при торможении немного тянет вправо эво10 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
при торможении немного тянет вправо эво10 |
22.3.2014, 15:00
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
вообщем при торможении со скорости выше 100 первая реакция авто небольшой увод вправо присутвует, резина износ равномерный, тормоза прокачаны, по абс ошибок нет, не критично но так не должно быть кмк, вообщем явных дефектов нет,
вариант умирающей стойки может быть хотя они сухи и не стучат , вообщем может кто сталкивался с пдобной проблемой, буду благодарен за советы ! |
|
|
22.3.2014, 15:42
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
рулевые наконечники смотри
|
|
|
22.3.2014, 17:32
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
|
|
|
22.3.2014, 18:52
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
кривой фпесду кузаф - вариант заселения тараканов в голове автора.
|
|
|
22.3.2014, 19:01
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
кривой фпесду кузаф - вариант заселения тараканов в голове автора. ))) дык не было такого , появилось у меня а я не бил и не сракерил особо , да и машина в идеале практически, щас развал еще сделаем поглядим, а может я вообще надумываю, мож так и должно быть, руль отпускаешь прямо едет даже на ускорении, тормоза прокачаны, тормозуха новая, какие варианты еще ? суппорт ? |
|
|
22.3.2014, 19:05
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
на зимней резине ощущалось больше , на летней меньше гораздо...
|
|
|
22.3.2014, 19:07
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
машина свежая пробег 37 тыс км, криминала по кузову небыло 100 %
|
|
|
22.3.2014, 19:51
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 135 Регистрация: 9.1.2011 Из: 186 |
машина свежая пробег 37 тыс км, криминала по кузову небыло 100 % Смотрите левый суппорт. Малый пробег не говорит о том что все хорошо)Первое померейте толщину колодок в трех местах, если есть перекос вот вам неравномерность. Обычная болезнь для четырехпоршневых торомозов и не только Эво. |
|
|
22.3.2014, 21:48
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
с этим симптомом должна сопровождаться разность температур тормозных блинов.
|
|
|
22.3.2014, 21:57
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1303 Регистрация: 5.11.2011 Из: Москва |
Разное давление в шинах еще дает такой эффект.
|
|
|
22.3.2014, 22:14
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 135 Регистрация: 9.1.2011 Из: 186 |
|
|
|
22.3.2014, 22:15
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 135 Регистрация: 9.1.2011 Из: 186 |
|
|
|
22.3.2014, 23:58
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 20.10.2011 Из: Москва |
Еще можно проверить симметричность углов схождения задних колес - задние колеса начинают идти со сдвигом относительно передних. Проверить можно и без стенда - шнурком на ровной площадке. У меня так было на Субаре - там еще был такой симптом - при разгоне с пробуксовкой на скользкой дороге первый занос ( впрочем легко выправляемый) возникал в одну и ту же сторону, а при торможении юзом (с отключенной ABS) небольшой занос возникал уже в другую сторону. Все это было даже малозаметно, но насколько же стало лучше, когда пробными регулировками с двух раз я это устранил.
|
|
|
23.3.2014, 11:52
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
|
|
|
23.3.2014, 11:58
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
Смотрите левый суппорт. Малый пробег не говорит о том что все хорошо)Первое померейте толщину колодок в трех местах, если есть перекос вот вам неравномерность. Обычная болезнь для четырехпоршневых торомозов и не только Эво. т. е если есть неравномерность износа колодок то их поменять и все ? или проблема в суппорте ? |
|
|
23.3.2014, 12:02
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
еще вот проблема не можем прокачать главный цилиндр SSP EVOMSTR3, вот такой , конечно прокачаем , но может есть нюанс ?)))
|
|
|
23.3.2014, 12:02
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
|
|
|
23.3.2014, 12:22
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
|
|
|
23.3.2014, 12:37
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
сам-то хоть понял, что написал? если колодки изношены неравномерно, значит их прижимали с разной силой... мож лучше в сервис, раз такие вопросы возникают. да машина в сервисе, это я сам теоритезирую, вот такой момент еще может бред конечно, но все же спрошу, имеем трассу для спринтов с преобладанием левых или правых повортов система стабилизации(отключенная частично) на 10 ке помогает и тормозами, дак вот это может быть причиной теоретически неравномерного износа колодок по осям ? |
|
|
23.3.2014, 12:39
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1243 Регистрация: 18.8.2009 Из: Ярославль |
все равно не думаю что проблема в суппорте может быть....
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 3:50 |