Evo 6.9 TME powered by ARS and RacePlace, 2.2 + 3076gtx Tial .63 housing, winter spec |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Evo 6.9 TME powered by ARS and RacePlace, 2.2 + 3076gtx Tial .63 housing, winter spec |
6.11.2011, 15:15
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
Не прошло и полгода, как мы наконец-то закончили установку турбокита))
Мотор собранный в Краснодаре у Димы Плешакова, не заводили с апреля, leack test в Race Place показал утечки 0-3-0-3 процента по цилиндрам, весьма неплохо. Турбокит на базе 3076гтх с Тиаловским хаузингом, кастом коллектором сделанным в АРС. За неделю машина была полностью проинспектирована, поменяно и отремонтировано все считалось необходимым, сделан новый впуск и выпуск! Огромное спасиб Диме Плешакову за живучий мотор, за пересылки и консультации, и всем парням из RacePlace, Олегу, Лене, Паше, Паше-2, Димону и конечно техническому директору Диме-Зверю, парни простите что зайопывал вас неделю)) Позавчера настраивались в Винде. Как обычно не бывает все гладко, если бы не Кулешман - ничего бы не вышло, Женек огромное тебе спасибо, Ниссан должен гордиться не 35м гтром, а голубыми Альмерами)) Бензин - 98 Экто Лукоил. Идея с рестрикцией впуска перед холодным колесом полностью себя не раскрыла, эффект присутствует, но незначительный и не такой как мы ожидали. Возможно дело в валах. Будем дальше эксперементировать. Кто бы что ни говорил - Зверь, я это тебе пишу)))) В целом - получилось то что ожидали, можно еще отжать, можно ехать раньше, но не с этими валами. На 3000 надувает 1кг, но не получается отдать всю мощность... валы опять же. Турбос абсолютно не лаговый, отклик на газ моментальный, буст нарастает за дросселем в наддувной зоне мгновенно, после полного сброса - практически незаметно, как сток-турбо, возвращается в наддув. На антилаге и дросселях выше 25 проц - мгновенно. Некоторые подтвердят, если не прижимать затылок к спинке кресла - можно сильно удариться)) Понеслась... На графике пиковые значения моторные, в сноске они же колесные. 1. Буст-офф, на гейте, 1.1 кг. 2. Плавная и ровная городская прошивка, типа м5 е60, только ДСГ еще не хватает)) буст - 1.1 > 1.5 3. На все деньги, очень быстро, очень мощно, к 7000 динамика незначительно спадает, но валит по-взрослому)) настраивали с противодавлением, задачи отжать все не было, смотрели что бы было максимально эффективно. Вчера еще заехали к партнерам клуба, RS-прожект, завесили машину. Бензина четверть бака. Машина полновесная, не корчеванная ни разу)) сток салон, алькантара, шумка дверей и задней полки, пара сабов, усилки, датчики Дефи и конечно же хеви-вейт наклейки по кузову)) Итог. Вчера катались на Киевке ночью, траффик позволял, поэтому понаписали логов. Раньше вечера ничего сказать не смогу, но руками получается 100-200 меньше 6.5 секунд, будут логи - узнаем точнее. В целом машиной очень доволен, едем просто адски. Причем управлять ей легко, нет никакой борьбы, механическая трансмиссия работает идеально, срыв и снос прогнозируемы и легко контроллируемы всегда. Даже на боевой проге божно смело открываться в апексе. Главное дросселировать плавно и точно, без режимов вкл-выкл. |
|
|
6.11.2011, 15:23
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Саша, поздравляю!!! Рад за тебя!
|
|
|
6.11.2011, 15:43
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
|
|
|
6.11.2011, 15:44
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Поздравляю ! Отлично получилось !
|
|
|
6.11.2011, 16:04
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Поздравляю! Спасибо, что отписался, давно ждал пока ты настроишься на нормальном ките!
