Про масло Red Line-двух летний эксперимент завершен! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Про масло Red Line-двух летний эксперимент завершен! |
24.9.2013, 16:31
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
Ну к примеру я много читал здесь про хадо и его чудо присадки в масло в кпп....но после опред времени нет ни одного ответа как и что в итоге?! Твой опыт безусловно нужен. Но только релакс...тэйк ит изи))) Тяжело релакс, когда народ вроде близки по теме и духу так себя ведет, кому верить? Да никому походу. Ну по хадо Я могу дать ответ. Молчат потому что стыдно признать что купились на утку с магическими свойствами. Я заливал себе хадо, оно реально помогает на время с уставшими синхронизаторами, но только на время, это если продать машину нужно с убитой коробкой или мотором, то самое оно. Хадо надо лить в исправные узлы и тогда оно реально будет неплохо работать, а не в убитые моторы и кпп. А ведь все его именно и рекламировали с тем уклоном что спасет вас от кап ремонта и вы сохраните кучу денег. Кто не согласен может плюнуть мне в лицо если докажет обратное, но нужно быть полным идиотом что бы поверить в то что какая то магическая сила смазочного материала за 6000-8000 рублей, сделает то на что нужен токарный станок как минимум. Оно безусловно неплохое масло, Я на самом деле так же ради прикола заливал себе в эво и реально не хрустела третья передача. |
|
|
24.9.2013, 16:35
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Тяжело релакс, когда народ вроде близки по теме и духу так себя ведет, кому верить? Да никому походу. Ну по хадо Я могу дать ответ. Молчат потому что стыдно признать что купились на утку с магическими свойствами. Я заливал себе хадо, оно реально помогает на время с уставшими синхронизаторами, но только на время, это если продать машину нужно с убитой коробкой или мотором, то самое оно. Хадо надо лить в исправные узлы и тогда оно реально будет неплохо работать, а не в убитые моторы и кпп. А ведь все его именно и рекламировали с тем уклоном что спасет вас от кап ремонта и вы сохраните кучу денег. Кто не согласен может плюнуть мне в лицо если докажет обратное, но нужно быть полным идиотом что бы поверить в то что какая то магическая сила смазочного материала за 6000-8000 рублей, сделает то на что нужен токарный станок как минимум. Оно безусловно неплохое масло, Я на самом деле так же ради прикола заливал себе в эво и реально не хрустела третья передача. и со временем это превращается в говно? и кпп еще быстрее приедет..так я понимаю.. У меня хрустит третья 5рс редуктор. Есть все сальники, есть комплект Рэдлайна, поэтому я жду своего отпуска когда сниму трансфер на земену сальников и посмотрю на трещенки, а то сопливит че то...туда залью рэдлайн. Потом ребилд кпп, точнее синхрон и муфту третьей, думаю может еще что то понадобится. И туда тоже рэдлайн. В задний редуктор с ацд тоже рэдлайн... Думаю это не флуд, так как потом зиму будет озеро и покатухи боком, а весна-лето после настройки вваливание. И как раз буду отписывать резалты... |
|
|
24.9.2013, 16:55
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Реклама плохой не бывает)))
http://qestigra.ucoz.ru/blog/sozhitel_ekat...013-09-24-34999 А по теме масло хорошее, регулярно грел его до 130 этим летом на треке, все путем! |
|
|
24.9.2013, 17:26
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
По делу.
