Система сухого картера без внешнего насоса, Насколько востребована и сколько может стоить? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Система сухого картера без внешнего насоса, Насколько востребована и сколько может стоить? |
16.1.2012, 11:22
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
|
|
|
16.1.2012, 11:38
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 710 Регистрация: 23.10.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
16.1.2012, 16:59
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
|
|
|
16.1.2012, 18:03
Сообщение
#24
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
За сезон боковых ускорений с грамотным подходом к забору масла, были ли какие-то проблемы? Мотор дефектовали? отливов не было (логи смотрели после каждого заезда) у меня лежит сухой картер - но я не буду его ставить - пока нет необходимости мотор не разбирали если будет разбирать - я отпишу отфоткаю выложу |
|
|
16.1.2012, 18:04
Сообщение
#25
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
16.1.2012, 18:44
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 260 Регистрация: 10.3.2008 Из: Default city |
|
|
|
16.1.2012, 18:51
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Дима Проф +1
Неужели это таки свершится! внутренний голос мне подсказывает что если система будет хорошей и рабочей то потенциальные покупатели купят ее и за 80 и за 120. Другое дело что в случае с самоделкиными 4-х секционная маслянная помпа как раз и стоит косарь доларей, поставить кит без модных ништяков типо алюминиевого маслоподдона (крышка маслонасоса + помпа) можно за +\- 60-80 т.р. и это с РВД и прочим ну и колхозом конечно. Из почти готовых китов: Магнус и англичане как их там :) у которых полный кит за +\- 2000 фунтов стерлингов с возможностью конфигурирования, типо беру только помпу и крышку, или помпу и поддон и крышку и т.д. |
|
|
16.1.2012, 19:13
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Дима Проф +1 Не всё так просто. Компрессор кондея снимать не все хотят. Уместить всё внутри и сделать надёжный привод не очень просто ;)Неужели это таки свершится! внутренний голос мне подсказывает что если система будет хорошей и рабочей то потенциальные покупатели купят ее и за 80 и за 120. Другое дело что в случае с самоделкиными 4-х секционная маслянная помпа как раз и стоит косарь доларей, поставить кит без модных ништяков типо алюминиевого маслоподдона (крышка маслонасоса + помпа) можно за +\- 60-80 т.р. и это с РВД и прочим ну и колхозом конечно. Из почти готовых китов: Магнус и англичане как их там :) у которых полный кит за +\- 2000 фунтов стерлингов с возможностью конфигурирования, типо беру только помпу и крышку, или помпу и поддон и крышку и т.д. |
|
|
16.1.2012, 20:08
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Не всё так просто. Компрессор кондея снимать не все хотят. Уместить всё внутри и сделать надёжный привод не очень просто ;) Я бы никогда не снял кондей, без него не вижу смысла ездить на машине весной/летом ! А вот не парится об отливах масла это важно на мощных машинах да на полусликах ! |
|
|
17.1.2012, 18:32
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Что то маловато проголосовавших... Выражаем мнение, не стесняемся! Отрицательный результат тоже результат!
|
|
|
17.1.2012, 18:43
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
Без внешнего насоса нах не надо, это что за гонка без внешних насосов)
И что еще за гонка с кондеем?)) Имхо надо брать кит от не помню кого (короче как у меня и махела) и делать дубль. Там все норм, где не норм доработать. Изобретать велосипед резона никакого. По кол-ву, наверно штук 10 максимум. Кто очень хотел уже купил. Кто не очень хотел таких как раз человек 10 и осталось. То, что у махела жив мотор, мое мнение- большая удача)) Помимо отливов сама конструкция ево насоса буууээээээ...... ПС. Дима, лчше начать с малого и сделать хотябы обдув тормозов! который лежит у тебя год второй. |
|
|
18.1.2012, 11:30
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Без внешнего насоса нах не надо, это что за гонка без внешних насосов) Бывают гонки и без внешнего, но с сухим картером ;)Цитата И что еще за гонка с кондеем?)) Это не гонка, это бодрый тачан :)Цитата Имхо надо брать кит от не помню кого (короче как у меня и махела) и делать дубль. Там все норм, где не норм доработать. Это не интересно, особенно в том количестве, которое реально реализовать. такой продукт уже есть и смысл охватить людей, которым имеющийся вариант не подходит.Изобретать велосипед резона никакого. Цитата По кол-ву, наверно штук 10 максимум. Кто очень хотел уже купил. Кто не очень хотел таких как раз человек 10 и осталось. 10 комплектов будут не дешёвыми, потому думаю за универсальный вариант, который охватит большее количество не очень хотевших.Цитата Помимо отливов сама конструкция ево насоса буууээээээ...... Это и есть ещё одна причина для установки сухого картера на стрит тачкиЦитата ПС. Дима, лчше начать с малого и сделать хотябы обдув тормозов! который лежит у тебя год второй. Не переживай, доделаю ;) |
|
|
18.1.2012, 11:32
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
18.1.2012, 11:49
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Лучше корпус раздатки доделай на 6ку, на это реальный спрос будет) Дада!!!! +100500 к Словам Саши :) мы все хотим крепкий небздящий трансфер на эво 4-6 :) Дима Проф, ты вроде говорил что у тебя уже вот вот будет ЧПУ станок который может справиться с такой задачей, и помню из личного разговора, ты говорил что вопрос будет только в материалах (из чего делать корпус и пару) |
|
|
18.1.2012, 12:18
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Дим, замути опрос по корпусу, спрос будет более интересный)
|
|
|
18.1.2012, 12:36
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
|
|
|
18.1.2012, 17:40
Сообщение
#37
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
18.1.2012, 17:56
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 20.11.2009 Из: Подольск-Москва |
|
|
|
18.1.2012, 20:21
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
Да дался вам корпус парой. У вас просто хвостовик завернет и все дела. Лучше тачку до тонны запилить и будет жить)
|
|
|
18.1.2012, 23:31
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Лучше корпус раздатки доделай на 6ку, на это реальный спрос будет) Вопрос ГП с бОльшим модулев в 6 раздатку пока решить не удалось, там после рассчётов и изготовления делается проверка на стенде, пока не сошлось... Да и вариант как на более поздних Эво не решает проблему полностью. Цельноточенный корпус изготовить не самая большая проблема (только вопрос цены), но он всего лишь немного отодвинет порог краша для трансфера. Решить полностью и навека можно, но только с заменой заднего редуктора и серьёзной доработкой кардана, соответственно цена вопроса будет для многих эндюзеров неподъёмной и актуальной будет только для топовых проектов. Делать такое на продажу крайне рискованно, только под проект или для себя... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 9:15 |