Да уж... Проще 10-ку купить, и нафаршировать её ништяками за эти деньги:)

Ну так, и я про то)))

походе на то, что уже многим десятка все больше и больше нравится, а признаться в этом взападлу, вот и извращаются - то мотор в девятку, тот ССТ :))))))))

Хорошая машина!!! Не могу понять ,чем она может не нравится?!!!

Весом...

Саша ,ты тоже весишь немало ))) но это же ,не мешает тебе быстро ездить)))

Немало это сколько ,можно ли десятку до такого веса скинуть и можно ли на таком облегчение ездить по городу как на стандартной шестёрке ?

Дим, честно сказать мешает ))) Очень наглядный пример 6ти сильные карты.
Были осенью на московском картодроме Форза, так вот там устроили небольшой турнирчик. На одном и том же карте я не мог догнать местного молодого парнишку, на вид раза в два легче меня. Стабильно сливал по 2 сек с круга.
И мне думается, что в любой автоспортивной дисциплине меньший вес решает.
Вот отличный пример... http://vimeo.com/1975245

Ну так! Разница в весе в 50 кг! на 6 силах , чувствуется сильнее чем на 300л.с.)))) Тут уже можно компенсировать большую массу ,пилотированием!
А 10ка отлично управляется!!!

Все равно разница в 200 кг даже при 400 силах будет и не маленькая,тем более в затыках,кажеться мне...
Интересно бы проверить,может увидим 10 в деле)

+1

Сравнивали десятку сток на палке и стиху спец с! разница чуть более 200кг! стиха уходит на прямой со старта..

так ведь сток 10ку можно облегчить и 4б11 проще и надежней тюнится

Апну старую тему)

Так кто нибудь свапал 4В11 в Эво 9?

зачем ? даже извращенцы америкосы не асилили ;))) , 10-ка лучше 9 во всем кроме веса

Облегчение и перераспределение веса. На выходе можно получить очень легкую 9-ку с отличной развесовкой.
А в чем сложность у американцев возникла?

Ты открой капот на Х, потом открой капот на 9, и посмотри на расположение мотора, турбины и моторного щита. Вопросов больше не возникнет.

Прибалты свапили.
Сказали проще Х облегчить, даже за дорого.

А в чем основная проблема заключалась? Надо было преваривать крепления двигателя? Или переваривать моторных щит, чтобы вместить выпускной коллектор?

И, если кто знает, коробка к 4в11 подходит только от 10 эвика, или он с 9-ой трансмиссией тоже дружит?

Думаю, хороший сварщик может переварить любые крепления куда угодно) Вопрос, сильно ли нужно менять конструктивную целостность кузова)

тебе ответили - открой капот и посмотри!!!)

Купи 10-ку и кайфуй!


Не задавай глупых вопросов, не получишь глупых ответов!