Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

21 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
ИВО vs ИВо vs Finch 28.10.10
Alpinsky
сообщение 29.10.2010, 22:29
Сообщение #81


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Цитата(Finch @ 29.10.2010, 22:26) *
Хвалиться, что прехал Мку на 500+ сильном Эво будет уже не комильфо.


А что комильфо? :-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
matrox
сообщение 29.10.2010, 23:06
Сообщение #82


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1272
Регистрация: 9.8.2007
Из: Москва
 



Цитата(Alpinsky @ 29.10.2010, 23:29) *
А что комильфо? :-)


когда полукарбоновое голубое эво с 450 силами улетит от бмв 450 сил в голубые небеса))))))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dobrii_Lavr
сообщение 29.10.2010, 23:55
Сообщение #83


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 800
Регистрация: 29.11.2006
Из: Москва, Новороссийск
 



Цитата(Finch @ 29.10.2010, 22:26) *
 Эво 6 430 сил и М3 450..по моему довольно близко. Хвалиться, что прехал Мку на 500+ сильном Эво будет уже не комильфо.

А  хвалиться что  монопривод с V8 не сток и роботом, едит с ходу с 3000 также как авто которое имеет мотор в два раза меньше по всем параметрам(цилиндры, объем) и полный привод который уже только мешает комильфо? да и потом никто особо не хвалится и с Мкой вообще особого интереса заезжать почемуто не у кого небыло, а думаю потому, что на этот раз мы реально хотели выяснить потенциал наших конфигураций, и ЗВЕРЬ напару с Капральчиком задали нам новый уровень к которому надо стремиться, а объехать Мку по прямой не вижу в этом особого интереса поэтому и читерить (газ тормоз) особого желания покрайней мере у меня небыло, при желании и в неё дунуть можно, это бесконечная гонка вооружений, а вот объехать её в томже мячике куда более интересно это то для чего наши машины изначально задумывались и то что лично мне наиболее интересно.


p.s. Вчерашняя Мка реально была бодрая icon_surprised.gif , стоковые я пролетал не ощущая.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
MorliDots
сообщение 29.10.2010, 23:56
Сообщение #84


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2591
Регистрация: 24.5.2006
Из: Мос-ква-ква
 



Цитата(matrox @ 30.10.2010, 0:06) *
когда полукарбоновое голубое эво с 450 силами улетит от бмв 450 сил в голубые небеса))))))))

нее, когда на стоке от 450 сильной уезжаешь, вот это то самое icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dobrii_Lavr
сообщение 29.10.2010, 23:59
Сообщение #85


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 800
Регистрация: 29.11.2006
Из: Москва, Новороссийск
 



Цитата(Darwin @ 29.10.2010, 19:47) *
Лавр, когда замер твоей машины сделаете?

Ну пытался по максимуму использовать остатки хорошей погоды, теперь можно будет заехать и помериться, одну хреновину только прикрутим, чтоб с большей пользой на стенд заявиться.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Darwin
сообщение 30.10.2010, 2:00
Сообщение #86


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1567
Регистрация: 26.4.2006
Из: Москва
 



Все равно уровень пока не очень высокий, если Мку Муса не смогли проехать))))

Лавр, у вас с Макси идеи какие? Выходит что весенний конфиг Санчо ехал бы так-же как и твой сейчас?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxi(RPD)
сообщение 30.10.2010, 2:15
Сообщение #87


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1931
Регистрация: 28.9.2008
Из: Москва
 



Катушки надо поставить, а то на высоких давлениях срать стала как холода пришли.
ну а так - например есть резервы забеднить ;)
Пока сейчас есть еще неопределенка по бусту. Сейчас на ожидаемом пике мощности буст 1.4 при wgdc=76% - из одних данных следует что это и есть эфективное давление для грина на пике расхода, из других следует что это мало и надо добивать там до 1.6, ответ бы дал стенд поскольку турбокарт нормальных на грин нет... это как бы может резерв а может и нет....

Вообще гонка вооружений - занятие столь же бесперспективное как и бесконечное.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Darwin
сообщение 30.10.2010, 2:59
Сообщение #88


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1567
Регистрация: 26.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Maxi(RPD) @ 30.10.2010, 3:15) *
Катушки надо поставить, а то на высоких давлениях срать стала как холода пришли.
ну а так - например есть резервы забеднить ;)
Пока сейчас есть еще неопределенка по бусту. Сейчас на ожидаемом пике мощности буст 1.4 при wgdc=76% - из одних данных следует что это и есть эфективное давление для грина на пике расхода, из других следует что это мало и надо добивать там до 1.6, ответ бы дал стенд поскольку турбокарт нормальных на грин нет... это как бы может резерв а может и нет....

Вообще гонка вооружений - занятие столь же бесперспективное как и бесконечное.


Катушки сток? Думаешь не хватает? У меня есть примеры работающих сток катушек на 2.6 бара, но на аеме по началу были проблемы с этим.
Беднить сам знаешь ;)
По бусту покажет только стенд на данном конфиге. На 2 литра точно буст больше (недавно проверял)

Гонка вооружений хорошо, но пока не приехал стоковый нормально прошитый гтр и не навез всем пол дистанции.))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxi(RPD)
сообщение 30.10.2010, 3:32
Сообщение #89


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1931
Регистрация: 28.9.2008
Из: Москва
 



Цитата(Darwin @ 30.10.2010, 3:59) *
Катушки сток? Думаешь не хватает? У меня есть примеры работающих сток катушек на 2.6 бара, но на аеме по началу были проблемы с этим.

там слишком много факторов - напряжение питания в системе, свечи, провода, зазоры, степень, cмесь.
есть машины где на 32-й все стоковое работает, есть уже на стоке в холод на бустах ближе к 2-м срут.
катушки дешево надежно и практично решают все проблемы cразу одним махом.
Цитата
Гонка вооружений хорошо, но пока не приехал стоковый нормально прошитый гтр и не навез всем пол дистанции.))))

ну так сколько волка не корми - у слона то толще ;)
так что гтр - это так для референса но не более.
гтр то денег стоит сильно больше - как купить, так и в обслуге.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 30.10.2010, 3:44
Сообщение #90


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(Dobrii_Lavr @ 30.10.2010, 0:55) *
А  хвалиться что  монопривод с V8 не сток и роботом, едит с ходу с 3000 также как авто которое имеет мотор в два раза меньше по всем параметрам(цилиндры, объем) и полный привод который уже только мешает комильфо? да и потом никто особо не хвалится и с Мкой вообще особого интереса заезжать почемуто не у кого небыло, а думаю потому, что на этот раз мы реально хотели выяснить потенциал наших конфигураций, и ЗВЕРЬ напару с Капральчиком задали нам новый уровень к которому надо стремиться, а объехать Мку по прямой не вижу в этом особого интереса поэтому и читерить (газ тормоз) особого желания покрайней мере у меня небыло, при желании и в неё дунуть можно, это бесконечная гонка вооружений, а вот объехать её в томже мячике куда более интересно это то для чего наши машины изначально задумывались и то что лично мне наиболее интересно.


p.s. Вчерашняя Мка реально была бодрая icon_surprised.gif , стоковые я пролетал не ощущая.

задумка то другая была
это всё извращенная фантазия icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ali_G
сообщение 30.10.2010, 10:09
Сообщение #91


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 10.5.2008
Из: Питер
 



парни, а NLTS никто не юзает что ли ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxi(RPD)
сообщение 30.10.2010, 10:26
Сообщение #92


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1931
Регистрация: 28.9.2008
Из: Москва
 



Цитата(Ali_G @ 30.10.2010, 11:09) *
парни, а NLTS никто не юзает что ли ?

