пилёная башка, большие облегченные клапана, рессивер "супер 1600", паук 4-1 короткий)
Мы и на турбах ММ валы используем, только менее злые. Нам нравится )

а какие если не секрет ?

Могу 3 штуки предложить

а я вот все думаю как на вазовском блоке на 2 горшках сделать 1250?

Чет не понял - если 2 цилиндра откуда взялся объем 1250?
Какой диаметр-ход?
Если там 1250 - это трактор. Какие 9000? Дай бог чтоб до 7,5 то докрутился.

35ку такой мотор не раздует!

Смотря где... Вообще не секрет, я секреты не люблю.
На одной из турбовых машин для города стоят 38/44 (до 8000 крутится), на корчах стоят 44/48 (до 9000), на атмосферники относительно злые ставили 52/48 или 52/52.

Прости, но гы-гы-гы... 48/52 у нас на каждом втором овоще стояли.
Нормальные конечно валы, но за 9000 никогда не поедут, и даже за 8500, разве что по залетающей стрелке тохо.

многаплюсадинов, стишный сток там максимум на гуманную геометрию с запасом.

ВО первых 52/48... (всё таки имеет значение какой вал впускной, а какой выпускной)
Во вторых при чём тут залетающая стрелка, когда есть логи с ростущим массовыми и цикловым расходом воздуха после 8500 и жопомер всех катавшихся людей эти цифры подтверждает.
Не хочу спорить и очень уважаю ваше мнение, но что у нас есть, то есть.

как раз на 52/52 турба в 8500 ехала, но моща валилась с 7700-7800. На выпуск 48й ставили знакомые - после 52го почти ниачем. На впуск 48й ставили с выпуском 52м - ништяк.

Ну именно поэтому мы ставим на турбе 44 на впуск и 48 на выпуск. Только видимо за счёт хорошего равнодлинного коллектора, правильного рессивера и распиленной бошки на больших клапанах у нас мощность примерно до 8500 держится на этих валах. Отсечка соответственно 9000. Ну говорю что крутится в 9000, потому что на давлении даже в 1 бар с 7000 до 9000 раскручивается моментально, а на 1,5 бара тем более ;)

Здесь настраиваемся на давлении 1 бар на GT2560
Потом дули на ней же 1,5.

Вот что предлагают турбо-тазоводы: есть турбовые валы 10.8 275 и 11.8 285. По перекрытию что посоветуете?

сложно посоветовать. Фазы/подъем у валов отличные! Надо пробовать. У меня на 10,4/274-10,0/284 стояли в районе 1,1 перекрытия. Если бОльшие ставили, то выдувать начинало (на 1,5мм). Поставьте 1,5 примерно а потом поиграйтесь. У нас впускной вал играл бОльшую роль - чуть откроешь или прикроешь и характер машины довольно сильно менялся.