...Смесь в моменты перебоев уходит в бедную за счет неполного сгорания в одном или нескольких цилиндрах.
Например,если 1 цилиндр не работает,то вместо 12 получается 15, если два - то еще меньше.
Тоже самое как если свечи отключать или форсунки.

вот я не понял - а почему если происходит не полное сгорание - смесь беднеет? должна ведь богаче становится!

Да,из глушака черный дым валит.где искать подсос?до турбы или после?коллектор нормальный,стандартный.когда мотор перебирал ничего не увидел на предмет трещин.вроде все шланги проверил,все крепко сидят и заглушки плотно.да,рывки похожи на отсечку,но пердит и едет дальше.чем выше буст тем сильнее чувствуется.тем более на первой и второй передаче турбина не нагружена,а иногда пердит больше чем на 3.4.5.когда на ставишь буст 1.2,40км.ч 4-я передача,газ в пол,все ок.ровный буст без рывков.не знаю что за хрень

Такое впечатление что на свечах плохо выставлен зазор и на давлении искру может "сдувать". А видео происходящего можно как-нибудь посмотреть? ато так тяжело навскидку сказать. А насчёт ШПЛЗ она ведь соотношение кислорода со смесью меряет или чего-то типо того, а если заливает это разьве не тоже самое что богатит???

Ну он меряет пропорцию кислорода в том, что выходит из двигателя (смесь), так?

"An oxygen sensor, or lambda sensor, is an electronic device that measures the proportion of oxygen (O2) in the gas"

А как он кислород меряет? Он меряет сколько кислорода в процентах?

он меряет массу на объем.
а бедно показывает, потому-что при пропусках зажигания, в выхлоп летит не сгоревший кислород.

Такое впечатление что на свечах плохо выставлен зазор и на давлении искру может "сдувать". А видео происходящего можно как-нибудь посмотреть? ато так тяжело навскидку сказать. А насчёт ШПЛЗ она ведь соотношение кислорода со смесью меряет или чего-то типо того, а если заливает это разьве не тоже самое что богатит???

Лямбда смотрит сколько воздуха в смеси,т.е. Кислорода.а когда заливает,воздуха не хватает,вот и показывает бедную смесь.а из глушака не сгоревший бенз.видео попробую сделать

да не смотрит лямда ни какую смесь.
на данный момент, нет такой технологии, что бы можно было померять смесь, именно точное соотношение воздух-топливо.
лямда меряет свободные частицы кислорода, те которые не вошли вреакию!

А если лямбда с показометром как АЕМ то как?она показывает богатая смесь или бедная.

хорошо, отвечу вопросом на вопрос, как датчик видящий только кислород, может сказать вам вашу смесь?

Присоединюсь ко всей беседе.

рассмотрим простой вариант - форсунки переливают (не важно по какой причине) допустим смесь 10 вместо нужной нам 12.
что мы делаем? - уменьшаем подачу топлива - смесь приходит в норму - 12. в частном случае - при пропуске зажигания несгоревшая смесь летит в выхлоп и лямбда регистрирует богатую смесь - перелив. Этим же и объясняется чернота выхлопа.

Объясните, в чем не верна логика?

Кстати совсем забыл спросить, а форсунки то какие? Стандарт? 560сс? Если стандарт то их может просто не хватать, не кидайте помидорами если это где-то упоминалось, мог пропустить...