Трансмиссия: Давно и во все редукторные темы, кулаки, льем только серию шокпроф. Проверенно от драгстеров до ралли, лучше нет. Мотор: Тот же опыт. Я проехал три допа без охлаждения, в +27, Т была за 140, дальше не видно. С низом та же история, что и у Чкалова. Задран 1 цилиндр, по колену и шатунам вопросов нет. На эво 6 профукали масло на диком ужоре, разбор показал что все в идеале. |
|
|
24.9.2013, 17:35
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 385 Регистрация: 28.9.2007 Из: Новый Уренгой Тюменской области |
По делу. Трансмиссия: Давно и во все редукторные темы, кулаки, льем только серию шокпроф. Проверенно от драгстеров до ралли, лучше нет. Мотор: Тот же опыт. Я проехал три допа без охлаждения, в +27, Т была за 140, дальше не видно. С низом та же история, что и у Чкалова. Задран 1 цилиндр, по колену и шатунам вопросов нет. На эво 6 профукали масло на диком ужоре, разбор показал что все в идеале. Олег, на какой вязкости всё это было? |
|
|
24.9.2013, 17:45
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 22.10.2011 Из: Москва |
Ну к примеру я много читал здесь про хадо и его чудо присадки в масло в кпп....но после опред времени нет ни одного ответа как и что в итоге?! Твой опыт безусловно нужен. Но только релакс...тэйк ит изи))) Езжу на XADO уже 20000 тыс/км. Машина EVO 7 полный сток кроме выхлопа. До этого лил 300V 5W40 и 8100 X-Cess 5w40 Масло меняю строго каждые 5 тык. 300V горело вообщем не пойми как! 8100 на 5000 тык могло сожрать от 300 грамм до 1-го литра. Сейчас 20000км проехал на XADO 5w40 от замены до замены не доливаю ни грамма. |
|
|
24.9.2013, 17:54
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Езжу на XADO уже 20000 тыс/км. Машина EVO 7 полный сток кроме выхлопа. До этого лил 300V 5W40 и 8100 X-Cess 5w40 Масло меняю строго каждые 5 тык. 300V горело вообщем не пойми как! 8100 на 5000 тык могло сожрать от 300 грамм до 1-го литра. Сейчас 20000 проехал на XADO 5w40 от замены до замены не доливаю ни грамма. мотор пох...что там с кпп и редукторами? |
|
|
24.9.2013, 17:56
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 22.10.2011 Из: Москва |
|
|
|
24.9.2013, 18:28
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 4.10.2011 |
|
|
|
24.9.2013, 19:17
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
Ребятки,тут про масло и опыт! Держитесь линии ;)
|
|
|
24.9.2013, 19:59
Сообщение
#31
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
24.9.2013, 20:02
Сообщение
#32
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
24.9.2013, 21:31
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
|
|
|
24.9.2013, 22:50
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
осталось узнать 2 гонки это сколько? :) Смотря сколько жрет мотор и как много ты тренируешься. Я для себе решил менять после каждого этапа и трек дня масло вне зависимости от температур и нагрузок. Экономия в +- 10 000 рублей на масле не сопоставима с ремонтом мотора. В среднем Я прикинул для себя это не менее 1,5 часа езды, если брать полный день МПК и не менее 2,5 часов езды если брать трек день. |
|
|
24.9.2013, 23:36
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 22.10.2011 Из: Москва |
Тяжело релакс, когда народ вроде близки по теме и духу так себя ведет, кому верить? Да никому походу. Ну по хадо Я могу дать ответ. Молчат потому что стыдно признать что купились на утку с магическими свойствами. Я заливал себе хадо, оно реально помогает на время с уставшими синхронизаторами, но только на время, это если продать машину нужно с убитой коробкой или мотором, то самое оно. Хадо надо лить в исправные узлы и тогда оно реально будет неплохо работать, а не в убитые моторы и кпп. А ведь все его именно и рекламировали с тем уклоном что спасет вас от кап ремонта и вы сохраните кучу денег. Кто не согласен может плюнуть мне в лицо если докажет обратное, но нужно быть полным идиотом что бы поверить в то что какая то магическая сила смазочного материала за 6000-8000 рублей, сделает то на что нужен токарный станок как минимум. Оно безусловно неплохое масло, Я на самом деле так же ради прикола заливал себе в эво и реально не хрустела третья передача. Ну фиг знает на счет стыдно! У знакомого инфинити FX45 жрал на 200 км по литру масла! Какое он только масло не заливал и 5w50 и 10w60 чтоб хоть как то меньше жрало. В итоге залил Xado 5w40 и присадку Xado Stage1 в итоге машина стала жрать чуть меньше литра но уже на 1000км. А другой в Субару залил присадку Xado в итоге по датчикам давление масла выросло. Вот вам и чудо XADO) |
|
|
25.9.2013, 0:05
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Мне хадо отремонтировало 5ю. Всё лето дубасил. Норм. Ща в гур попробую залить. Вой надоел. Думаю многие поймут)
|
|
|
25.9.2013, 0:18
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
|
|
|
25.9.2013, 0:57
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
25тык на редлайне, зима 10/40 лето 10/60, ездит, разбирать пока не планирую.. В кпп, трансе и редукторе тоже он, коробку ломал физически 3 раза мотором(жесткие переломы, а не синхрон забился) редуктор и транс как часы..
|
|
|
25.9.2013, 1:00
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 155 Регистрация: 22.10.2011 Из: Москва |
Мне хадо отремонтировало 5ю. Всё лето дубасил. Норм. Ща в гур попробую залить. Вой надоел. Думаю многие поймут) Ну вот на субаре том же тоже гур выл! И тут шприц XADO для гидроусилителя тоже помог,что человек аж офигел как так думал уже,что все только замена гидрача) Если в узле уже есть какой то износ то Хадо этот реально помогает! Если естественно все хана механическое повреждение то естественно хадо не поможет) |
|
|
25.9.2013, 1:40
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 119 Регистрация: 3.10.2008 Из: москва |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.6.2024, 20:52 |