Аэромотив, осторожно всем |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Аэромотив, осторожно всем |
13.5.2012, 21:37
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Народ, довелось настраивать машину товарища на насосе Аэромотив. На насосе при установке криворукие или безмозглые перепутали полярность. Насос на большом наддуве не работает, качает еле еле. Если ваш механик сделал аналогичную херню, отрывайте ему руки, запихивайте насос в соответствующее место, но не вздумайте на этом ездить !
|
|
|
13.5.2012, 22:25
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 500 Регистрация: 9.9.2007 Из: Астана . KZ |
А ведь Омыч предупреждал !!!!
Вот вопрос только, как отличить первые партии этих насосов от нормальных? Там вроде все болт он и фишка с завода имеет неправильную полярность? Или на самом корпусе насоса есть соотв. отметки? |
|
|
13.5.2012, 23:26
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
А ведь Омыч предупреждал !!!! Вот вопрос только, как отличить первые партии этих насосов от нормальных? Там вроде все болт он и фишка с завода имеет неправильную полярность? Или на самом корпусе насоса есть соотв. отметки? Просто не надо быть идиотом и надо посмотреть на полярность на насосе. Там жирно написано где плюс и где минус. Надо просто посмотреть на два насоса. Но некоторым было в лом видимо смотреть. Про то что Ом говорил знаю и помню, но решил лишний раз написать. |
|
|
14.5.2012, 1:49
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
а как машина завелась вообще?
|
|
|
14.5.2012, 9:35
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
14.5.2012, 11:34
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Народ, довелось настраивать машину товарища на насосе Аэромотив. На насосе при установке криворукие или безмозглые перепутали полярность. Насос на большом наддуве не работает, качает еле еле. Если ваш механик сделал аналогичную херню, отрывайте ему руки, запихивайте насос в соответствующее место, но не вздумайте на этом ездить ! А она не заводится. Механик вкуривает что машина не заводится, начинает колупаться и допирает, что чего то не так. Но после такой попытки завода похоже насос помирает, как и писал ОМ. то есть машина не заводится.а на большом наддуве насос неправильно работает? я всё правильно понял? |
|
|
14.5.2012, 11:55
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
А у меня тыкали и так , и так, и правильно, и не правильно - все ездит и качает уже год....
|
|
|
14.5.2012, 12:11
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 394 Регистрация: 3.1.2010 Из: Самара |
|
|
|
14.5.2012, 12:55
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
хотя я реально не вкуриваю как тот факт что перепутали полярность и насос потом работает, че он там потом может недокачивать ну типо если не перепутали изначально то все заипись качает, а перепутали и недокачивает - мистика блин!!!!!
Бош 044 всем в помощь, там хоть путай полярности хоть не путай все качает только в путь! |
|
|
14.5.2012, 14:28
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 394 Регистрация: 3.1.2010 Из: Самара |
хотя я реально не вкуриваю как тот факт что перепутали полярность и насос потом работает, че он там потом может недокачивать ну типо если не перепутали изначально то все заипись качает, а перепутали и недокачивает - мистика блин!!!!! Бош 044 всем в помощь, там хоть путай полярности хоть не путай все качает только в путь! Ну это я просто Ярослава так понял. Так-то Аэромотив и при правильном подключении у кого-то недокачивал, была здесь где-то тема. Пока провод напрямую не кинули, напряжение непосредственно на фишке насоса проседало под нагрузкой. |
|
|
14.5.2012, 16:29
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Ну это я просто Ярослава так понял. Так-то Аэромотив и при правильном подключении у кого-то недокачивал, была здесь где-то тема. Пока провод напрямую не кинули, напряжение непосредственно на фишке насоса проседало под нагрузкой. Это все в продолжение темы Болт-он ништячков :) там дырку просверли, там не перепутай полярности, провод новый протяни :) - хороший такой болт он! В очередной раз убеждаюсь что старые проверенный решения по пежнему вне конкуренции =) хотя радует, что альтарнатива им уже появляется. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 7:21 |