Привет всем.

Вообщем дело в следующем:
померили компрессию - 8,5. скинул голову посмотрел поршня - 4й горшок разрушение перегородки - блок не успело задрать.
C низу все OK как новое ))
имеем поршни+шатуны от ево 8 - возможно ли поставить их вместо родных 4шных??? и какие в этом случае покупать кольца и вкладыши, подскажите номерок плиз???
какую прокладку лучше поставить???
есть у кого нить мануал по сборке???
подскажите как правильно протянуть бошку???
болты ГБЦ одноразовые или еще можно поробовать затянуть ГБЦ на родных стоковых?

Заранее спасибо за ответы.

8ой низ поставить можно без проблем
кольца в этом случае восьмые, смотри номера в каталоге
вкладыши подбирать по мануалу, для начала выяснить какого вида центральный вкладышь
прокладка 8-9 вполне норм, 1.18мм, пятислойный метал
мануал погугли или в местных темах найди ссылку для скачки..... кто то точно выкладывал
бошку протягивать всю на 78нм, ослабить, потом 20нм+90градусов+90градусов. все.
болты проверяются по длине... максимум 99.4мм

спасибо.

с вкладышами разобрался. по каталогу они одинаковые что на 4ку что на 8ку....
а вот с кольцами сложнее. по каталогу выдает несколько кодов.. какие заказывать ??
на evo4 CN9A MD313405
а на СT9A куча вариантов : MD 376260, MN 155259, MN 176053 или 1110A660 ??? какие от 8ки не понятно.
с прокладкой тоже куча вариантов.... 1005A700, MN 158470, MN 155760, MD 346741 какую брать . (последняя кстати по каталогу для evo 8 и для evo 4)

ты сначала определи, старого типа у тебя мотор или нового
центральный вкладышь у тебя как все остальные или цельный с боковыми полукольцами???
найди номер кузова восьмого эво и по нему в каталоге выясни
прокладка MN158470 тебе точно пойдет, это 1.18мм

На 4-м моторе центральный вкладыш не как у людей..)))) Он заодно с полукольцами. Поршневую лучше уж тогда девятовскую.

на четверке было оба вида
96год весь на цельных центральных
а с какого то месяца 97го года пошел новый блок

+1 за девятую поршневую ) на нормальных Н шатунах!

Там не новый блок пошел, а новая конструкция нижника. И потом - разве это уже не на пятерке было?

ну я имел ввиду новый по случаю смены центральных упоров
пошло именно с 97го года на четверках

блин вы меня чет запутали. вал то родной хочу оставить от 4ки а шатуны с поршнями от 8го эво. соответсвенно и коренные вкладыши от 4ки )))
(конеш от 9ки было бы лучше, но у меня лежат именно от 8го .....)

по каталогу выдает один и тот же номер шатунных вкладышей. что для 8го что для моего 4го исходя из номера кузова.
народ скиньте кто-нибудь номер 8го ево японского для образца.

причем здесь вал ваще..... он на 1-9 совместимый и шпг 4-9 совместимая
тебе только надо вкладыши правильно подобрать..... ты так и не ответил какой он у тебя
то что у тебя в каталоге выдает, не факт что верно, т.к. можт у тебя мотор не родной стоит

стд кольца с восьмерки - MN176053

з.ы.
так ты только шатунные вкладыши поменять хочешь или коренные то же??

спасиб за номерок колец
хочу только шатунные поменять, вал вообще снимать не планирую ....

ну да, а как ты узнаешь размер шеек шатунных?
без съема это лажа

Согласен.

я предположил что размер шеек шатунных STD )))),
но если серьезно хотел просто сравнить по снятым шатунным вкладышам с мотора там все в норме было ни стуков ни бряков, если и был износ то минимум.....

Ну ты блин даешь...)))))) Предположил!))))) Ну предположи тогда вкладыши от ГАЗ-21. Как ты хотел сравнивать вкладыши - путем наложения одного на другой? Друг мой, такие вещи замеряются строго микрометром, все остальное от лукавого.

а ты не заметил что их там три размера СТД всего лишь на две сотки??
а коренных аж пять

знаешь, мы тут то же суровые... эвики кувалдой ремонтируем
но что касается колена и подбора вкладышей, то тут, как сказал exe.cutor, замерять надо строго микрометром

Nilus

так я и хотел шатунные вклад. промерить микрометром и сравнить с STD 0, а от туда уже плясать ...

а как ты по размеру уставшего вкладыша, узнаешь диаметр шейки коленвала???

отнеси мотор к спецам, пущай соберут нормально
или подробной читай мануал по ребилду!!!

с чего ты взял что вкладыш уставший - на моторе не было проблем с шатунами, разве после замены вкладышей они должны из-за этого появиться ???

ps мануалы уже нашел, все перечитал, конеш лучше было бы снять вал промерить и ставить уже вкладыши по размеру, но изначально проблема в поршне и не в шатуне, поэтому и хочу оставить такие же вкладыши как были до разбора на моторе.

pps есть еще пробелма - у нас нету спецов )))) тока по жигулям разве.....