На сколько душит выхлоп и помогает гейт наружу. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
На сколько душит выхлоп и помогает гейт наружу. |
20.4.2012, 12:25
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
А под коротыш программа правилась? Прости? Если сравнивать первый вариант в 430/60 и то что сейчас, то почти ничего кроме углов. Но коротыш был в обоих случаях. Все сошлось, но только углы отодвинули, затыкается, детонит. А зимний вариант ессесно все потдругому, так там яйца были и валы сток. |
|
|
20.4.2012, 12:29
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
20.4.2012, 12:32
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Есть и еще один момент.
Значения момента на 2000об гораздо выше на м2, чем было на стоке. Если троганье с первой 2,78 на гп4.11 было гемором, то теперь троагаться вообще не проблема. А учитывая всю кривую и показатели, вообще не вижу секаса в стоковых валах. |
|
|
20.4.2012, 12:36
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
ну, посмеяться над субароводами - это святое!
сейчас езжу на эво почти фул сток, только с Маповской приемкой. ну сами понимаете, что по звуку сразу слышно, когда открывается гейт - приемка начинает орать. так вот чисто без замеров по наблюдениям, гейт орет- то есть открывается только при тапке в пол - то есть при полном дроселе и после 3 тыщ. соответственно во всех остальных режимах прямота и незапираемость выхлопа напрямую влияет на перфоманс всей системы. а даже при бодрой езже по городу, пол дроселя случается не мало. Имхо, для реальных сракеров в душе, выхлоп вбок - вот лучшее решение, отклик на газ совсем другой, и это даже на большой турбе, на маленькой, даст бог скоро можно будет проверить, ибо ща буду варить выхлоп вбок на машине Ясноа, как раз увидим какой там будет приход. Дай бог чтобы штрафы за шумность таки не ввели. Для всех остлаьных трассу попрямее и пошире и поменьше объема (без резонаторов и банок в идеале) - должно сильно улучшить режими в пол дрослея, общий отклик и т.д. Для себя лично сделал вывод, что при овощении по пробкам +20 сил от перехода с полноценной трассы на выхлоп вбок или прямую трассу аля истребитель - того не стоят. ну турбах от 30 гаррета - маст хэв. имхо. |
|
|
20.4.2012, 12:36
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 144 Регистрация: 8.2.2010 Из: СПБ |
Не.... Это уже не то, как сделать относительно тихо я и так знаю))), вопрос был в стандартных Дб и возможности перемещаться на авто далеко. Это я к тому, что хочется понять, есть ли реальный приход на 9 турбе от 3х дюймов или сток безкат не хуже, да еще и тише? На 8ой - точно нет, как я понял. |
|
|
20.4.2012, 12:39
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Есть и еще один момент. Значения момента на 2000об гораздо выше на м2, чем было на стоке. Если троганье с первой 2,78 на гп4.11 было гемором, то теперь троагаться вообще не проблема. А учитывая всю кривую и показатели, вообще не вижу секаса в стоковых валах. Олег, у меня тоже сейчас М2. как валы выставили? у меня сейчас стоят на -2.5 выпуск и - 0.5 впуск. - холостой ровный на 950, но снизу даже на 2.2 имхо тянут слабее чем сток валы. |
|
|
20.4.2012, 12:45
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Для себя лично сделал вывод, что при овощении по пробкам +20 сил от перехода с полноценной трассы на выхлоп вбок или прямую трассу аля истребитель - того не стоят. Хотел бы я посмотреть на человека, который с выхлопом в бок овощит в пробках. Очень интересно как у него день проходит. Сообщение отредактировал Антон Т. - 20.4.2012, 12:46 |
|
|
20.4.2012, 12:47
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
|
|
|
20.4.2012, 12:49
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Хотел бы я посмотреть на человека, который с выхлопом в бок овощит в пробках. Очень интересно как у него день проходит. Антоха, Увидишь Гонзалеса спроси у него :))) у него по ходу эвик на каждый день с выхлопом вбок и аналогм 35R - говорит, что день у него бодро проходит, когда он на эве в пробках наваливает :))))) |
|
|
20.4.2012, 12:52
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Антоха, Увидишь Гонзалеса спроси у него :))) у него по ходу эвик на каждый день с выхлопом вбок и аналогм 35R - говорит, что день у него бодро проходит, когда он на эве в пробках наваливает :))))) Боюсь, когда я ему начну задавать свои вопросы, он не будет слышать, что я ему говорю))) |
|
|
20.4.2012, 13:21
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
20.4.2012, 13:26
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
