Макси а где в это время был ты? Ведь у тебя все так легко! Я не могу судить в чем то людей если сам этого не сделал, и тебе этого не советую..

Ты что, Костя, не лишай его хлеба!))) Родине нужны объективные, непредвзятые, грамотные эксперты-аналитики)))

На самом деле в железе мозгов макси рубит спору нет.но от понимание и реализация разные вещи

Тут не поспоришь... Ковырять овнокод вручную это одно, а искать кольца в поддоне с маслом- совсем другое)))

Я тебе объясню в кратце ровно настолько чтоб можно было понять.

Раф послал нас нахер ликвидировав класс PRO-A который сам же и создал за год до этого. Мы соответственно послали нахер РАФ.

Подробности целая поэма и занимает 5 страниц.

Я знаю эту историю был на всех гран при москвы.
знаешь когда строишь машину надо понимать где и с кем будеь соревноваться.класс про изначально был тупиковым.так или иначе лукойл мотор переставил...

Я поражаюсь ))) , как не стартовал ? Я досрочно по итогу 6 из 8 этапов стал чемпионом , выиграв 5 этапов !

К сожалению всей истории ты не знаешь скорее всего... В ней столько гадости что тема Диала - просто пряники. И дело тут не в классе. Дело в людях.
.

Одно дело на СВОЕЙ машине моторы ложить, и совсем другое на клиентской за деньги. Таких виртуозов которые на клиентской технике
эксперементы ставят нужно гнать сраной метлой. А как вы уважаемые мозг человеку 4мес мурыжили безрезультатно для него и в итоге мотор сразу же развалился это вообще за гранью добра и зла.

Я всегда сдерживался .... Но тут не могу-Макси ты реальный тролль !!!Это видно не вооруженному постороннему человеку

П.С. Лично с Димой не знаком, но был на всех гран-при и Красноярске. На тот момент когда выступали тазы у них практически не было конкуренции, и что больше всего всегда поражало это состояние и внешний вид. Все корчи с поликарбонатовыми дверьми, а эти все чистенькие, даже скотч которым заклеивали зазоры на капоте был в цвет машины! И насколько помню сходов на 8 и 13 практически не было.
На эве в Красноярске вроде даже не мотор бахнул, а патрубок слетел или что-то в этом духе, но с тем временем с которым он ехал даже взрыв мотора был позволителен.
Ту Макс, ваш ИЖак конечно выглядел неплохо и технически грамотных решений там хватало, но к сожалению в тушино (видимо трэк стремный) он так на все сто и не поехал ( Конечно помню тот момент, когда вы привезли ижак, и вас не пустили так как класс расформировали, но это уже другие терки.
П.С. Смысл мериться письками, у Димы есть реальный результ с эво и другими авто, у вас на серьезных соревнованиях результатов не так много, делайте так чтобы создать здоровую конкуренцию не только в интернете, тогда и проблем не будет.

Сообщение отредактировал Redlinegt - 25.3.2013, 23:01

Да никто не меряется тут не с кем. Покажите где здесь серьезные драговые соревнования?! Я за последние 5 лет помню только анлим - но у них там своя атмосфера. Какое то количество драговых проектов строим всегда - но в общем случае оно ОКОЛОНУЛЕВОЕ и все это геморой хуж Диала. т.е. никакого смысла строить драговые проекты просто нет.

Красноярск в свое время ооочень радовал, по организации и по зрелищности мало кто может соперничать. И авто серьезные были и времена чумавые, все там было.

да не это очень далеко - неделя только на одну дорогу туда.

В европейской части России по-моему нормальных соревнований никогда не было!

2005 год очень хороший был регламент нормальный участников гора, весь центр России - потом раф все обосрал.

Трасса-говно.
Зона для зрителей-говно (за забором мало что было видно, и зона старта была далеко от трибун)
Организация такая же!
Как помним даже многие не дожидались конца заездов, ибо все затягивалось до ночи.

Зато народу много, весело, призовые нормальные, регламент не мудаками был написан. Даже погода почти всегда была хорошая. А сейчас вообще ничего нет.

Эту тему тоже хорошие друзья и довольные клиенты создавали? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=...%F8%E0%EA%EE%E2

Заходя в тему я надеялся увидеть ссылу на мордобой ))