на синхронизированной КПП кстати можно попробовать но думаю не будет много толку. А на кулаке он сам собой получается умеючи.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Ali_G
сообщение 30.10.2010, 10:42
Сообщение #93


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 10.5.2008
Из: Питер
 



почему не будет ? тогда и от лаунча с антилагом нету толку.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Finch
сообщение 30.10.2010, 13:54
Сообщение #94


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1050
Регистрация: 13.4.2007
 



Цитата(Dobrii_Lavr @ 30.10.2010, 0:55) *
А  хвалиться что  монопривод с V8 не сток и роботом, едит с ходу с 3000 также как авто которое имеет мотор в два раза меньше по всем параметрам(цилиндры, объем) и полный привод который уже только мешает комильфо? да и потом никто особо не хвалится и с Мкой вообще особого интереса заезжать почемуто не у кого небыло, а думаю потому, что на этот раз мы реально хотели выяснить потенциал наших конфигураций, и ЗВЕРЬ напару с Капральчиком задали нам новый уровень к которому надо стремиться, а объехать Мку по прямой не вижу в этом особого интереса поэтому и читерить (газ тормоз) особого желания покрайней мере у меня небыло, при желании и в неё дунуть можно, это бесконечная гонка вооружений, а вот объехать её в томже мячике куда более интересно это то для чего наши машины изначально задумывались и то что лично мне наиболее интересно.


p.s. Вчерашняя Мка реально была бодрая icon_surprised.gif , стоковые я пролетал не ощущая.

Лавр....ну это уже не серьезно) Ладно, ход ваших мыслей я понял.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Finch
сообщение 30.10.2010, 14:05
Сообщение #95


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1050
Регистрация: 13.4.2007
 



Цитата(Darwin @ 30.10.2010, 3:00) *
Все равно уровень пока не очень высокий, если Мку Муса не смогли проехать))))

Лавр, у вас с Макси идеи какие? Выходит что весенний конфиг Санчо ехал бы так-же как и твой сейчас?

Я уверен, что при старте с нормальных оборотов исход вполне мог быть другим. Илеш на своих 410 силах с хорошими переключениями отстал только на старте и в момент переключения с 1 на 2..потом до 250 ехал не отставая вообще, в паре корпусов. А он вчера был не самый быстрый....
Кстати Зверь, насколько я помню так нормально и не заехал с ней со 2-й передачи, а жаль.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
zver
сообщение 30.10.2010, 14:26
Сообщение #96


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1323
Регистрация: 20.8.2007
Из: мск
 



Егор, выкладывай видосы...)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 30.10.2010, 14:55
Сообщение #97


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Ali_G @ 30.10.2010, 11:09) *
парни, а NLTS никто не юзает что ли ?


Работает, но я не пользую. Есть там проблемы некоторые с настройкой. Sasha8 очень неплохо пользовал его. Но правда на карбонетике.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
.::Demon::.
сообщение 30.10.2010, 16:21
Сообщение #98


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 16.4.2007
Из: Москва
 



Цитата(Darwin @ 30.10.2010, 3:59) *
Гонка вооружений хорошо, но пока не приехал стоковый нормально прошитый гтр и не навез всем пол дистанции.))))


icon_lol.gif icon_surprised.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 30.10.2010, 20:08
Сообщение #99


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



Цитата(Alpinsky @ 29.10.2010, 20:44) *
результат моего заезда отменяется.
Ви таки будете смеяться,но тяга весгейта ОПЯТЬ УДЛИНИЛАСЬ НА САНТИМЕТР!!!! гейт был открыт настеж.
Регулировка не ослаблена.Видимо от нагрева металл тяги размягчается и тяга РАЗГИБАЕТСЯ (с новья она имеет Z-образную форму).
Я сейчас снимаю привод гейта и буду наваривать на тягу косынки....

А стоковый гейт туда нельзя приделать чтобы ничего не удлинялось?
А внешний можно приделать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Sergio 144
сообщение 30.10.2010, 20:14
Сообщение #100


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1952
Регистрация: 13.11.2007
Из: Жуковский
 



Цитата(Pavel Pe4atnikov @ 30.10.2010, 21:08) *
А стоковый гейт туда нельзя приделать чтобы ничего не удлинялось?
А внешний можно приделать?

стоковый не держит.. Женя уже прикручивал :) там совершенно другая площадь клапана.. навренео нужно выточить жесткую нерегулируемую тягу.. или да ставить внешний.. в общем колхозить однозначно нужно :(
хотя у меня пока тьфу тьфу не открутилась (после того как открутилась и ее заново прикрутили) :) хотя конечно я не езжу как Альпинский :)))
но с этой тягой хкс точно про*пал в конструкции что то ...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

21 страниц V  « < 3 4 5 6 7 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 6:19
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда