температуры на улице? Да фиг знает. Но в - 15 уже было тяжко

5-40 круглый год!

Официалы прописали в десятку мицубисевское масло 5-30 круглый год, что скажете?

В сток мотор с небольшим пробегом и без больших нагрузок - 5w30 это нормально

Я за 5 40Перегреть масло можно, если снегом забьет кулер
Более вязкие плохо заводятся

Я даже скажу, что 0W40 при 130° даже лучше будет (вязкость у них одиноковой будет, а вот прочность масляной плёнки у 0W40 повыше будет, ибо это полноценная синтетика и к тому же более высокого класса качества).

Это ПО-ПАЦАНСКИ прям Вы вообще знаете что означают эти цифры в обозначении масел?

Снег на горячем кулере не тает?

5W50 на зиму норм будет? Мотор фулл сток! А то у меня от 5w30 мотюля летом сальники повыдавливало! Щас аймол залит 5W50

если нет сетки то забивает нах снегом, со стороны кулера образуется леденая корка
когда стоит защита с заходом на губу само не оттаивает, проверено
в городе пох на это, на спринтах если ипашить перегреть можно запросто

это заявление достойно оскара!!!


если в 2х словах:

1) чем ниже первая чифра, тем жиже масло с утра в -20С на улице

2) чем выше вторая цифра, тем гуще масло и выше давление при 4000об и 100С масла.

это очень-очень упрощенно.

поэтому 0-40, 5-40, 10-40 одной фирмы одной серии будет только разница при запуске утром.

+ сильно зависит от региона 10-40 в -30 утром не завести факт.

у меня 9ка стейдж2 стояла в гараже я ездил всю зиму 5-50 Мобил1 полёт нормальный.

на улице 0-40 оно факт лучше бутет в мороз, а если кулер нормально чистить то и перегреть его в -15...20 анриал.

ЗЫ: маленький секрет я после кольца зимнего машину в торговый центр на 3-4 часа кидал весь снег стаивал и в гараж.

А я в свой рб20е по тупости лил ГТР масло 10-50. зимой конечно тяжеловато было мотору крутиться ))) в минус 30

Понял- видать у меня ложная информация по маслам была.

.

5в-40 зимой и летом на одном масле. Все Ок!

первая цифра в индексе масла это холодная вызкость, больше не нашто она не влияет
расчитывается так, от числа 35 отнимается первое число и получаем минимальную температуру на которой прокачивается масло
пример, масло с вязкастью 10.60 или 10.50 или 10.40. 35-10=25 полученное число это -25 градусов минимальная температура прокачки масла
со второй цифрой сложнее, много букв писать лень))))
есть ещё нюанс с маслами с вязкостью 0.60 или 5.50 в них много присаок "загустителей и разжижителей" из-за этого срок службы таких масел значительно меньше.

это тоже за гранью фантастики....причёт тут вязкость масла и дырявые сальники....
тока не надо сейчас, что более густое вытикает хуже...

В общем надо 0-40 или 5-40 лить. Понял.
А для общего развития: сейчас пока еще залито 15-50. Это до какой температуры? :))))))

Поверить производителю на сайте(от указанной точки потери текучести отнять 5-7 градусов)
или
Проверить в холодильнике лично)))

Паш реши уравнение 35-15=???
и вуаля