Что за валы? Мотор 2,2? Какой A/R у Tial? И что значит - "настраивались с противодавлением"? |
|
|
6.11.2011, 16:15
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
Поздравляю! Спасибо, что отписался, давно ждал пока ты настроишься на нормальном ките! Что за валы? Мотор 2,2? Какой A/R у Tial? Спасибо! Спеки по мотору. Мотор - HKS 2.2, балансиры удалены, масло Shell 10w60 racing Голова - Косс, клапана +1мм Валы - Косс М2 272, шестерни АЕМ. Топливо - Бош в баке, сток магистрали, рег, RC1000 Зажигание сток - тюн СпаркТеч умерло прямо перед настройкой, предположительно из-за потери массы. Ресивер - Driwen Innovetion, дроссель сток. Пайпинг - алюминий сборная солянка 70-76 мм. Турбос - 3076 гтх, 0.63 AR Tial, гейт Тиал. Впуск - 100 мм, фильтр ITG Выпуск - коллектор на толстых раннера by ARS, 76мм ДП by RacePlace, Greddy TiR cat-back, гейт на улицу ECU - Motec m400, кнок-контроль, лямбда-контроль, логгирование, антилаг на открытом дросселе, флет-шифт, ланч-контроль, свич на 4 программы, управление нитросом. Цитата И что значит - "настраивались с противодавлением"? Вместо егт вкручивается датчик давления в выпускном коллекторе и смотрится как растет противодавление в нем. Показывает когда уже горячая часть турбины затыкается, дальнейшее увеличение наддува будет не таким эффективным, скорее даже негативным, нагрузка на турбину и коллектор возрастают не пропорционально приросту. Как-то так)) Сам егт у меня. когда выкрутили, был раздрочен, внешняя оболочка разорвана нахер, внутрення спираль погнута - но он еще как-то работал)) в понедельник поставим новый, посмотрим что показывать будет. Сообщение отредактировал Motilev - 6.11.2011, 16:17 |
|
|
6.11.2011, 16:20
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
|
|
|
6.11.2011, 16:34
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
И как, на таком конфиге на спринты, и зимой будет, и в городе пошустрить - будет ездабельно?
|
|
|
6.11.2011, 16:42
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
|
|
|
6.11.2011, 16:48
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Сань, поздравляю! Нравится мне твоя черта эта - строить самому, при чем какой нить "олд", а не брать что то готовое!
|
|
|
6.11.2011, 16:52
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
6.11.2011, 17:08
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
по весу сильно удивлен. Значит мои 1240 очень даже похожи на правду. Надо тоже к рс прожект заехать.
|
|
|
6.11.2011, 17:13
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1549 Регистрация: 20.12.2005 Из: Capital |
Сань, поздравляю! Нравится мне твоя черта эта - строить самому, при чем какой нить "олд", а не брать что то готовое! Спасибо, Егор! Самому всегда интереснее, да и олд-скулл, особенно валящий, много круче "новых" помоек)) Ну тогда очень круто!) Поздравляю ! Спасибо! по весу сильно удивлен. Значит мои 1240 очень даже похожи на правду. Надо тоже к рс прожект заехать. Олег, а откуда 1240? Птс? Там такого понапишут обычно)) я в свой даже не заглядывал)) |
|
|
6.11.2011, 17:14
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
по весу сильно удивлен. Значит мои 1240 очень даже похожи на правду. Надо тоже к рс прожект заехать.
|
|
|
6.11.2011, 17:36
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
проклятый телефон)
мои цифры со стенда для проверки аммортизаторов. Он вдобавок взвешивает по осям. И дает общий вес. У меня получилось 1337 со мной в машине. Я 80,инструмент,диск,зч,запаска килограм на 20. Поэтому хочу на норм весы. Позже добавлю видое с замера) |
|
|
6.11.2011, 18:50
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Все понял ) Непонятно просто сначала выразился про противодавление!
Валы теперь какие в планах? А\Р конечно низовой. Дуется хорошо. Но на 0,86-ом наверняка мощности лошадок на 30 больше можно найти. Я понимаю, что этого в целях не было! |
|
|
6.11.2011, 18:52
Сообщение
#17
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
хороший вес
у тя с кондеем? ЗЫ ПОЗДРАВЛЯЮ!!! |
|
|
6.11.2011, 19:14
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
Кул,очень круто !!!!! От души!
|
|
|
6.11.2011, 21:38
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 4122 Регистрация: 23.2.2007 Из: Москва, Сокольники. |
Отличный результат!
|
|
|
6.11.2011, 22:05
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1338 Регистрация: 23.11.2008 Из: Краснодар |
Оченнь круто От веса просто в шоке-машину щупал в Краснодаре когда была
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 14:26 |