есть несколько способов, первый отвезти машину в сервис и не парится. Второй способ купить вот такую приблуду http://sjracing.com.ua/tuning/1/215/265/281/1735.html и купить пистолет для подкачки шин с манометром. Эта приблуда одевается на пайп вместо расходомера воздуха, или как вариант изготовить заглушку с нипелем.

Итого ты подаешь давление и смотришь откуда шипит воздух.

Для начала промой заслонку жидкостью для промывки карбюраторов может она западает! Что возможно если машина реально долго стояла!

Да, я уже думал так сделать, но мне сказали, что этим можно сильно напортачить регулятору холостого хода, (может ошибаюсь про рхх), короче, вся грязь якобы стечет в эту трубочку, которая в дросселе и там все забьется и досвидос...

Да в нейтрали, но я же сбрасываю с передачи, и такое ощущение как будто диск не до конца размыкает...

в нейтрали диск замкнут, разомкнуто зацепление шестерней.

Его надо снимать и чательно промывать! А не снимая даже и не стоит!

иногда задняя с хрустом включается, и с все остальные туго входят, а с перегазовкой нормально, может просто еще не привык, но вряд ли.

это не имеет отношения к вышесказанному.
выжми сцепу и надави в отсечку, если будет катиться - недовыжим, отрегулируй педаль. Но к твоей трабле никакого отношения. если не катится, но хрустит при включении - это муфтам включения передач хана.

стартовый вопрос: ты масло в коробке менял? если нет - начни с него, если менял, уровент в норме хруст есть - муфты+синхронизаторы под замену. Ездить так можно долго, просто потом к вышеозвученному могут добавиться шестерни. Страшного ничего, у меня обычно ребилд вылезает в полтос.

Его надо снимать и чательно промывать! А не снимая даже и не стоит!

А есть где посмотреть как там правильно снять дроссель, разобрать, и главное обратно все правильно собрать)))???

Мне официалы промывали они его откручивают но вытаскивают не до конца там еще к ней подходит тонкий патрубок с антифризом его они пережимают чтобы не текло и этой жидкостью моют! У меня просто уже два раза мыли на холостом начинает тахометр падать в низ после промывки все проподает!

У меня холостой ровный, работает все ровно, но обороты держит когда я выкручиваю движку, потом сбрасываю на нейтраль и она держит в районе 6-7 тыс... и медленно очень медленно падают пока не выжмешь сцепу еще раз...

Я не утверждаю что это точно из за заслонки но может у тебя при загрязнении так проявляется! Это не сложно сделать да и не помешает в качестве профилактики!

У меня холостой ровный, работает все ровно, но обороты держит когда я выкручиваю движку, потом сбрасываю на нейтраль и она держит в районе 6-7 тыс... и медленно очень медленно падают пока не выжмешь сцепу еще раз...

Проверь прошивку