Фигасе у тебя педалька!!! =) летящий кондор!

ну, по поводу красивая или нет :(....... - даже не знаю что сказать =))) смотреть я на нее не очень собираюсь, мне лично после дополнительно прикидки и примерки показалось что больше 1.5-2 см влево - уже перебор.
- как и на любую деталь, которую вырезаю из листового металла был предварительно вырезан макет из картона =) прилеплен на педаль и опробован.

+ имхо обязательно делать на педали газа со стороны педали тормоза буртик делать, чтобы нога при переносе с томоза на газ не цеплялась об накладку )))

p.s.
и да, Владик рулит! - внутри =D

Колхоз-педалька

Блин, ваще конечно надо такие штуки делать из алюминия :)

но че-та руки пока никак не доходят купить лист алюминя 3 или 4 мм.

- как куплю буду из люминя кастомайзить ))) благо Тиг сварка есть ) и варить его уже более мнее получается =)

...надо люминем тариться =)

А я её просто напросто загнул немного и ничего не цепляет без буртика...кстати её из аллюминия и сделал
П,С: и да, Владик рулит! - внутри =D -не понял:)))

Это тонкий юмор для пары челов в теме =)))

Толстый люминь, сцуко, дорогой =))) особенно если крутые сплавы типо авиационного люминя и т.д. :(

надо просто искать на авиационных заброшенных базах наверное:)))

Хорошая идея =) осталось их только найти =)
... в Москве =D

На Ходынке)))

Генератор, болгарка, маленький грузовичок чтобы все это увезти и в путь? =)

Листы 7075 люминя или 7015 или там 60хх как его там - крепкий авиационный люминь - стоят космос, в розницу хрен купишь )

Где-то встречал что двери у старых экарусов из алюминия, можно по автобазам постпрашивать

Ценная инфа, надо будет попробовать!

Легкий апдейт =)

случайные и не очень случайные фотке =)

В продолжение темы:
Таки установил Тиски по феншую на верстак =)




Ну и начал их использовать!

Ниже фотки упорной борьбы с приводом который упорно не желает выходить из ступицы.
Ну и до кучи:
Отмыл потроха АЯКа - оказались как новые.
да и вообще кроме главной пары и центральной алюминиевой части все остальное в АЯКЕ оказалось живее всех живых.

Разобрал отмыл Кусковскую блокировку.
и снова собрал =0 на всякий случай!

+ может кому-то нужна кусковская синенькая штука под капот? - пластина радиатора, вроде так называется =)

Комбик уровень, брал как то такой вместе с Фендером, передать привет соседям
Как переключения становятся с этими бушингами?

Так я бушинги уже а второй машине себе ставлю - кулиса становится четче! и собраней, меньше люфтов.
Мне лично С жетскими бушингами больше нравится. Если кто фанат короткоходных кулис, нот лифт ту шифта и т.д. - так бушинги ваще из серии маст хэв.

Комбики - да! у меня дома Хайватт стоит 100 ватный одноканальник - это ваще привет всему дому, без аттенюатора можно даже не включать =)))

Чет приводу совсем плохо ))) ! А съемником не пользовался?

Думаю что нужно было сначала конкретно погреть привод, а потом уже по нему шарашить.У меня горелка+баллончик с пропаном уже давно проверенное средство от такого жесткого "прихвата".

Грел ио 15 минут и отпускал водой уже раза 4 - нуль эффекта.....

ну че сегодня еще попробую погреть =))) - с таким прогрессом, и приводу и стпице грозит болгарка =) или пресс =)

15 мин. хм... Может химозой какой нибудь его облить и на ночь оставить, а потом ещё погреть? Я в особо запущенных случаях до красна грею, а не по времени...Ты до какого состояния грел?
Блин, у меня просто не было такой ситуации когда я грел и не открутилось. Единственное что я не могу (пока) открутить у себя на эво это передний рычаг от балки, видимо потому что не грел :)...

ну до красна не раскалял, но это только потому что там еще был тормозной диск, и т.д. - замочил на день в ведешке прям в ступичный налил ее, чтобы в привод просачивалась.

попробую греть до красна, хотя датчитк АБС тоже неохота потерять ))))) - блин, повал какой-та =)