Убрать балансировочные валы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Убрать балансировочные валы |
1.8.2011, 9:54
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
Антон, зачем удалять? собираешь строкер 2,4 литра? если нет, то не удаляй, естесно это лишь мнение, но некоторые вообще его возвращают, у тебя же пока есть выбор, поменяй вкладыши и алга, комсомол!
|
|
|
1.8.2011, 22:25
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
|
|
|
8.8.2011, 3:43
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 19.3.2011 Из: Южно-Сахалинск |
только сильно не пинайте за глупый вопрос
если не вешать ремень баланс валов, ездить можно? |
|
|
8.8.2011, 4:13
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
9.8.2011, 15:50
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 19.3.2011 Из: Южно-Сахалинск |
|
|
|
9.8.2011, 15:55
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
10.8.2011, 11:49
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 26 Регистрация: 15.1.2008 Из: Санкт-Петербург |
потому что один вал будет вращаться от шестерни маслонасоса, а второй будет неподвижен
в результате будет неприятный дисбаланс |
|
|
15.8.2011, 16:17
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 19.3.2011 Из: Южно-Сахалинск |
|
|
|
9.9.2011, 13:57
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 232 Регистрация: 10.1.2010 |
собрал новый мотор, по скольку на кольце провернуло вкладыш, попиздячило шатун и колено.
поршня мале, шатуны игл, колено сток. убрал балансвалы, с 3500 до 4500 появился низкочастотный гул. вибрации нет, снаружи ничего не слышно. облазили уже все, что можно. из родного вала токарь выточил вот такой я в печали... |
|
|
9.9.2011, 14:01
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1793 Регистрация: 29.9.2006 Из: kiev |
собрал новый мотор, по скольку на кольце провернуло вкладыш, попиздячило шатун и колено. поршня мале, шатуны игл, колено сток. убрал балансвалы, с 3500 до 4500 появился низкочастотный гул. вибрации нет, снаружи ничего не слышно. облазили уже все, что можно. из родного вала токарь выточил вот такой я в печали... а с какой целью убирались баласвалы? |
|
|
9.9.2011, 14:10
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
собрал новый мотор, по скольку на кольце провернуло вкладыш, попиздячило шатун и колено. поршня мале, шатуны игл, колено сток. убрал балансвалы, с 3500 до 4500 появился низкочастотный гул. вибрации нет, снаружи ничего не слышно. облазили уже все, что можно. из родного вала токарь выточил вот такой я в печали... Себе сейчас точно так же переточил балансвал. по поводу вибрации, колено на биение проверял? поршневая провешена? |
|
|
9.9.2011, 18:56
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 232 Регистрация: 10.1.2010 |
а с какой целью убирались баласвалы? потому-что я долбоеб, как это не печально. Себе сейчас точно так же переточил балансвал. по поводу вибрации, колено на биение проверял? поршневая провешена? колено купили бу с понтовым пробегом, все промерили и проверили. поршня новые с упаковки. дело в балансвалах 99%. большинство из тех, у кого удалили и не слышат гула, скорее всего из-за громкого выхлопа. у меня сток выхлоп. |
|
|
9.9.2011, 23:36
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
Дело 100 проц. в удаленных балансирах.Они нужны,очень нужны.
|
|
|
9.9.2011, 23:56
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
У меня их не удаляли (те же люди, которые собирали мотор и Диме). Но у меня тоже с 4х тысяч начинается вой, переходящий в визг.
|
|
|
10.9.2011, 0:08
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
10.9.2011, 3:42
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1418 Регистрация: 26.7.2007 Из: Москва, СВАО |
|
|
|
10.9.2011, 4:44
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
10.9.2011, 8:41
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
Большое спасибо за науку,а я-то думал,что без них передачи наверху в 3 раза дольше переключаются . А оказывается я ошибался :-) Ну вы же знаете что силы инерции второго порядка, зависят от геометрии ШПГ и ее веса) если что либо меняете, необходимо менять и вес баланс вала Может конечно и я ошибаюсь:) |
|
|
10.9.2011, 9:29
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
на моторе 2.0 на шатунах 156 мотор в 9 тыщ переключается без балансвалов и на сток коробасе на двухдисковой керамике - только на неделе общался с парнем с форума, машина эво 9 на 6263 с таким конфигом мотора.
Все нормально работает :) и по всему миру все у всех ездит. на 2.3 на двух-трехдисковой керамике значительно лучше все переключается, знаю одну машину в которой стояла сцепа органика на моторе 2.3 и были проблемы с переключениями, после замены сцепы на керамику все стало включаться. + в Питере ездит сейчас машина 2.3 на двухдисковой керамике человек по драгу загоняется переключается на 7500 без проблем. Купе, да действительно сейчас большинство новых поршней комплектром провешены до 1 грамма, но сказать что все новое, это не значит, что поршневая провешена. Люди провешивают поршень+палец+шатун со шпильками все до 1 грамма - вот это провешенная поршневая. У меня сейчас машина на сток пошневой, как раз удалю балансвалы и посмотрю как там все станет или не станет колбаситься, самому интересно. ездил у нескольких людей на эвиках без балансвалов на мотороах 2.0 - все там без проблем. |
|
|
10.9.2011, 11:01
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 138 Регистрация: 11.8.2007 Из: 100Лица EastSide -dtt- |
Проблемы с переключением из-за удаления балансвалов только на органике (из-за особенностей конструкции). А вообще этому мотору сильно не хватает противовесов на коленвале, япы сильно металл экономили...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 19:51 |