маслокулер, подскажите, какой поставить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > ГБЦ и компоненты  |
маслокулер, подскажите, какой поставить |
 19.8.2010, 11:06
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва  |
Вчера первый раз попал в мячик, масло греется просто катострофически, если делать богаче смесь и менее высокое ЕГТ, то все равно доходит до 125-130 градусов. Мотор 2 литра ковка и типа 30-ки гаррет. Посоветуйте, что делать ?
|
 |
 
|
|
19.8.2010, 11:19
Сообщение
#2
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 766 Регистрация: 17.8.2008 Из: Санкт-Петербург |
поставить кулер от 9
или хотя ы помой с двух сторон |
|
|
|
|
19.8.2010, 11:51
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Ставить большой фронтальный кулер.
|
|
|
|
|
19.8.2010, 12:07
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 269 Регистрация: 30.4.2010 Из: Краснодар |
у меня сэндвич из двух куллеров последовательно.....
|
|
|
|
|
19.8.2010, 12:09
Сообщение
#5
|
|
 Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
как время?
|
|
|
|
|
19.8.2010, 12:41
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Цитата(Maxel @ 19.8.2010, 13:09)  как время? Пока никак. |
|
|
|
|
19.8.2010, 12:49
Сообщение
#7
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Сплит в два 9-х кулера закрывает вопрос.
|
|
|
|
|
19.8.2010, 13:33
Сообщение
#8
|
|
 FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
Цитата(OM @ 19.8.2010, 13:49) Сплит в два 9-х кулера закрывает вопрос. у тебя так ? |
|
|
|
|
19.8.2010, 13:36
Сообщение
#9
|
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
голосую за один мокал спереди
|
|
|
|
|
19.8.2010, 13:55
Сообщение
#10
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
Цитата(Maxel @ 19.8.2010, 14:36) голосую за один мокал спереди А лучше в дополенение к стоковому, один Мокал спереди! 
|
|
|
|
|
19.8.2010, 14:33
Сообщение
#11
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 389 Регистрация: 1.12.2007 |
Сендвич не работает при жестком валилове на кольце, проверено Ред рингом. Скорости от 60 до 200-210. (т.е от 2ой до 5ой) У меня два от девятки и хочется лучшего, думаю буду переносить один на передок, а один буду оставлять на сток месте.
|
|
|
|
|
19.8.2010, 15:34
Сообщение
#12
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1574 Регистрация: 11.10.2007 Из: Ленинград |
Можно прикрутить кулер SST с вентилятором.
|
|
|
|
|
19.8.2010, 16:08
Сообщение
#13
|
|
|
Коммерческий представитель Группа: Пользователи Сообщений: 221 Регистрация: 22.1.2010 |
Цитата(RallyFan @ 19.8.2010, 14:33) у тебя так ? Да. |
|
|
|
|
19.8.2010, 16:22
Сообщение
#14
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Tarabos @ 19.8.2010, 15:33) Сендвич не работает при жестком валилове на кольце, проверено Ред рингом. Скорости от 60 до 200-210. (т.е от 2ой до 5ой) У меня два от девятки и хочется лучшего, думаю буду переносить один на передок, а один буду оставлять на сток месте. Я думаю сложно судить... ибо моторы разные, по разному настроены, с разными другими системами охлаждения и комплектующими. |
|
|
|
|
19.8.2010, 17:05
Сообщение
#15
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1775 Регистрация: 1.12.2007 Из: Санкт-Петербург |
Оптимально AMS кит чтобы не колхозить
или любой куллер побольше DELARE, EARLS , т.к. термостат есть в машине |
|
|
|
|
19.8.2010, 20:10
Сообщение
#16
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1671 Регистрация: 21.11.2009 Из: СПБ |
У меня на родном куллере масло больше 110 не поднемается после жесткого протопа, только я вентилятор на него поставил .
|
|
|
|
|
20.8.2010, 1:30
Сообщение
#17
|
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Цитата(EvoForever @ 19.8.2010, 14:55) А лучше в дополенение к стоковому, один Мокал спереди! можно "к" можно без и то и то хорошо имхо |
|
|
|
|
20.8.2010, 1:34
Сообщение
#18
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 211 Регистрация: 29.10.2007 Из: Нижний Новгород |
офф топ
а установка ещё одного радиатора перед основными не сильно влияет на общую картину с охлождением??? я просто себе поставил один (на акпп) а с другой стороны моторный хочу добавить...но что то очкую,боюсь продуваться хуже будет. |
|
|
|
|
20.8.2010, 10:44
Сообщение
#19
|
|
|
FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
Цитата(fanat_evo @ 19.8.2010, 21:10) У меня на родном куллере масло больше 110 не поднемается после жесткого протопа, только я вентилятор на него поставил . поехали на кольцо - удивишься 
|
|
|
|
|
20.8.2010, 11:52
Сообщение
#20
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1671 Регистрация: 21.11.2009 Из: СПБ |
Цитата(RallyFan @ 20.8.2010, 11:44) поехали на кольцо - удивишься Не удевлюсь :) даже кольцевая из одного конца в другой в отсечке не удивила . не забываем про кастом доработки всей маслянной системы
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 11.6.2024, 19:01 |
