Тебе же AIK предложил машину, а ты ему в ответ "примелькалось".

На авто.ру дофига машин. В чём ты видишь проблему купить машину?


"Легенду" ты не купишь, ты купишь десятилетнюю+ легенду, которую отжимали в хвост и в гриву все эти десять лет. Хочешь легенду - обратись в Митсубиси, чтоб тебе собрали новую машину, наверняка у них формы и чертежи остались ))). Или бери любую - и на полную реставрацию.

kuh-cf

Без обид
Видишь, получается что ты владея бмв думаешь об эво. Я в свою очередь владея эво не думаю о бмв, почему так? А просто не хочется... Не нужно...Не интересно...

Мне когда я искал м5е60 тоже так говорили, с ними еще хуже, живых и целых вообще нет, в добавок многие прошли через северный Кавказ, там затраты на содержания совсем другие, мне очень повезло, я нашел в закромах с пробегом 10600км, естественно цена выше рынка, но оно того стоит. На счет AIK однозначно нет. На счет концерна сарказм твой понял. Из головы только одна за все время не выходит красная колхоз , под востановления, лучше пока не видел, думаю или ее или буду ждать

Конечно без обид, вам наверное льстит что владелец м-ки , столько времени говорит о Эво))). Мне нужен хардкор на зиму, пока другая стои ждет лето, ищу в самом лучшем качестве, на помойках я не привык ездить, раз..бу ничего страшного сам виноват, почему пришел к Эво потому что он дешевый и самое главное настоящий, сти тоже норм но я уже не тинейджер, еще раз повторюсь я уже говорил, что нельзя складывать мнения об автомобиле и считать что он самый лучший не попробывав другие , это не правильно, эвик я бы не когда не купил на лето, это скучно и это сугубо мое личное мнение!

Зимой на м-ках ездят только в Сочи )

Стоп, стоп, стоп. Я ни разу нигде не употребил слоган что эво лучший, а все остальные - какашка. У всех разные критерии оценки - это факт.

Но так же есть чисто физические параметры не зависящие от бренда, такие как приводность на колёса, соотношение веса к л.с., вес и расположение двигателя, клиренс, размер колёс, размер кузова, центр масс и т.д. и т.д. Совокупность этих параметров как раз и рождает в голове некую картину, как оно ваще. Да, может быть и приблизительную, но в целом картина будет так или иначе нам понятна. Скажем, никто не будет же ждать от чероки срт офигительной управляемости в поворотах как у карта и отсутствия кренов, не так ли? Вот скажем и я, достаточно поездив на 530 Е60 понимаю, что Е60 М не может на 100% отличаться от 530, это как рассчитывать что чероки став срт сразу станет картом... да не станет, да будет лучше, но не на столько, чтобы стать другой машиной совсем. Да, можно поработать с подвеской, но ВЕС с ещё более тяжелым двигателем в морде никуда не денутся от этого... да станет лучше, но в ауди РС 2 она не превратится. Та тяжесть (можно читать солидность), которая присуща кузову Е60 никуда не денется, да, на пустой прямой дороге и скоростях под 300 это явный козырь, на что собственно эта машина и рассчитывалась, но лично мне негде в таком режиме ездить.

По поводу Эво и езды только зимой - бред, который я слышу ровно столько, сколько нахожусь на этом форуме.

Как можно сравнивать обычный гражданский автомобиль и основывается на каких то странных данных что когда то он не произвел впечатления))), исходя из твоей логики мы ведь м5е60 не сравниваем с Митсубиси лансер)) и не строим каких то предположений, что раз лансер не едет и не поварачивает значит и Эво такой же))) приводя цифры в пример ), все это ерунда так как ты даже не понимаешь о чем говоришь )Зимой очень хорошо Эво подходит для спринтов, для города есть возможность боком зайти в поворот

И вообще их сравнивать смысла нет они совершенно разные и разного предназначения!обе заслуживают внимания , обе стали легендарными автомобилями с огромной армией фанатов!)

для зимних покатушек машина AIK'а это лучшее что ты можешь сейчас купить. Или ты хочешь машину для выкладывания красивых фоток в инстаграмм как у Ильи Londone? Тогда зимой будешь разве что крутить пятаки по пустым парковкам супермаркетов, не более

Мне кажется я лет на 15 старше ильи Лондона )), меня нет в Инстаграмм и этим я не страдаю, но от машины не мало важно получать эстатическое удовольствие , внешне хочу чтобы она выглядела идеально, пятаки возможно, как пойдёт), думаю у меня за сезон пробег будет максимум 1500 км
Мне вот этот нравиться вариант, но цена завышена, предлагал ему 1,6 , не торгуется , может кто нибудь знает владельца , давно ведь продаёт, возможно как то повлиять на уменьшение цены по братски)))
https://m.auto.ru/cars/used/sale/1005187447-2532f/

Владельцев многовато, а так цена с такими допами норм. Я бы тоже за 1.6 не отдал ))

Ну и будет врастать в землю, пока не сгниет и можно будет по утилизации только сдать.

Ты свою сколько продаешь, лет пять уже? )

Я бы без допов купил , мне чем ближе к стоку тем лучше!

+1

Вот и аргумент реальный- предложи человеку поставить сток диски, подвеску ,коробку и снять музыку. Я думаю народ ему с удовольствием свое сток железо с приличной доплатой предоставит. Еще и работу оплатит))

Как по мне вот https://auto.ru/cars/used/sale/mitsubishi/l...7705884-55293c/ отличный вариант за небольшие деньги, да 8ка зато по рукам не ходила и хозяин, судя по фото и описанию, смотрел за авто

А случайно никто его лично не знает?? Он с форума?? Может поможем вместе парню машину продать)

Согласен, на вид очень хорошая восьмёрка и цена адекватная

А я владея эво,думаю о гтр,так как прокатившись на 800 сильном понял,что эво нигера не едет!

Вот реально интересно - почему)).
Получаешь несущий кузов с одним маленьким ремонтом на заднем крыле.
И следующий набор - ремонт или замена передней губы, ремонт переднего правого крыла ремонт заднего бампера ремонт антикрыла, ремонт крышки багажника, замена одного заднего фонаря.

Сколько это в деньгах - полтос?

Я не делаю, тк точно упрусь в сугроб где-нибудь если покрашу. И лишние элементы в краске - лишние вопросы.