Ага, там ны внутренней подкладке большая лейба с перечислением всех титулов Кенджиро Шинозуки и гонок, в которых он учавствовал -87 год, 88, 90, 91, 92, 93)))) Зато она полностью непромокаемая)))
ЗЫ проверил карманы, ни ешек ни запчастей не нашел)))

Видал и не раз в городе, пока там жил ещё :)

Поставил сегодня наконец-то интеркулер HKS. Заказал себе 4-х канальное зажигание Окада под ф-кон.

После установки фронтальника ХКС и изменения конфига выхлопа спул снизился почти на 300 оборотов, теперь начинает дуть с 2200-2300. Мелочь, а приятно...
Завтра еду на этап в Биробиджан, посмотрим, что машина может на 110ом Тотеке)) надеюсь автомат проживет хоть пару заездов на бусте 1.7))))
ЗЫ - очередная авантюра, буду строить машину сам под это топливо и буст перед самыми заездами))) Ссыкотно, но других вариантов нет)))

планируешь какое время ехать?

планировал низкие 12, проехал 13.6. на бусте 1.4. Смесь была очень богатой , так и не смог ее нормально отстроить ( местами 8.7-9). Зато научился стартовать на автомате в ручном режиме, теперь точно знаю какую передачу когда втыкать. В общем конечно хотелось большего, но объективно шансов не было- нельзя вечером на коленке своять прошивку, залить ее перед стартом и усех уиграть)). Ставил буст потом больше, до 1.7, но надуло всего 1.37 бара- как обнаружил уже по дороге домой, слетел тот же самый шланг, что и 2 года назад, когда я только попробовал на нем проехать в первый раз. В тот раз время было 15.11, так что прогресс за 2 года налицо))))))) Следующий этап 20 июля, уверен, что проеду очень низкие 12. Ну а цель- выйти из них. Что очень порадовало, что машина технически вела себя очень цельно- двиг за 200 км дороги прожарился, стал более элластичным и отзывчивым на педальку, акпп переключалась очень адекватно- я думал она бахнет в ручном режиме. Подвеска отраотала на все 100 - очень удачные стойки кидо рэйсинг, не нарадуюсь на них. Тормоза от 10 эво и ская - все пучком. Так что машина получается именно такой, какой я ее и задумывал- быстрый городской автомобиль с возможностью выезда на соревнования без ущерба комфорту)) И это радует))

в целом гонки удались в бирике тройка ездила?
я сам тока приехал с драга с ночного этапа посмотрел квалу и свалил с детьми особо не посмотриш)))

Не, Мишган не ездил, хотя присутствовал... Гонок как таковых не было, всего 35 машин набралось. Времена смешные. В 4 классе выиграл полностью стоковый эвик со снятым сиденьем ( вот и весь тюнинг) со временем 13.3 вроде)) я со своим 13.6 был третьим, а всего в нашем классе было 6 машин))

Времена так себе, ага)

на следующий этап приедет команда Приморья, из Хабары будут стоящие машины- должно быть на 3 сек веселее по временам...

подскажи трека сам что ли настраиваешь у тебя вроде ф-кон а там Петя?

Все базовые карты и некоторые коррекции сам, ну а для тонкостей конечно нужен Петр. Хотя стараюсь без необходимости в его прошивку не лезть.

две из трех самых любимых моделей авто))

а 3я ? ))

Soarer))

Вчера пробовали 1.5 кг на 110 тотеке...)) Прикольно, в 12 ночи бодрят такие зезды. +9 градусов зажигания к основной карте и все равно нет детонации- бензин и правильное железо делают свое дело. При старте с 1 кг наддува машина выстреливает очень неплохо, но дальше все портит автомат, который упорно не хочет вовремя переключать передачи. Первые 3-4 старта еще более менее переключался, потом стало хуже, зависает при переключении со 2 на 3 передачу. Благо вчера приехал новый автомат из Москвы, сегодня поеду ставить. Из потерь- оторвался провод от главного вентирятора и крякнул сенсор положения коленвала ( уже второй, кстати) - из-за сенсора пришлось естестенно все остановить.

ЗЫ Меня все спрашивают- почему все-таки автомат. Вчера еще раз для себя понял, почему. За день до этого писали с другом лог на его 7ке, 3 передача, 1.5 кг буст. Стартанули, я уткнулся в ноут, только сфокусировался на показаниях в логе, как он уже врубает 4ую передачу... Когда мы пишем логи на его аиртреке в этом же месте, то для того, чтобы ее всю выкрутить до отсечки, приходится ехать очень долго. 3 передача на аиртреке - до 194 км, очень длинно по сравнению с эво... вот собственно и ответ.

А чего вы на 7ке четвертую не открутили? Она как 3я на Треке и будет))

может надо задуматься? мож у тебя колено гуляет и датчики ломает?

Мих, думаю одно, пишу другое- обычная история, когда постоянно в запаре. С коленом все путем,ARS forever))Сенсор положения распредвала, а не колена... Бросил аиртрек, парни свозили быстрo домой, там лежал запасной со старого двигла. Поменял в 2 часа ночи посреди чистого поля в темноте и все заработало...)))

Хотел посмотреть Мэп трэйсер в эвоскане, чтобы без фанатизма. 4 передача на эво, это дополнительное переключение на квотере...