А Раллик, стоимостью как 2 10-х 2.0 нормально продашь? Он что, на все 1.200.000 едет? За эти деньги Evo 9-ка реально едет!

Не много не корректно сравнивать б/у авто былых времен с новыми авто. 1 десятый стоит за 780 тыс. это раз. Если человек хочет машину со спортивными повадками то лучше брать ралли арт всё же лучше чем врх и мпс это два. Поэтому о вкусах не спорят а из кукурузника делать истребитель не рационально по деньгам, т.к. многие люди семейные и каждый раз вкладывать деньги в машину чтоб сделать её приближенной к спорту это три. имхо:-)

А я прокатился на них и с уверенностью говорю что все-таки Evo-, а не Lancer+.

А можно поинтересоваться, чем Раллиарт лучше Врыкса и МПС?

WRX, опозитник, довольно дорогой в обслуживание, тем более 2.5 не хвастает своей надежностью.
MPS, в старом кузове мне нравиться, хоть и едет бодро, но налог и перед привод отталкивают от нее.
RalliArt, не плох на ходу, на wrx не ездел, но он лучше mps, рулиться уверенно и очень устойчив. И комплектация у него богаче будет чем у конкурентов.
И думаю люди которые берут себе такие машины, они ориентируется на повседневную езду, и RA дает такую возможность, т.к. он есть на SST. Но статистика продаж явно не в его пользу, возможно из-за недоверия... Но из этих 3х я бы ни купил не чего. ИМХО.

Механоблоки в морде и жопе плюс ацд посередине.
В вырике только центр, там вроде вообще виска.
На скользкому навезе вырику будьте нате.

Ну я про МПС6 говорил, по мне, в повседневке, а я так понял, про нее и речь, она думаю предпочтительнее Раллиарта. Салон поприличнее, подвеска комфортна. В выходные по снегу едет тоже весело, яб с Раллиарт пободался на покатухах каких нибудь.
Налог да, 260 сцуко сил.......

Я думал про 3ку)) просто 6 вроде посерьезней и есть смысл её с ево и сти сравнивать) МПС6 мне тоже нравиться, хороший аппарат даже с подключаемым полным, она хорошо повороты прорисовывает. Но их новых щас нету(( Поскорее вкл. транс. налог в стоимость бензина, как во всех цивилизованных странах, и не пришлось бы при покупки а/м высчитывать т/н.

если брать в расчет мпс
то лучше купить купру
и валит и налог гуд
салон уж точно лучше маздовского

салон лучше маздовского? Это где он лучше?


П.С. езжу на мпс каждый день, зимой летом, все норм. Если не жечь и расход приемлемый.

Всем лучше сам владел мпс и знаю что это такое а в сеате ездил!
фотке не совсем той машины
и скрипит он не так
+ мотор убойный




Сообщение отредактировал Чкалов - 10.3.2010, 0:39

В купре чот херня какая то, как в волге))))

Ну у меня мпс рестайлинг там уже вставки в панель черный глянец и отделка алькантарой. На купре тож ездил, от мпс отстает уже на второй передаче. Че спорить фломастеры то разные)

Зато у купры легкий тюнинг и ппц! мпс класная машна, но сеат в данной сетуации удообнее

а где катался если не секрет ? у диллеров только в рольфе в шоуруме стоит .

если возить попу, то смотри гольфа на дсг. дсг позволяет одновременно курить, трындеть по телефону и пить воду из бутылки.
если треба ручка и не пугает дальнешие сложности с продажей, то купра - хороший вариант.


а ваще поповозка должна быть на автомате и продаваца за неделю максиум. при этом не ломаца.

если возить попу, то смотри гольфа на дсг. дсг позволяет одновременно курить, трындеть по телефону и пить воду из бутылки.
если треба ручка и не пугает дальнешие сложности с продажей, то купра - хороший вариант.


а ваще поповозка должна быть на автомате и продаваца за неделю максиум. при этом не ломаца.

У меня есть, доплачивай мне пицот тысяч и поменяемся на твой корчь неедущий

у меня уже была мпс))))
спасибо не надо

Опять срезалсо.......