я так понял капот и крылья во владике) по очень привлекательным ценам)))надо брать)))

а выхлоп да титан вроде. Я пошутил)

Спасибо большое , сегодня вопрос закрыл.

Выходные прошли весело и незаметно :)

не могу сказать что по машине было сделано реально МНОГА - зато точно много было упущено :( я не попал на день варенья к одной клевой телочки, которая праздновал его со своей подуржкой где-то в районе центра эх, не встретился с еще одной клевой девченкой, не попал на отличные барбекю, пропустил боулинг..... и даже не сходил в консерваторию..... - ну последний пункт - это ваще провал!

Итак веселые картинки

























Вкратце:
-Помыл голову на моторе
отмыл гидрики и рокера + все кроме пружинок - из головы.
-выковырял из головы кусок обломанной резинки, в котору приходил из впускного коллеткора клапан вентиляции картерных газов
нашел чем заменить - отлично подошла режинка из штатного короба воздушного фильтра - на фото видно - сидит как родная.
-изготовил кастом накладку на педаль газа - необходим для большего удобства при езде с использованием heel toe
-снял адскую мслопомойку куско, для этого разобрал и снял пластик доврников и сами дворники - маслопомойку отмыл и отложил. - пока думаю нужна ли она мне или нет =)
- нашел и адаптировал трубу для разбора подвески
- стал разбирать заюнюю ось
- разобрался в чем была проблема с АЯком - на фото видно выломанный зуб гипоидной пары АЯКА - он величиной с ноготь - сцуко, сломался =)

ну и еще пару забавных фоток


Парни, подскажите что надо демонтировать при установке полного комплекта чугуна, а что можно не трогать и оставить висеть ан кузове?

- я так понля верхний задний рычаг, и задний рычаг который крепится ближе к центру кузова можно оставить?
- надо ли снимать центральную балку со стабилизатором?
- надо ли снимать кулаки?
- можно ли вытащить АЯК просто опустив его вниз, чтобы из него выпали привоада а потом из достать из кулаков?

Какие есть сложности и нюансы? - поделитесь плиз =)

На чугун решился таки? Где покупать будешь?

Чугун уже куплен :) - в пути =)

заберай кроверы 264 на 8 за 10-ку =)

С ебэя чугун? полный комплект? Валы предложу отцу. На 8ку с ХКС ГТ2 как они будут?

Чугун частями с Яху частями куплено у клубня :)

Валы аналог ХКС 264 и т.д. - холостой ход и тяга снизу как у стока, но середина реально пободее + на верхах не так тухнут как сток.
- профиль кулачка мягкий - если до 7.5 тыщ крутить можн на сток пружинках. - в общем для города для комфорта и чтобы приободрить мотор и не потерять ни грама удобства - самое оно.
- если поставит валы чуть в запаздывание то верха будет чуть больше, при таких же ровных холостых, ну снизу тянуть будте чуть хуже.

Имхо, ХКс ГТ2 или сток - не суть, главное в каком диапазоне оборотов хочешь отдачу, если упор на середину и низ - то валы отличные.

если линки открутятся то откручивая сам аяк от балок и просто вниз опускай и все. привода вылезут. только вот задняя балка крепления именно рс редуктора точно не помню, но вроде не влезет,нужно будет чуток подрамник приспустить. то есть задняя балка аячная спокойно снимается. а рсная вроде нет.

Спасибо, буду пробовать.

Тут грамотные люди советуют просто открутить от ступицы задней все 3 рычага и все бакли открутиь от кузова и все вместе снять скопом вниз

хватит и двух нижних открутить. То есть продольный и развальный. Но бля лишний раз херачить кувалдой по кулаку, чтобы выбить шаровую, я бы не стал...

Блин надо короче постить с картинками :) все же без наглядности сложно

кста есть у кого мануал на АЯК 7-9 и задние балки с АЯком на 7-9??

Мляяяяяяяя.... Вечно как дуну, так залипаю на твоей аватаре!!!!!!!!!!!!!

Легкий апдейт по теме :) и немного фоток железного крошева =D

В дополнение к веселым картинкам снизу, пару мыслей.

1) Хорошо что я сразу остановился когда у меня развалилас гиподиная пара в Аяке и не поехал своим ходом, а вызвал эвакуатор и доехал на нем.
— только благодаря этому все внутренности Аяка и блокировка куско как новые.
— жаль корпус Аяк немного пострадал.
2) Только разбирая такой сложный и технологичный узел как АЯк можно таки понять насколько же он сложный и технологичный.




























— уже разобрав и отдефектовав все появилось несколько мылей:
1) заменить гипоидную пару и собрать Аяк с куской назад.
— после некоторых раздумий решил так не делать, да, выломало не критичный куско вутренней перегородки, задело зубом гиподиной пары, и так бы все ездило и ездило, но решил что по чесноку будет продать блокировку а корпус Аяка с потрохами отложить, пусть полежат у меня.
2) Стал уважать инженеров мицу еще больше =)
3) Простота залог успеха.
4) Блокировка куско работает! — заметьте что епнула именно главная пара а не как обычно корпус аяка или проушины.
— для тех кто хочет усилить этот узел и заставить машину лучше поворачивать в поворотах — куска в корпус аяка отличное решение.
5) можно было не покупать комплект чугуна, а заменить гипоидную пару, собрать и катать дальше =)
— как всегда перебздел =)

— Все к лучшему =)

Общем если кому нужен корпусь Аяка — вы знаете у кого он есличе есть =) почти как новый =)

нехер ездить на конских зазорах в паре!

х.з. что там было, зазоры или перегрев пары. - но факт что пару выломало - конечно примечателен =)

" но решил что по чесноку будет продать блокировку"
"Блокировка куско работает! — заметьте что епнула именно главная пара а не как обычно корпус аяка или проушины."

Пиар засчитан :)

надо просто хотя бы раз в жизни проехать на Аяке и на Блоке куско :) чтобы понять, что это не пиар а суровая правда жизни =)

нет там никакой космической разницы!

и кстати с чего уверенность в целостности блоки?как ты это определил? разбирал?

нет космической разницы? да что ты :)))) - не шутишь, начнем с того что куска 1.5 вей + там можно вейность блоки и преднатяг регулировать, во вторых она с моментальным откликом, в третьих степень блокировки пробуксовывающей оси в ней выше чем в АЯКе.
- если ты пробовал Чугун, чугун с преднатягом, аяк 7-9, и куску - и не почувствовал разницу, это не значит что ее там нет. Она там есть. спроси у парней кто ездит на пиздатых блокировках они тебе много смогут рассказать =) - а еще лучше попросись за руль и поробуй.

Целостность блоки - видно что весь пакет фрикционов целый, блоку пока не разбирал. - на выходных буду отмывать потроха, как вариант разбиру =) - хотя не вижу в этом необходимости внешних повреждений в ней нету, когда стояла изумительно работала, развалилась не она. - так если по принципу есть ништяк разбери - то да, можно поразбирать )

Педалька не айс...не красивая да и не намного удобна как мне кажется...я себе вот такую сделал: