-Турбина Рэд
-ГБЦ Косворт
-Распредвалы Power-Division S2 Evo9 Mivec
-Форсунки PRECISION 1000сс
-рейка Перрин
- Поршневая MAHLE 86
-Шатуны Карилло
-Свечи HKS 9-ки
-СЖ 8,7
- на впуске фильтр Блитц
-силиконовый патрубок до турбины Перин
-пайпинг Бушур
-Кулер "Рэйс" Бушур
-насос Вальбро
-на выпуске "яйца" Invidia
-выхлоп Греди Павер Эво
1,5 бара-

1,9 бар

Свечи новые поставил? )))

Чет мелкие какие-то графики
И какие в итоге показания? Мне что линейку к экрану прикладывать? ))

В любом случае второй график лажа какая-то ! Это типа на Рэде и тем более на портированной ГБЦ Косворт нет смысла дуть больше 1,5? ))))))) 1,5 это вообще не его...
и куда валится так момент, если Дима говорит что дует 1,9 от и до? Что нерж. пайпинг дает о себе знать? )))
Да и ~450 на 1,5бара тоже что-то...

А так поздравляю, главное что ты доволен! Меняй датчик ХХ и наслаждайся на здоровье! ))

ЗЫ что получается что у меня суржа никакого не было, эти звуки похожие на него издавал сломанный актуатор, или сам или некорректно управляя гейтом? Достаточно было заменить актуатор и все? Или это же заслуга настройки?

Сообщение отредактировал Bambino - 12.8.2010, 23:36

Т.е. едем с 3000 и до 8000?
Вот я уже тоже такое хочу с пиком 450-500 сил, не совсем(как оказалось) по душе мне большие турбы с бустофом в 500сил и всеми вытекающими.

В первую очередь , Помпаж был из-за закрытой калитки , весь газ шел через колесо ,которое превышало допустимые обороты и компрессорное колесо переставало захватывать воздух!
А как может не валиться момент если мощность не растет? )) И без стеба: о себе дает знать и говно пайпинг и говно кулер!!! Его только что-бы продуть надо потратить немало!!!

Сообщение отредактировал A.R.S. - 12.8.2010, 23:44

Лупа от Гордона решает...)))

Лажа это то, что ты тут пишешь, покажи ряд всх на личном опыте или другие достижения в моторо-проектировании или строительстве в виде проектов.
Хотя ладно... так и запишем - философ.

DDDDDDD (Упал под стул.... отпустило.... подымаю руку... ищу на ощупь клаву на столе.... нашел... печатаю)
А не на оборот? )))))))

Стенд меряет силу и с помощью математических вычислений находит мощность, помнишь была уже тема! ))))

ЗЫ Мля, что я наделал!?!? ( шок...) )))

Сообщение отредактировал Bambino - 13.8.2010, 2:05

Ты че опять???
А ты случайно наркотики не принимаешь? А то иногда плачешь ,иногда под стол падаешь..... Непонятно)))))

Сообщение отредактировал A.R.S. - 13.8.2010, 2:06

Как всегда быстро нарисовался верный димен защитник...
Брось, хватит бросаться на всех тех кто сомневается в чем-то в написанном Димой...

Стенд меряет силу на колесах - потом находит мощность на колесах - потом на моторе - потом с помощью оборотов двига. вычисляет момент!

)))
Я вот все больше и больше удевляюсь, как человек с такими познаниями и восприятием матчасти достиг такой высоких показателей в своем деле...
Хотя какая разница что от чего происходит если на экране рисуется все уже готовое...

)) (удержался на стуле, только пошатнулся слегка...)
А это не момент на колесах? Типа это разные вещи? Типа момент это не сила приложенная... бла-бла...

Сообщение отредактировал Bambino - 13.8.2010, 2:14

Стыдно тебе должно быть!!!
Во первых я в защите не нуждаюсь!!!
Во вторых у Олега свое четкое достаточно сильное мнение !! ко мне не относящиеся....

Ты че зажигаешь , я не пойму! Меня про стенды решил поучить))))))))))) Ну давай ,давай ))))

Это все как я понимаю относится к зоне выхода на спул?
Так как после первой сборки 1,5года назад так и после последней буст вполне регулировался бустконтроллером и удерживался в указанном значении выше значения бустоффа без всяких пиков. Что говорит о том что калитка все же двигалась.

Сообщение отредактировал Bambino - 13.8.2010, 2:22

Двигалась после 1.7 )))?

Что-то у Дарвина это все железо, только с самодельнопортированной головой ездило уж очень быстро и 1,5 там вообще как я понимаю не рассматривалось...

Т.е. гарретовская сердцевина в куллерах это гомно?

Сообщение отредактировал Bambino - 13.8.2010, 2:28

Т.е. ты хочешь сказать что турбина начинает сдуваться, показывая что не в состоянии продувать при разрастающихся потребностях двигателя? А ведь говорил что дует ровно от и до или вы давление перед куллером измеряете?

Надо поставить пайпинг 76, обязательно из алюминия и куллер другой и на 1,8 будет 500?

Во первых самодельнопортированная голова была в разы правильней!!! Косворта....

Ёёёёёксель моксель )))

Кстати в прошлый раз, но только на валах М2, было при травящем впуске, который еще более узкий и кривой, снято сил 480+

Зы Дай предугадаю ответ: Павер дивижен S2 - говновалы!

Сообщение отредактировал Bambino - 13.8.2010, 2:42