ИВО vs ИВо vs Finch 28.10.10 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ИВО vs ИВо vs Finch 28.10.10 |
29.10.2010, 22:29
Сообщение
#81
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
|
|
|
29.10.2010, 23:06
Сообщение
#82
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1272 Регистрация: 9.8.2007 Из: Москва |
|
|
|
29.10.2010, 23:55
Сообщение
#83
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 800 Регистрация: 29.11.2006 Из: Москва, Новороссийск |
Эво 6 430 сил и М3 450..по моему довольно близко. Хвалиться, что прехал Мку на 500+ сильном Эво будет уже не комильфо. А хвалиться что монопривод с V8 не сток и роботом, едит с ходу с 3000 также как авто которое имеет мотор в два раза меньше по всем параметрам(цилиндры, объем) и полный привод который уже только мешает комильфо? да и потом никто особо не хвалится и с Мкой вообще особого интереса заезжать почемуто не у кого небыло, а думаю потому, что на этот раз мы реально хотели выяснить потенциал наших конфигураций, и ЗВЕРЬ напару с Капральчиком задали нам новый уровень к которому надо стремиться, а объехать Мку по прямой не вижу в этом особого интереса поэтому и читерить (газ тормоз) особого желания покрайней мере у меня небыло, при желании и в неё дунуть можно, это бесконечная гонка вооружений, а вот объехать её в томже мячике куда более интересно это то для чего наши машины изначально задумывались и то что лично мне наиболее интересно. p.s. Вчерашняя Мка реально была бодрая , стоковые я пролетал не ощущая. |
|
|
29.10.2010, 23:56
Сообщение
#84
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2591 Регистрация: 24.5.2006 Из: Мос-ква-ква |
|
|
|
29.10.2010, 23:59
Сообщение
#85
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 800 Регистрация: 29.11.2006 Из: Москва, Новороссийск |
|
|
|
30.10.2010, 2:00
Сообщение
#86
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
Все равно уровень пока не очень высокий, если Мку Муса не смогли проехать))))
Лавр, у вас с Макси идеи какие? Выходит что весенний конфиг Санчо ехал бы так-же как и твой сейчас? |
|
|
30.10.2010, 2:15
Сообщение
#87
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
Катушки надо поставить, а то на высоких давлениях срать стала как холода пришли.
ну а так - например есть резервы забеднить ;) Пока сейчас есть еще неопределенка по бусту. Сейчас на ожидаемом пике мощности буст 1.4 при wgdc=76% - из одних данных следует что это и есть эфективное давление для грина на пике расхода, из других следует что это мало и надо добивать там до 1.6, ответ бы дал стенд поскольку турбокарт нормальных на грин нет... это как бы может резерв а может и нет.... Вообще гонка вооружений - занятие столь же бесперспективное как и бесконечное. |
|
|
30.10.2010, 2:59
Сообщение
#88
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1567 Регистрация: 26.4.2006 Из: Москва |
Катушки надо поставить, а то на высоких давлениях срать стала как холода пришли. ну а так - например есть резервы забеднить ;) Пока сейчас есть еще неопределенка по бусту. Сейчас на ожидаемом пике мощности буст 1.4 при wgdc=76% - из одних данных следует что это и есть эфективное давление для грина на пике расхода, из других следует что это мало и надо добивать там до 1.6, ответ бы дал стенд поскольку турбокарт нормальных на грин нет... это как бы может резерв а может и нет.... Вообще гонка вооружений - занятие столь же бесперспективное как и бесконечное. Катушки сток? Думаешь не хватает? У меня есть примеры работающих сток катушек на 2.6 бара, но на аеме по началу были проблемы с этим. Беднить сам знаешь ;) По бусту покажет только стенд на данном конфиге. На 2 литра точно буст больше (недавно проверял) Гонка вооружений хорошо, но пока не приехал стоковый нормально прошитый гтр и не навез всем пол дистанции.)))) |
|
|
30.10.2010, 3:32
Сообщение
#89
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
Катушки сток? Думаешь не хватает? У меня есть примеры работающих сток катушек на 2.6 бара, но на аеме по началу были проблемы с этим. там слишком много факторов - напряжение питания в системе, свечи, провода, зазоры, степень, cмесь. есть машины где на 32-й все стоковое работает, есть уже на стоке в холод на бустах ближе к 2-м срут. катушки дешево надежно и практично решают все проблемы cразу одним махом. Цитата Гонка вооружений хорошо, но пока не приехал стоковый нормально прошитый гтр и не навез всем пол дистанции.)))) ну так сколько волка не корми - у слона то толще ;) так что гтр - это так для референса но не более. гтр то денег стоит сильно больше - как купить, так и в обслуге. |
|
|
30.10.2010, 3:44
Сообщение
#90
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
А хвалиться что монопривод с V8 не сток и роботом, едит с ходу с 3000 также как авто которое имеет мотор в два раза меньше по всем параметрам(цилиндры, объем) и полный привод который уже только мешает комильфо? да и потом никто особо не хвалится и с Мкой вообще особого интереса заезжать почемуто не у кого небыло, а думаю потому, что на этот раз мы реально хотели выяснить потенциал наших конфигураций, и ЗВЕРЬ напару с Капральчиком задали нам новый уровень к которому надо стремиться, а объехать Мку по прямой не вижу в этом особого интереса поэтому и читерить (газ тормоз) особого желания покрайней мере у меня небыло, при желании и в неё дунуть можно, это бесконечная гонка вооружений, а вот объехать её в томже мячике куда более интересно это то для чего наши машины изначально задумывались и то что лично мне наиболее интересно. p.s. Вчерашняя Мка реально была бодрая , стоковые я пролетал не ощущая. задумка то другая была это всё извращенная фантазия |
|
|
30.10.2010, 10:09
Сообщение
#91
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 10.5.2008 Из: Питер |
парни, а NLTS никто не юзает что ли ?
