Здрасти
История такая, у меня галант 8й, есть мотор 4g64 gdi после масленного голодания, в планах накрыть его головой от 63t.
(Все валы в задирах, колено проточил под первый ремонт)
Подскажите мего бюджетный вариант пожалуйста какую голову , улитку , поршня(если возможно под мои шатуны), мозги и тд.
Ну и что лучше сразу взять с запасом( в планах установить 4 вд)
Ну и какой результат наглазок:-D
Просто купил контрактник 4g64 gdi а он оказался мертвым (1литр на сотку и гидрики стучат), по этому решил собрать новый мотор на старом блоке Так как хон в нем как с завода.

2 шт гбц если нужно такое добро за недорого мегобюджетно)))

Приветствую,какое состояние , комплектность, цена(в лс)?

Ой 2 раза отправилось;-)

есть кое че от головы 4г63. пиши в личку че надо

На данный момент надо все кроме блока, колена, шатунов))
Проект находится на стадии сбора информации и плавно переходит в закупку запчастей)

Я думаю шатуны тоже менять стоит.

Мужики ну научете что к чаему, я просто не особо в теме покачто

трудней всего наверно подобрать поршни под 87 диаметр... с этого и надо начинать

А может не морочится с низом 64 а взять мотор 63т? Как лучше, проще, каков бюджет свап комплекта??
Голова гудит, на вр-4 клубе все говорят про 6а13тт но мне почемуто хочется эво мотор)
Где же своперы все делись)))

Вобщем тебе необходимо: поршня, шатуны( длину шатуна сам смотри какую хочешь), вкладыши, желательно новое колено или в идеале, блок в хорошем состоянии, маслофорсы.

всё уже давно придумано...сломано,починено,продано...куплено...и потеряно

вот тока если делать не сам:( то ну его....а если сам не понимаешь,то дорого будет..и х.з. что получиться....

вот истроия всей машины. http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9323
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9330&page=3

Строить турбо-проект на 100мм колене, это дело обреченное на провал, много дуть нельзя, крутить нельзя, rs шпг никакущее... :(

Сейчас собрали 2 таких мотора, посмотрим...

ребят поделитесь тонкостями!

Лучше купить 4g63t в сборе с небольшим пробегом. Главное, чтобы не вскрывался. Если все свои запчасти потом продашь, выйдет дешевле всего кмк)

Парни, нужен коллективный разум... Знакомый вот что пишет:
я про движку 64 тебе писал раньше что масло во всех цилиндрах, так вот все в другой блок поставили, все заново и вот такая история- сейчас взяли другой блок 64 новые кольца.шатуны эи же.поршня эти же блок точнули под них.собрали.пробег 2500 в режиме обкатки и снова такая же проблема!!!!!!в первом цилиндре масло!!!!и расходует ппц.компрессию замерил 1-13 2-13 3-13 4-13.2. ездишь не дымит вроде как но как только постоит поработает на ХХ после этого дым масляный из трубы.вот такая проблема и хз что уже делать что собрать. голова заново перебрана вся.и к тому же ставили еще другую.ничего не сменилось.не в голове дело

Есть у кого-нибудь мысли, что за хрень у него происходит?

у меня такое было когда прегородка на поршне лопнула...ну а так все что угодно может быть.опять разбирать.

Номер родных маслофорсунок в 4ж63 подскажите, кому не трудно!

MN 143460