у меня хака 5 за зиму вся в шипах осталась)))

ездил зимой на хаке7 245/40/18 проигрывали по 1-2 сек потом поставили 17 тормоза и 16диски с резиной 195.55.16 и ехали уже в призах
смотрелось конечно не очень но энергоёмкость офигенная

Поздравляю!!!!

+1 ???

Кстати, простите за оффтоп, но как понять было ли это сделано на б/у Эво при ее покупке?

И что там вообще не так с этими тремя з/ч? Что происходит?

Сообщение отредактировал Bambino - 6.10.2010, 21:20

Поздравляю

Поздры ! Цвет зачёт ! Все спринты ведут к эво ! )))

Поздравляю. Синий выглядит отлично!!!!

Первое тросик заедает тяжело открывается капот с усилием может даже рваться были случаи!
Трубка обратки топливная может ломаться от вибрации и возгараться по гарантии меняют на точно такуюже но с 2-я дополнительными опорами зачем не пойму а не проще просто по гарантии эти опоры добавить.
По третьему ничего сказать т.к. по датчикам подушек меняют на лансерах 10-х простых тоже и на эвиках заодно.
А узнать легко звонишь в РОЛЬФ и спрашиваешь вот купил такую машину делались с ней гарантийные работы или нет и всё!
Чем смог тем помог.

Что значит машина новая совсем они 2 года в порту потом на складах я бы поменял всё спрело уже давно!

А если у других дилеров? В сервисной книжке только штампы официального дилера и его номер...

Как я понимаю в родном десяточном размере хаку5 не найти, только 7, а вот она, судя по отзывам, уже с шипами не дружит...

А на пятой я и дрифтовал на мокром асфальте и по кольцу гонял со смешанным покрытием, итог потерял 5-7 шипов на всех колесах...

Сообщение отредактировал Bambino - 8.10.2010, 20:57

Отличная резина под свои цели. Юзаю ее как демисезонную (с октября по март) уже тучу лет (включая первое поколение резины). Ждать от нее такого же поведения на льду и снегу как от настоящих липучек с индексами скорости Q-T, не говоря уже про шипы - идиотизм. В том же классе резина Pilot Alpine, Yoka W901-902, Pirelli sottozero и т.п.

+1

А какие цели у зимней резины? Держак зимой! Разви нет? На асфальте вся зимняя резина говно, в той или иной мере!

А вот не оттормозиться во время это уже проблема.
После покупки этой резины мой зимний стиль вождения сильно поменялся! Я просто пытаюсь предостеречь клубней от выброшенных на ветер денег.

Так что не понятно что "идиотизм" ждать от зимней резины адекватного зацепа или нахваливать не понятную демисезонку...

Nokian WR - резина для среднеевропейской зимы с индексом скорости 240км/ч. Это не зимняя резина в российском (центральная полоса и севернее) или скандинавском понимании этого времени года! А для условий ЮФО это оптимальный выбор, имхо. По хорошему, даже с нашим климатом (ЮФО) нужно иметь 3 комплекта: лето, демисезон (WR) ну и шипы для ледовых покатушек (если повезет с погодой и озеро замерзнет) или в те редкие дни когда выпадает снег и начинается гололед благодаря доблестным дорожным службам. У каждого продукта свое назначение и рекомендации по условиям эксплуатации. А юзать что-то не по значению и потом говорить "гавно" только потому что "не прочитал инструкцию" - это по меньшей мере глупо.

Парни, позволить себе несколько комплектов резины и колёс пока не могу. Я и сам понимаю, что это идеальный вариант.
Но пока ищу резину на штатные диски. Машину брал для гонок - по этому приоритет для резины - это зимние спринты по льду со снегом. Что посоветуете?
Сам раньше гонял на шипах - хака4. Но Эво - другаяя машина, другая резина. Хочется отдать предпочтение не шипу.

Только шип!!!

Так на какой зимней резине для десятки определились?

Сообщение отредактировал Bambino - 10.10.2010, 9:36

Ну вот и фото

12