ну, посмеяться над субароводами - это святое! сейчас езжу на эво почти фул сток, только с Маповской приемкой. ну сами понимаете, что по звуку сразу слышно, когда открывается гейт - приемка начинает орать. так вот чисто без замеров по наблюдениям, гейт орет- то есть открывается только при тапке в пол - то есть при полном дроселе и после 3 тыщ. соответственно во всех остальных режимах прямота и незапираемость выхлопа напрямую влияет на перфоманс всей системы. а даже при бодрой езже по городу, пол дроселя случается не мало. Имхо, для реальных сракеров в душе, выхлоп вбок - вот лучшее решение, отклик на газ совсем другой, и это даже на большой турбе, на маленькой, даст бог скоро можно будет проверить, ибо ща буду варить выхлоп вбок на машине Ясноа, как раз увидим какой там будет приход. Дай бог чтобы штрафы за шумность таки не ввели. Для всех остлаьных трассу попрямее и пошире и поменьше объема (без резонаторов и банок в идеале) - должно сильно улучшить режими в пол дрослея, общий отклик и т.д. Для себя лично сделал вывод, что при овощении по пробкам +20 сил от перехода с полноценной трассы на выхлоп вбок или прямую трассу аля истребитель - того не стоят. ну турбах от 30 гаррета - маст хэв. имхо. Ну так да, гейт ровно тогда, когда достигается максимально заданое значения буста. Если бы через него не травилось, как бы держался буст?) Я свое время наловчился ездить быстро без ора. Прогу ставишь на 2 бара, а педаль регулируешь так чтобы держать например 1,5 Для оклика и приемлимого звука мне хватало мап+3 прямо+банка Хкс Драгер. Последнюю снимал, сильно громче толку ноль. |
|
|
20.4.2012, 13:28
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 144 Регистрация: 8.2.2010 Из: СПБ |
|
|
|
20.4.2012, 13:32
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Олег, у меня тоже сейчас М2. как валы выставили? у меня сейчас стоят на -2.5 выпуск и - 0.5 впуск. - холостой ровный на 950, но снизу даже на 2.2 имхо тянут слабее чем сток валы. Выпуск адванс 2 далее без толку. Да и эти 2 дали не много, скорее чуть украли вот того удобства. По мивеку не спрашивал. |
|
|
20.4.2012, 13:33
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Ну так да, гейт ровно тогда, когда достигается максимально заданое значения буста. Если бы через него не травилось, как бы держался буст?) Я свое время наловчился ездить быстро без ора. Прогу ставишь на 2 бара, а педаль регулируешь так чтобы держать например 1,5 Для оклика и приемлимого звука мне хватало мап+3 прямо+банка Хкс Драгер. Последнюю снимал, сильно громче толку ноль. Олег, эта пять! В очередной раз убеждаюсь что у нас самая крутая сракерская тусовка :))))) - в принципе ни одному нормальному человеку (и вообще овощам) такое решение в голову не прийдет :)))))) - но по факту и тихо и быстро :)))))) Надо нам чаще делиться всякой такого рода инфой, много интересных решений пропадают так и неразглашенными - по углам на валах понял, спасибо! :) |
|
|
20.4.2012, 13:39
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1574 Регистрация: 11.10.2007 Из: Ленинград |
|
|
|
20.4.2012, 13:40
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Ну да, процента на полтора на 8ой турбе. Был пост от Олега ОМа когда-то с замерами 8ки сток безкат и 3дюйма. Тут все не однозначно, все зависит от того, что может отдать мотор с турбой. Если мотору достаточно 2 дюйма для показаний максимума, то на него хоть 4 будет приход ноль. Если мотор требует полноценные 3 или 4, то естественно уменьшение диаметра и другие действия будут душить его. |
|
|
20.4.2012, 14:13
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 144 Регистрация: 8.2.2010 Из: СПБ |
Тут все не однозначно, все зависит от того, что может отдать мотор с турбой. Если мотору достаточно 2 дюйма для показаний максимума, то на него хоть 4 будет приход ноль. Если мотор требует полноценные 3 или 4, то естественно уменьшение диаметра и другие действия будут душить его. Я об этом и говорю, принцип разумной достаточности :) И если через сток выхлоп с катами пролезают заводские 300 сил на JDM 9ке, то нужны ли 3дюйма на 330сил, которые имеет 8 ЧВН? Да и по 9 турбе - здесь проскакивало минимум 2 графика в 380 сил на сток выхлопе без катов, и даже если именно из за выхлопа там не хватало 20-30 сверху (а не из за настройки, валов и проч) - то разница не космос, а для многих так вообще несущественна. |
|
|
20.4.2012, 15:06
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 385 Регистрация: 28.9.2007 Из: Новый Уренгой Тюменской области |
А вот такой вопросик. Эво 8, турба 9, ЧВН, выхлоп 3. Если поставлю коротыш с гейтом наружу, сколько будет приход БЕЗ перепрошивки?
|
|
|
20.4.2012, 15:11
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 20:27 |