Был в Турбо-драйв летом, мне очень не понравилось!
Никакое отношение, неадекватный персонал, особенно Александр Biggy.
Летом сервис был полупустой, что собственно и подкупило.
Больше туда ни ногой.

Так че? За попкорном?

Да вот походу меня все-таки пытаются втянуть в говнотёрки)))

swiftcold, за базаром следи только.
Мне по. на тебя - не истери.
Руководство ТД гнилое по факту оказалось.
Стравливает людей и провоцирует говнотерство.
Загнивание ТД как автосервиса - это факт. Жаль, но это результат политики Жени.
Я всё.

swiftcold, я вот когда бампер привозил, Женя в футболке ТюнингЭво был, хотя говницом то поливал он этот сайт... - прокомментируй.

П.С. Вот после этого у меня изменилось отношение к ТД.

Жарко тут у Вас. А чем Biggy не угодил? )))

те защиты нашли то?

Жарааааа бля!
Вы знаете. не хочу защищать турбодрайв, но и не хочу безосновательно поливать грязью.
Скажу сразу, что я не отношусь к людям с толстым кошельком., тем не менее я купил эво и захотел его немного прибрать.
Был у многих, многие рассказывали свои идеи насчет затюнить мой авто. В итоге попал в ТД.
Пару раз обслуживался(менял жижи, менял подвеску, замерялся на стенде). И дошло до настройки.
И когда при установке аутлета мне приговорили мою турбину мне было очень обидно попадать на полтос денег, но я сам прекрасно понимал, что я сам захотел тюнить эвика.
Затем, когда меня предупредили, что мои форсы неизвестно сколько прошли, как они ссут, как поведут себя при настройке и вообще какова их производительность, я понял что раз залез в тюн. надо брать форсы. Я мог бы рискнуть и настроиться на старых, а мог купить новые. И я выбрал второе. И мы настроили машину. сняли 330л.с. с колес. Думаю что хороший результат.
В итоге скажу что для меня это встало дорого. 100 000 за 70 л.с. это для меня дорого. Я бы мог ездить на старой турбе, аутлете и форсах при своих 260 лс. еще не один год, однако я сам захотел больше, а ТД предложил как сделать лучше, пускай и недешево. В конце концов у меня был выбор

Если не секрет, какой пробег у машины был перед настройкой? Как пример у меня был в районе 55к км, менял только пердак и насос.

105 000 км.

Любят тут гавнокидания смотрю)
Не нравится - поставил оценочку и ездить перестал.
Сам сделал так) нафиг тут всем ньюансы расписывать.

Просто подумал про форсы...

Ты уже везде побывал? Скоро в Блок Моторс вернешься на обслуживание?

да, щаЗЗЗ...я кааак разбежался и мне ее сразу отдали))) ...вот поеду на днях (если все-таки настроят) забирать авто и тогда еще раз проговорюсь. Мне тут коллектор, стойки, развал и электрику 5 недель делали.))) Я не в обиде. Понимаю, что долго, есть свои ньюансы. буду в цене утаптывать аргументировано.))) По результатам отпишусь.

А нафига тема создана, если не стоит описывать конкретные ситуации и их разбирать. Мы ж люди и нам свойственно обсуждать, рассуждать и приходить к какому-то мнению в итоге, ну, а для каждого оно будет свое. Я, к примеру, люблю почитать, а попробовать на собственном опыте и сложить собственное мнение. А вообще от добра добра не ищу.

Поменяй форсы, валы приедут и поставишь сразу с шестернями. А я запал на мальбро 400 л/ч.

да уж)))) старик эво движения))))))
Главное тебе ни с кем не изменю)))
кстати один чудо человек похоже засрал нам ежегодную встречу) надо хоть самим организоваться)))

Вы уж определитесь что вам нравится больше.
Тут рынок узкий) те кто в теме и слушают людей давно все знают) а те кто любт попробовать ездят и верят что это другим не повезло) до первого серьезного косяка)

Мне нравится иметь собственное мнение, но не попадать на элементарных ошибках.

плохой сервис, разводилы классические...