|
|
|
30.10.2010, 10:26
Сообщение
#92
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
|
|
|
30.10.2010, 10:42
Сообщение
#93
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 10.5.2008 Из: Питер |
почему не будет ? тогда и от лаунча с антилагом нету толку.
|
|
|
30.10.2010, 13:54
Сообщение
#94
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
А хвалиться что монопривод с V8 не сток и роботом, едит с ходу с 3000 также как авто которое имеет мотор в два раза меньше по всем параметрам(цилиндры, объем) и полный привод который уже только мешает комильфо? да и потом никто особо не хвалится и с Мкой вообще особого интереса заезжать почемуто не у кого небыло, а думаю потому, что на этот раз мы реально хотели выяснить потенциал наших конфигураций, и ЗВЕРЬ напару с Капральчиком задали нам новый уровень к которому надо стремиться, а объехать Мку по прямой не вижу в этом особого интереса поэтому и читерить (газ тормоз) особого желания покрайней мере у меня небыло, при желании и в неё дунуть можно, это бесконечная гонка вооружений, а вот объехать её в томже мячике куда более интересно это то для чего наши машины изначально задумывались и то что лично мне наиболее интересно. p.s. Вчерашняя Мка реально была бодрая , стоковые я пролетал не ощущая. Лавр....ну это уже не серьезно) Ладно, ход ваших мыслей я понял. |
|
|
30.10.2010, 14:05
Сообщение
#95
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Все равно уровень пока не очень высокий, если Мку Муса не смогли проехать)))) Лавр, у вас с Макси идеи какие? Выходит что весенний конфиг Санчо ехал бы так-же как и твой сейчас? Я уверен, что при старте с нормальных оборотов исход вполне мог быть другим. Илеш на своих 410 силах с хорошими переключениями отстал только на старте и в момент переключения с 1 на 2..потом до 250 ехал не отставая вообще, в паре корпусов. А он вчера был не самый быстрый.... Кстати Зверь, насколько я помню так нормально и не заехал с ней со 2-й передачи, а жаль. |
|
|
30.10.2010, 14:26
Сообщение
#96
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
Егор, выкладывай видосы...)
|
|
|
30.10.2010, 14:55
Сообщение
#97
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
30.10.2010, 16:21
Сообщение
#98
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 69 Регистрация: 16.4.2007 Из: Москва |
|
|
|
30.10.2010, 20:08
Сообщение
#99
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
результат моего заезда отменяется. Ви таки будете смеяться,но тяга весгейта ОПЯТЬ УДЛИНИЛАСЬ НА САНТИМЕТР!!!! гейт был открыт настеж. Регулировка не ослаблена.Видимо от нагрева металл тяги размягчается и тяга РАЗГИБАЕТСЯ (с новья она имеет Z-образную форму). Я сейчас снимаю привод гейта и буду наваривать на тягу косынки.... А стоковый гейт туда нельзя приделать чтобы ничего не удлинялось? А внешний можно приделать? |
|
|
30.10.2010, 20:14
Сообщение
#100
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1952 Регистрация: 13.11.2007 Из: Жуковский |
А стоковый гейт туда нельзя приделать чтобы ничего не удлинялось? А внешний можно приделать? стоковый не держит.. Женя уже прикручивал :) там совершенно другая площадь клапана.. навренео нужно выточить жесткую нерегулируемую тягу.. или да ставить внешний.. в общем колхозить однозначно нужно :( хотя у меня пока тьфу тьфу не открутилась (после того как открутилась и ее заново прикрутили) :) хотя конечно я не езжу как Альпинский :))) но с этой тягой хкс точно про*пал в конструкции что то ... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 6:19 |