не похоже на на нехватку форс, я бы даже сказал савсем не из той оперы)
если идут пропуски зажигания, то проблема в другом...
это так называемое "miss fire"...
кста, бошка не пиленная?
и еще, я бы посоветовал подцепить осцилограф на управляющий провод, на катушки (он самый тонкий) и посмотреть на сигнал, что идет с компа на катушки, должен быть прямоуголный сигнал, можно сказать меандр.

А с чего уверенность что это прострелы зажигания? Я где-то пропустил это чтоли?

Форсунки денсо 680 ссм. пролиты на стенде - все идеально.
Я сегодня снял головку,повезу вечером в опрессовку.
Также поменяю генератор на всякий случай.

есть осцилограф?
можешь проверить управляющий сигнал на обе катушки? в идеале бы на двух канальном осцилографе...

нет искры. 99.9%

Сегодня опробовал видео снять,ничего не видно на записи.
Попробовал катушки поменять машина вообще не едет.хотя у друга на 4 все ровно работает.блин,надоело на0.8 ездить хочется 1.2 1.4 дунуть.что еще смотреть?

Головка не пиленая.полный сток.
Сегодня ее сняли,отвезли в НАМИ.завтра опрессуют.
Один из впускных клапанов ложился не идеально,но без криминала.
Заказал 8-канальную приставку к ноутбуку - осциллограф....

Buдем ждать резалтов, очень интерецно все-таки где собака порылась!

то что не с антифризом так точно

Тем не менее он помаленьку куда-то внутрь уходил.И чем дальше тем больше.
Так что опрессовка не помешает.

Головка герметична.
Надеюсь,что в блоке нет трещинки в гильзе...
Завтра голову ставлю обратно.

Давай ставь и будем дальше думать!слушай,а если на диагностику загнать,может датчик какой умер?вообщем ставь и рассказывай.комп пробовал менять?
Друзья,а мне где искать этот глюк с просером?

мозг менял.
датчики все менял,кроме датчика коленвала
сейчас поменяю его и генератор.

мотор 2.0л ?

проверьте датчик синхронизации, может в нём проблема.

Это который?

)))

To Advan если ты мне вопрос задал,то да.мотор 2л
Что за датчик синхронизации?синхронизации чего с чем?и почему филин так улыбается?:-)

Мне все-таки кажется , это Альпинского тема ?