какой интеркулер посоветуете на 9-ку вместо стокового? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
какой интеркулер посоветуете на 9-ку вместо стокового? |
28.11.2009, 20:30
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
|
|
|
28.11.2009, 21:40
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 808 Регистрация: 7.6.2008 Из: Новосибирск |
Ребят, а вы на основании чего делаете заявления типа "сток работает до ххх сил"
или "кулер ууу эффективнее чем кулер zzz" исследования? т.е. набор датчиков, замеры, градиент температуры, давление вход/выход и т.д.? поделитесь технологией, а то мне тоже кулер надо выбирать уже :( |
|
|
29.11.2009, 1:44
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
Толстенный ачкоэс. Разница давления (падение) ровно 0,1 бара
|
|
|
29.11.2009, 14:34
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1775 Регистрация: 1.12.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
29.11.2009, 19:32
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
29.11.2009, 20:43
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
на выходе из компрессора сенсор дефи, в ресивере - сенсор евс6. При бусте 1,5 бара по евс дефи показывает 1,6. Значения разряжения одинаковы.
|
|
|
29.11.2009, 23:21
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
на выходе из компрессора сенсор дефи, в ресивере - сенсор евс6. При бусте 1,5 бара по евс дефи показывает 1,6. Значения разряжения одинаковы. Во-первых было бы два одинаковых измерителя то другое дело, а тут при разных может быть это в приделах их погрешности Во-вторых ресивер коллектора далековат от выхода из куллера, а на пути до коллектора там достаточно того что может уменьшить давление, ведь там воздух находится не просто в покое... В-третьих, такого "Значения разряжения одинаковы" быть не должно до и после дросселя... Сообщение отредактировал Bambino - 29.11.2009, 23:21 |
|
|
30.11.2009, 2:02
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 568 Регистрация: 2.12.2007 Из: Южно-Сахалинск |
У меня Дефи всегда больше показывал. Даже при одной точке подключения Дефи и Евц.
Поэтому я снял его нафиг и поставил приборы ХКС. ИМХО точнее. |
|
|
30.11.2009, 2:14
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
Многие дефи показывают буст по разному. В большинстве случаев больше чем есть на самом деле.
|
|
|
30.11.2009, 13:23
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
|
|
|
30.11.2009, 13:32
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1161 Регистрация: 9.5.2008 Из: Москва ЮЗАО |
|
|
|
30.11.2009, 17:37
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 11 Регистрация: 27.11.2009 |
+1 за HKS Type-R
|
|
|
30.11.2009, 19:41
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
Ну и хорошо, в чем проблема-то? Значит у меня кулер вообще не снижает давления ))) ВЫ это хотите сказать? Или есть основания не доверять показаниям ачкоэса евс из ресивера?
Цитата Во-первых было бы два одинаковых измерителя то другое дело, а тут при разных может быть это в приделах их погрешности ты хочешь сказать что падение давления будет больше 0,1 при том что дефи как выясняется у всех больше показывает, а евс - точнее показывает? Цитата Во-вторых ресивер коллектора далековат от выхода из куллера, а на пути до коллектора там достаточно того что может уменьшить давление, ведь там воздух находится не просто в покое ЧТО там может уменьшить давление после выхода из кулера до ресивера? Или про какой коллектор ты говоришь? Цитата В-третьих, такого "Значения разряжения одинаковы" быть не должно до и после дросселя значит это - совпадение и укладывается в погрешности измерения. И вообще, какой смысл тут говорить про "одинаковые линейки" если разность 0,1 при том что один прибор по общему мнению как раз на 0,1 больше показывает. Дефи стоит на выходе компрессора, значит меряет нагнетаемое давление. Евс стоит в ресивере и меряет нагнетенное в ресивер давление. Различия 0,1. Неужто этого не достаточно чтобы понять общую картину, не до сотых бара? |
|
|
1.12.2009, 1:25
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
|
|
|
1.12.2009, 1:35
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Дефи стоит на выходе компрессора, значит меряет нагнетаемое давление. А зачем вообще эти данные от туда нужны? Какое их практическое применение? Знать с помощью какого давления в данный момент соленоид управляет актуатором? Сообщение отредактировал Bambino - 1.12.2009, 1:43 |
|
|
1.12.2009, 1:41
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
значит это - совпадение и укладывается в погрешности измерения. Просто это меня наводит на мысль, что ты что-то путаешь и эти оба датчика стоят как обычно у всех в одном месте, а именно в ресивере впускного коллектора... Так как разряжение при ХХ или торможении двигателем в -0,6-1,0 может быть только в ресивере и уж точно будет сильно отличатся при этом на выходе из компрессора... |
|
|
1.12.2009, 2:57
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
А как с другими показаниями у Дефи? Вот у ЕГТ, например, как? по егт х.з....его сложно мониторить в крайних значениях- но "криминала" в показаниях не было замечено, но к примеру приборы широкоизвестной фирмы "Стри", на одной машине могут давать разницу в показаниях около 25 градусов (одно деление на шкале) - моё мнение это не особо критично при таком разбеге и его стоимости. К бусту нареканий вроде небыло если стрелка изначально в нуле стоит, показывает то-же самое что и к примеру евц, либо логируется софтом (на субарях есть мап - на всех, поэтому там достаточно просто сравнить показания) Да и вообще крайне не плохие приборы если бы не их шаговый мотор показометра. Мне такой не нравится, а кого-то вполне устраивает. з.ы. дэфи я имел ввиду старую версию на контрол-юните 1, новые ЦР не тестил - там юнит моднее, возможно и сенсоры тоже.. может и правду показывают) по сабжу эйчкаэс 100мм крутая железка, но ценник жесть кмк, весь этот пайпинг размажореный не нужен особо на болтон турбинах. |
|
|
15.12.2009, 3:46
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
А НКS не сильно большой и толстый? До скольки сил у него типа запас? Пайпинг какого диаметра, он не сильно закручен? Патрубковых соединений не много? Как сами матрубки не тонкие? Если куллер такой толстый как он помещается в бампер, подрезать ничего не надо?
|
|
|
15.12.2009, 17:56
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2488 Регистрация: 18.4.2006 Из: Москва |
А НКS не сильно большой и толстый? До скольки сил у него типа запас? Пайпинг какого диаметра, он не сильно закручен? Патрубковых соединений не много? Как сами матрубки не тонкие? Если куллер такой толстый как он помещается в бампер, подрезать ничего не надо? У меня такой стоит под штатным восьмым бампером, так же его ставили и под 9ый бампер, весь пайпинг в комплекте+подставка под маленький акум. Один остался в наличии, звони +7926-2194971. |
|
|
15.12.2009, 22:09
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 403 Регистрация: 19.3.2009 Из: Москоу сити |
А НКS не сильно большой и толстый? До скольки сил у него типа запас? Пайпинг какого диаметра, он не сильно закручен? Патрубковых соединений не много? Как сами матрубки не тонкие? Если куллер такой толстый как он помещается в бампер, подрезать ничего не надо? Под сток нормально, но под тюнячий может не влезть. У меня возникли трудности с этим - встал впритык, но сетка уже не поместилась, пришлось отдельно покупать на рынке и по месту дорабатывать.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 9:12 |