Кто был на ралли асбест, нужны советы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кто был на ралли асбест, нужны советы |
21.11.2011, 12:47
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
Посоветовал бы для начала на некаркасе проехать клубную (кубок клубного ралли) гонку асфальтовую, ближайшую территориально.
|
|
|
21.11.2011, 13:12
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 31.1.2009 Из: Москва |
у меня фотографии с асбеста есть, но думаю ничем они тебе не помогут.. (несколько точек) трасса не простая ни разу - ребята дело говорят.
мое мнение: арендная машина, тесты, гонка в удовольствие. Леха kms все верно по подвеске говорит, по нагрузкам по мотору чё там как может Леха kapralchik подсказать думаю но кмк все же арендовать проще готовую машину или выбрать этап местного клубного какого-нить. а первый асбест уже совсем скоро - успеется всё? (натка) |
|
|
21.11.2011, 13:20
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 133 Регистрация: 4.2.2009 Из: Москва |
|
|
|
21.11.2011, 13:50
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 199 Регистрация: 3.6.2011 Из: Киров |
Только сначала тесты, тесты, тесты...а потом все остальное. А еще лучше перед тестами чтобы кто-то объяснил, что в машине делает пассажир до гонки и на ней самой. Рыков Андрей не первый год в стандарте по России ездит, все объяснил, рассказал подробно. Сейчас звонил организаторам просил чтоб пустили в конце гонки, сказали что так и будет, т.е. как я понял сначала спортсмены ездят, потом овощи, потом мы))) |
|
|
21.11.2011, 13:55
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
Имхо не лучший выбор гонки для "пробы пера"
В Асбесте в этом году канал покрытие разрыл до собственно самого асбеста, а вам ехать после канала Правда тогда оттепель была В мороз может получше будет Но суть не меняется, трасса убойная, а после прохождения канала вообще ахтунг будет Стандартной машине тяжко придётся |
|
|
21.11.2011, 14:05
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 199 Регистрация: 3.6.2011 Из: Киров |
Запасок я так понял лучше две брать?? Резина хакка 7 205*50*17 Диски адван. Защита двигателя и трансмиссии алюминий.
|
|
|
21.11.2011, 14:07
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
|
|
|
21.11.2011, 14:11
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 104 Регистрация: 15.4.2008 Из: Санкт-Петербурга |
капец не только дискам, но и хаке. Советую рассмотреть вариант резины побюджетней и одеть с камерами.
|
|
|
21.11.2011, 15:15
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Запасок я так понял лучше две брать?? Резина хакка 7 205*50*17 Диски адван. Защита двигателя и трансмиссии алюминий. 99% што на 205*50*17 не доедете!!!!много будет камней на трасе профиль резины 60 не меьше, а лучше 65! бамперам привет передавай(в ралли это расходник) а так дерзай, удача любит смелых Ершов сказал што в 2012г в клубном ралли не будут проводить асфальтовые гонки(((( только грунт и снеГ |
|
|
21.11.2011, 15:19
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 750 Регистрация: 1.3.2011 Из: Санкт-Петербург |
Камеры однозначно. Колеса не больше 16. Подвеску в самый верх. После канала колея будет по пояс. Спереди защиту с губой ищи. Алюмишку зацепит и оторвет. А вместе с ней и пол морды. Ремни поставьте нормальные. В обычных болтаться будешь сильно. И не забывай что все газом.
А так-то все когда-то с чего-то начинают. Гланое в этот момент башку себе не проломить. КСТАТИ!!!!! У МЕНЯ НА АВАТАРКЕ КАК РАЗ ЛЕТНИЙ АСБЕСТ!!!!!!!! |
|
|
21.11.2011, 15:31
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 199 Регистрация: 3.6.2011 Из: Киров |
Спасибо за советы, сегодня заеду диски померяю 15, если не встанут возьму штамповки 16-е , профиль резины я так понимаю 195*65, под камеру имеет смысл что-то проложить (между камерой и шиной)???
|
|
|
21.11.2011, 15:33
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 812 Регистрация: 10.5.2006 Из: Питер |
|
|
|
21.11.2011, 15:38
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 133 Регистрация: 4.2.2009 Из: Москва |
|
|
|
21.11.2011, 15:40
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
|
|
|
21.11.2011, 15:42
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 750 Регистрация: 1.3.2011 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
21.11.2011, 16:50
Сообщение
#36
|
|
FOR RACE USE ONLY Группа: Куратор раздела Сообщений: 3514 Регистрация: 17.5.2007 Из: [3.14]ТЕР! |
что бы быть уверенным в доезде, надо обязательно:
1. колеса с высоким профилем. р17 - сход заранее 2. защиты по максимуму, иначе при первой же срезке сугроба и виде разлетающегося бампера на куски, сразу включиться калькулятор запчастей...хотя задний бампер все равно отстрелит.... 3. в идеале сменить подвеску, тк родной скорее всего привет настанет 4. шлема + ремни взять калькулятор, сложить все перечисленное выше, подумать и взять чо нить в аренду каркашенное - как результат получить и фану больше и все цело будет + шанс добраться до финиша сильно выше. |
|
|
21.11.2011, 17:33
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
что бы быть уверенным в доезде, надо обязательно: 1. колеса с высоким профилем. р17 - сход заранее 2. защиты по максимуму, иначе при первой же срезке сугроба и виде разлетающегося бампера на куски, сразу включиться калькулятор запчастей...хотя задний бампер все равно отстрелит.... 3. в идеале сменить подвеску, тк родной скорее всего привет настанет 4. шлема + ремни взять калькулятор, сложить все перечисленное выше, подумать и взять чо нить в аренду каркашенное - как результат получить и фану больше и все цело будет + шанс добраться до финиша сильно выше. на прокатной ремонт жестянки тоже придётся оплачивать отдельно... |
|
|
21.11.2011, 18:07
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 31.1.2009 Из: Москва |
чутка нашла..
(натка) |
|
|
21.11.2011, 19:15
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Опаля.... не нравятся мне там бруствера....((
Мы Светогорск вроде по пуху ехали нолями, подвеска после прописи уже сдавать стала, а после первой секции в шлем долбила так, что я стаканы пошел разглядывать. То что умрет это пофиг на гарантийке, а вот можно просто не доехать... Питерцы помнят, как Коваленыч на лисе, финишировал с задними амортами в салоне. Если кузов не усилен, то хоть подвеску демпфирующую. И эта высокий профиль ваш друг, как и бюджетная резина, например ниишп. Профиль при 15 лучше либо 195/70, а лучше 205/65, при 16 хотя бы 205/60, и как правильно говорят на ковку и на камеры. Последние лучше R14 можно даже 13. На укатанном снегу, я бы к сильно узкой не стремился, это не лёд. |
|
|
21.11.2011, 19:57
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Я бы на Ралике туда в жизни не сунулся=) на эвике правда тоже=)
А почему сначала не попробовать силы в спринтах? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 0:26 |