Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Спеки для эво X под >500 коней
Fly3110
сообщение 6.12.2011, 0:32
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 113
Регистрация: 21.2.2011
 



Всем привет.

есть эво x. Уже затюненый, но не мной :)
Я хочу получить максимум лошадиных сил без большого риска убить коробку с полным китом усиления от SSP (http://www.sspperformance.com/product/ssp-titan-series-stage-3-evo-x-sst-package/)
Я так понимаю, что это 550-600 л.с.
Расскажите плиз, что надо поменять (не только в двигателе)

Я понимаю, что поменять надо будет

двигатель:
гильзы, шатуны, поршня, валы, вкладыши, (голова?), (клапана?)

коробка:
кит от SSP, может что-то еще надо?

а также турбокит, (редуктора?), выпуск и впуск.
ничего не забыл?

Ну и посоветуйте, если не сложно, от каких производителей брать.

Заранее спасибо :)

P.S. Хочу чтобы машина нормально ехала с низов
P.P.S. Бюджет представляю, к нему готов :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Atom
сообщение 6.12.2011, 0:47
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1925
Регистрация: 17.2.2009
Из: Дальний Восток моск.обл.
 



Цитата(Fly3110 @ 6.12.2011, 0:32) *
Всем привет.

есть эво x. Уже затюненый, но не мной :)
Я хочу получить максимум лошадиных сил без большого риска убить коробку с полным китом усиления от SSP (http://www.sspperformance.com/product/ssp-titan-series-stage-3-evo-x-sst-package/)
Я так понимаю, что это 550-600 л.с.
Расскажите плиз, что надо поменять (не только в двигателе)

Я понимаю, что поменять надо будет

двигатель:
гильзы, шатуны, поршня, валы, вкладыши, (голова?), (клапана?)

коробка:
кит от SSP, может что-то еще надо?

а также турбокит, (редуктора?), выпуск и впуск.
ничего не забыл?

Ну и посоветуйте, если не сложно, от каких производителей брать.

Заранее спасибо :)

P.S. Хочу чтобы машина нормально ехала с низов
P.P.S. Бюджет представляю, к нему готов :)

c низов 550-600лс ЭТО фантастика rofl.gif rofl.gif rofl.gif

не нужна тебе такая машина ВоФка (с)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 6.12.2011, 0:55
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Купи ГТР, с низов на ССТ оно ехать вообще не будет, 1-я передача будет ехать с 5500+++ оборотов.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Fly3110
сообщение 6.12.2011, 2:06
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 113
Регистрация: 21.2.2011
 



Все понял и осознал :)

Тяга с низов более приоритетна, чем много лошадей. До какого примерно количества лошадей можно ее сохранить?

Цитата(Yaro @ 6.12.2011, 3:55) *
Купи ГТР, с низов на ССТ оно ехать вообще не будет, 1-я передача будет ехать с 5500+++ оборотов.

смена машины не рассматривается :) именно поэтому и хотел менять в двигателе все, несмотря на то, что там уже итак все под 420л.с. стоит, так как хотелось, чтобы машина была сделана по моим "хотелкам" :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 6.12.2011, 2:08
Сообщение #5


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



очевидно, что на сток турбине
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Fly3110
сообщение 6.12.2011, 2:11
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 113
Регистрация: 21.2.2011
 



Цитата(Maxel @ 6.12.2011, 5:08) *
очевидно, что на сток турбине

Турбина сейчас итак сток.

В таком случае появляется вопрос, где у нас в РФ есть хорошие специалисты, которые смогут настроить машину, либо подсказать, что заменить?

Рассматриваются в принципе все города, но хочется что-то из этого списка: Екат, Тюмень, Челябинск, Москва, Питер (именно в таком порядке :) )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 6.12.2011, 2:25
Сообщение #7


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



наверно логично, что я дальше Москвы не знаю настройщиков
так что ищи там... дойдёшь до нас
посоветуем
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Fly3110
сообщение 10.12.2011, 1:04
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 113
Регистрация: 21.2.2011
 



А нет возможности не трогая(во всяком случае не уменьшая) лошади и не сдвигая спул вверх добавить момента машине?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 10.12.2011, 3:50
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Fly3110 @ 10.12.2011, 1:04) *
А нет возможности не трогая(во всяком случае не уменьшая) лошади и не сдвигая спул вверх добавить момента машине?


Момент в середине добавить не проблема, нужно перенастроить машину и увеличить давление в середине.

Тягу с низов можно сохранить оставаясь либо на сток турбе, либо увеличивая объем мотора + большая турба чем сток.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Fly3110
сообщение 10.12.2011, 14:44
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 113
Регистрация: 21.2.2011
 



Цитата(Yaro @ 10.12.2011, 6:50) *
Момент в середине добавить не проблема, нужно перенастроить машину и увеличить давление в середине.

Тягу с низов можно сохранить оставаясь либо на сток турбе, либо увеличивая объем мотора + большая турба чем сток.

Спасибо. А увеличивать - обязательно другой блок либо расточка, или можно строкер-кит использовать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 10.12.2011, 14:46
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



Цитата(Fly3110 @ 10.12.2011, 14:44) *
Спасибо. А увеличивать - обязательно другой блок либо расточка, или можно строкер-кит использовать?


Строкер, т.е. колено, поршни, шатуны, гильзовка мотора скорее всего. Короче это попадалово на кучу денег.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 24.12.2011, 16:53
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(Yaro @ 10.12.2011, 14:46) *
Строкер, т.е. колено, поршни, шатуны, гильзовка мотора скорее всего. Короче это попадалово на кучу денег.

+ на те, которые понадобятся когда это все бахнет и/или вытянет за собой другое...)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
timewriter
сообщение 4.2.2012, 6:49
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 58
Регистрация: 18.9.2011
Из: Алматы-Москва
 



Как уже отметили выше 2 литра и чтобы ехала с низов - не реально ни разу (при 600 л.с.)
Из относительно ощутимого прироста на сток турбине можешь поиграться с метанолом и валами. Только мой совет ставь нормальный метанол. АЕМ не самый лучший вариант.
ИМХО 450+ выжать сможешь

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Daslim
сообщение 4.2.2012, 10:03
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 302
Регистрация: 29.1.2011
Из: Волгоградище
 



Топикстартер, ты лучше задай вопрос где это все зделать! Вот тут будет о чем поговорить. ГЫГЫГЫ..
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Geka
сообщение 4.2.2012, 10:14
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 204
Регистрация: 6.1.2011
Из: Питер
 



Цитата(Daslim @ 4.2.2012, 11:03) *
Топикстартер, ты лучше задай вопрос где это все зделать! Вот тут будет о чем поговорить. ГЫГЫГЫ..

+1 а то уже фигню начинают советовать! ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 22.5.2024, 19:23
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда