у меня нет ни одного боевого ...

хорошая подвеска имеет вторичную стоимость которая почти не меняется с годами

а тейны придется через сезон отнести на помойку или подарить кому нить ...

ну как минимум посчитать, может тейны и не 1 сезон проживут )))

лично для меня 50к - разница между аст и тейном - очень существенная. И не надо говорить, что я нищеброд, это я и без вас знаю. Я также знаю еще, что я купил себе новую японскую подвеску, которая жива у меня третий год всесезонно и без нареканий. Может для столицы 50к - это кроилово, а для замкадыша это к сожалению реалии жизни.

Для спринтов важно сооблюсти принцип разумной достаточности. Подвеска за 100-150 тыс которая полностью ребилдится за 50 тык с одной стороны.
А что с другой?

Жаль, что никто здесь не задумывается о качестве работы. Только цена, ребилд и т.д.
Простите вы подвеску покупаете, как вложение денег7 Или хотите удовольствие от езды получать.

просто не все могут позволить заплатить столько денег, сколько стоит ваше "удовольствие от езды". Никто не критикует качество аст, просто это не всем доступно.
а еще: если уж пошел такой разговор, то могу сказать следующее, у меня товарищь поставил винты дгр, более-менее грамотно их настроил и едет очень достойно (первым в своем классе). причем цена просто смех. за эти деньги подвеску менять можно как нижнее белье. Это к вопросу про шашечки или ехать.

где едет ?

просто именно ребилд тех же профлекс эво2, олинзов или аст "лайтовых" комплектов будет стоит не сильно дороже ребилда тейн хг в урт, совсем не сильно.

можно конечно и самому ребилдить, вот только доступ к ЗЧ не так просто получить для этих аммо, и к оборудованию

конечно все вопрос бюджетов это, челу может просто на зиму нужны стойки )) за хлебушком катнуть, можно и hg тогда

на тайм-макаке:-)
а то, что стоимость ребилда одна, что на тейн, что на олинз - я и не спорю. И ессно, с высоты олинза эта стоимость кажется менее существенной.

ребилд тейна ХГ в УРТ стоит в 1.5-2 раза дороже ребилда Ohlins grN в питере... Про отношение к клиентам вообще умолчу :)

Согласен с каталаном и вад2
После ребилда в урт иногда бывает хуже работает)))
Если выбирать новый тейн за 100 или гр н за 120-150
Только 2й вариант.
С эво х сложнее. Там не так простр найти гр н

Макс можно базовый Reiger взять немного добавив, или Proflex, он ещё дешевле.
Всё равно при покупке б/у попадёшь на ребилд и нужно будет добавить.
Но у нас не ищут лёгких путей.

потекла одна стойка хг после одного сезона . куда отдать ?

а вариантов нет
отдаешь в урт
а там как пойдет... реально 50 на 50

ну так ты дай расклад скока стоит базовый ригер и что это такое
люди потянуться )))

а ещё Лех... есть чонить универсальное зима лето
чот надоело менять туда сюда ...
тармак умирает зимой... проверял лично
был новый.... 3 дня и 1 спринт пробило банжо аж

Макс, вот интересно а что может пойти не так. На клиентских стойках меняли там все, включая штоки. Только корпуса не меняли ни разу. И ни одного проблемного момента.

Тейн АшГе действительно требует ребилда в конце сезона если на нем отдубасить сезон на рельефных трассах, но это по-моему нормально.

отдать одну , потёкшую стойку , или весь комплект ?

пару хотя бы иначе могут оказаться разными по характеристикам

Как такое возможно?

Новый аммо и аммо с пробегом не могут отличаться по характеристикам?

ну а у меня были
как ты понимаешь тоже на клиентских
себе я это гавно ставить не буду... не могу себе позволить ребилд каждый сезон... денег нет