ROSSII акцент на слове ковка ))

7ка бахнет гарантированно!

данная 7ка бахнет вообще 100%!

потому ковка + поршни

Добавить нечего! +1

у Dubridze было порядка 450+ на 7ке со сток низом с редом. все упирается в настройку. ред надувался до 2-х кг и все отлично было, ни задиров , ни коцек, даже хон идеальный был... пока отсечка по топливу на 2-х кг не сработала... если кто-то может посчитать приблизительно, то прикиньте, сколько лс там выдувало...

я с ним общался вроде хотел себе похожий конфиг. думаю на 2х очках 500 там было

а сейчас он ищет блок............

мух от котлет отделять умеем или смотрим в книгу- видим ..? блок он ищет из-за сработавшей отсечки по топливу, а не из-за кривой настройки. Разницу понимаешь?

СЛИШКОМ УМНЫЙ ??????? Мы с тобой водку за одним столом не пили лично не знакомы, я тебе не хамил (не чё што на ты)
покажи где я писал про кривую настройку?
Про взорванный мотор-факт!

если не к кривой настройке, то тогда к чему было про блок, да еще и с таким длинным многоточием? объясни мне, глупому ...

с его слов не взорваный мотор а гнутый шатун так как давки в 2 очка они не выдержали но 1.8 может. а 1.6 так ваще нормально

в чем причина?

в прошивке ф-кона стояла отсечка на топливо по давлению турбы. как только турба надула 2 кг - топливо перестало поступать. в результате очень резкое снижение мощности и один шатун не выдержал такого перепада.

получается што топл насос не справлялся
какой надув был на 7-8т.об?

нет, насос в порядке. в прошивке было выставлено такое значение срабатывания. задумывалось как предохранение от детонации, а вышло как причина убийства блока. форсы уже на пределе производительности работали.

получается што из-за шивки

в какой-то степени, но не в традиционном понимании этого выражения. обычно, когда двиг взрывают из-за прошивки, имеется в виду , что сами настройки были некорректными. а здесь всего лишь один параметр... был бы запас по форсам, можно было бы посмотреть на что вообще способен родной низ при грамотной настройке.

есть факт - сток мотор срыгнул на рэде

и есть домыслы,что он НАВЕРНОЕ ещё протянул бы ещё сколько-то на стоковых потрохах

и что ещё интереснее - есть ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ,что мотор бахнул из-за отсечки по топливу

о чем спор вообще...?

кстати имхо на сток 9 турбине при 400 л.с. шатун загнет с большей вероятностью,чем на рэде...а на блэке вероятность ещё меньше на той же мощности,главное дальше 7 не крутить

А сколько моторов срыгнуло на редах или аналогичных ведрах, но на ковке ? Если на 7-ми тысячах резко вырубить топливо, мало какому мотору поздоровится. Жаль что эксперимент не до конца прошел, в том плане, что из-за косяка в настройке он рыгнул, а не из-за буста !

На сток турбе загнет если в середине ооочень много дуть.

есть другой факт- мотор не рыгнул на рэде, пока давка не дошла до 2-кг. А это минимум 450+. а здесь речь идет только о 400.
есть не домыслы, а сожеление о том, что так не случилось.
поочему ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ? это факт. отсечка стояла на 2 кг, на 2х и бахнуло. не на 1.7, не на 1.8, не на 1.9.....

какой пробег на реде в км?