Он уже отвыезжался)))

У меня только в этом сезоне уже 8 трекдней, каждый из них это в среднем 5 сессий по 6 кругов. Круг к примеру 2 мин, тогда получается 8 часов боевого времени. В прошлом году было 6-7 трекдней. Резина ханкук 255 размера на таких треках как Смоленск очень даже неплохо цепляется, 595 федерал у автора хуже. Зимой каждые выходные спринты, там хрен знает сколько болевых часов получается, не меньше чем летом.

Про киевку, нелегал драхи и яуза ринг я даже не говорю, так как это отдых для моего мотора))) Так как же более жестко его можно использовать?

...

А 8 трек-дней много?

Только в этом сезоне. Ну не мало =) А много это сколько?

Я могу пожелать только долгих лет жизни твоему мотору =)

Для инфы когда эвики еще под спортмобилем гоняли на кольце в том же мячике если не ошибаюсь вкладыши меняли после часовой сессии или около того, если не прав поправьте меня.

Когда ты будешь ехать как завещал Великий Сенна с постоянными перегрузками на торможение, ускорение или боковыми, так что у тебя масла всегда будет в отливе =) и при этом ехать будешь постоянно на шишке мощности вполне возможно у тебя вкладыши будут жить так же как они живут у Раллистов по пару тройку допов =) ну максимум сезон.


Короче все относительно, я лично не верю что у тех кто ездит на мощном эво и умеет езить на нем в постоянных перегрузках вкладыши живут =)



Что касается моей машины =) то мне надо подсобрать всего лишь малость, трансфер отребилдить или заменить и усилить, отребилдить коробку и еще купить сцепу на 700+ момента =)) который у меня уже может быть на сток турбо и я таки хочу себе его сделать, коль мотор позволяет.

Короче нужно сделать ещё много чего. А Дэнчик уде состоявшийся спортсмен))) не надо на него гнать.

А зазор на вкладышах какой лучше делать для кольца?

по мануалу

30к это общий пробег. если там 1к боевых и был, уже хорошо. про 50к боевых мамбы - смешно.

у меня 1 трек-день это 3 сессии по 15мин. 1 сессия +/-33км. еду я через круг. т.е. один трек-день это 50км в пол. в год я таких проезжаю около 5. +еще таких 3 тренировки в год
т.е. (5+3)*50*2 года = 800км.

ну, пусть 100 пулов 2к-8к оборотов для настройки и всяких логов, ну сколько оно, 200 метров? 100*0.2=20км

зимние ралли и тренировки я не могу считать, т.к. там нагрузки вообще нет, это ж не профики на спорт шипе.
летний грунт в любительских условиях я тоже не могу считать нагруженным для мотора.

ну ок, пусть с натяжкой этот мотор прошел 1к боевых км. это че, много? и то, каких там боевых, н4 и допы по 15-20км, вот это боевые. а то что у меня на сток турбе - детский лепет на лужайке.

кстати, кто может объяснить
1. каким образом детон влияет на проворот вкладыша?
как детон разрушает стенки и поршня, это понятно.
2. почему лезет охлаждайка вверх после проврота?

1. каким хз. но у меня на ковке такое было. правда еще погнуло шатун один, не критично но все же.

В районе 20-30 за 5 месяцев то - правда нифига не бюджет

Могу ошибаться, но отъездил 6 или 7 и кажется, что вообще не ездил

30т км для бу колена и старого блока нормальный исход в чем запара то?
200 хотел отходить или в чем вопрос?

Это ты не про субару случаем?
Профессиональные советы радуют... с блоком что не так? Стерся? Или колено снятое по факту с новой машины в лихие времена, когда все кому не день ставили строкер.
Судя по нику, только поступил? )))

стерся ну)))

п.с. только поступаю )

это верхние шатунные вкладыши, нижние идеал. Очень похоже на следы от продавливания вкладыша детоном.

а сколько примерно давка масла должна быть на масле 5w-50 и 10w-60 при темп.масла 100С и 120С на ХХ и на оборотах?

В момент детонации маслянную пленку выдавливает просто =)

давление при детонации выше пикового при нормальном горении раз в 10 а то и выше, при слабой детонации раза в 3-7

- эпизодическая детоанция = частичное маслянное голодание, сильной детоанцией может согнуть шатун и поплющить вкладышь, глазу может быть не видно но изменение толщины вкладыша влияет на его ресурс =))

С таким настроением ты слона не продашь...

Вроде советов уже достаточно дали
Ты нам про пробег на кольце рассказываешь
Наблюдал как новые моторы и круга не проезжали

По теме
Дай размеры своего колена при сборке и метки с блока