Эво 7, 8е мозги, 9я турбина, ковка.
На всех передачах на бусте овер барр начала дергаться. По ощущениям - пропуски зажигания.
Джекичанов нет, детонациии нет.
Недавно поставил свечи denso iw22.
Бензина сжег уже баков 5, не он. Маф шатать пробовал - не он.
На спокойном разгоне ведет себя как обычно. Тапка в пол - дергается. Из выхлопной белые клубы, когда дергаемся.
Масло не жрет, звуков странных нет.
Завтра NGK поставлю родные. Если не поможет, куда копать?
Давление топлива? Катушки?

свечи 22 денсо для "атмо" мотора!
проблема на 99% в них
ставь денсо 27
либо NGK 7 или 8

бл.....
....
нормер NGK можно ?
я заказал 7 число сток нгк

экзист такое выдал
ну блин...(

Как денсы 22 для атмо это ж 7ки и есть по нжк. Если ставить холоднее то 24.
Для проверки все равно надо бы свечи другие подкинуть

кавычки видел?
посмотри спеки его мотора...

вань дял стокового стока 24-26?

Ок, в наше время трудно отличить бодрый турбосток от обычного.
Хотя у нас на 9ке сток отлично работал с турбой армс. Скорее саечи тупо левак или не в них дело.

как заменитель иридевых при отсудствии фин. средств можно поставить от мото, проверенно до 1.5 бара все ок!
NGK BP-R8ES за 2$ и хватает на 7000-10000

Выкрутил денсо.
Две свечи пробиты, керамеческая часть болтается как гавно в проруби.
Пробег на денсо 4ккм.
Воткнул ngk сток.

http://cs310325.vk.me/v310325897/52cf/DWFItzdYKtQ.jpg
http://cs310325.vk.me/v310325897/52e3/9NxVM3xRZx4.jpg

Так денсо тут причем если ты херовые свечи постаил?!

За последний месяц уже третий раз слышу про то, как у iw22 отваливается керамическая часть.
Подделки пошли.

Чем они херовые, если они идут по каталогу с сайта денсо?

Видимо они херовые своей неоригинальностью.

VW22 Diam (mm)14Electrode1 - Earthed ElectrodeElectrode Gap (mm)_P0.8mmGroundPlatinumHex mm20.6SpecIridium ToughTerminal ShapeCrimped
с сайта денсо.....

да они для 1994-96 года моделей))

Или BPR7ES на зиму , они так же идут как оригинал на эво 2-3 , проверенные в бою свечи.

Но EIX серия все же бодрее как расходом так и холодным пуском. а разница в цене не велика: ES серия 500р комплект , EIX серия 1500 р комплект.
Лучше один раз иридий поставить чем три раза обычные :)

Валер
Нихера!
У меня стояли какие то свечи, по номеру как ты написал. Уточню когда в гараже буду.
срала после 0.6 буста
поставил НЖК сток. Все гуд.
...может на тех уже пробег был...

Нихера что?
Срало на "каких-то" свечах на "каком-то" моторе - не показатель. Где конкретика?
Срет на свечах обычно по двум причинам : мертвые свечи , неверный зазор.

для понимания :
ES =BPR7(8-9)ES
EIX = BPR7(8-9)EIX

Цифры 7-8-9 в маркировке не больше чем калильное число.
7-ки ставим на зиму.
8-9-ки на лето.

Как минимум я знаю с десяток человек без учета атома которые ездили на ES и все было гуд.
EIX и есть NGK сток на 7-9.

8-9 EIX так же лежат в красивых красных коробках под маркировкой NGK RACING.

Еще одно важное замечание : НЖК черным по белому пишет на всех коробках к своим свечам "перед установкой отрегулируйте зазор в свече в сооответсвии с рекомендацией к вашему ДВС".
Т.е. перед установокй смотрим в мануале необходимый зазор в свечах, с помошью мерной пластинки выставляем его в новых свечах.

Ставим свечи - радуемся жизни:)

Сообщение отредактировал stall - 17.1.2014, 17:38

EX от EIXв чем разница? Первые дешевые вторые дорогие?!
Уже прочитал)) выше.

Чем зазор регулировать?) молотком?))
У меня нет прибора. Я хочу купить вкрутить и ехать