ВАЛЫ! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЛЫ! |
28.10.2008, 23:46
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Собствено хочу валы! :)
Но какие хочу не могу понять, нах! Уже голова пухнет от информации... ПОМОГИТЕ, ПОЖАЙЛУСТА! 1. Объясните делетанту какие бывают варианты валов на девятку? 2. Что приобретаем и что теряем при установке каждого вида (плюсы и минусы) Какие больше для чего подходят 3. Есть ли отличие в марках? и какие вообще бывают марки. 4. Что значит М2 в названии валов Cosworth? Бывает и М1? :) 5. Без разрезных шестернь валы не настроить? 6. ... З.Ы. конечная цель чтобы было как можно лучше (в частности для кольца) и при этом авто оставался пригодным для дорог общего пользования с нашими условиями без особых неудобст и гемороев... т.е. без фанотизму :) Намерян валы ставить в ГБЦ Cosworth, что еще к валам потребуется чтобы их туда инсталировать? |
|
|
4.11.2008, 15:11
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 615 Регистрация: 27.1.2008 Из: Киев |
Цитата(OM) Отлично. У меныя турба сдувается в 1.2, хрен с ним что не едет, зато наполнение хорошее?
А гдеж еще, конечно. Сам я квотер не езжу, но на роллоне на пиковом давлении 1,68 проехал машину которая едет квотер за 12 сек . . . Турба сдувается практически у всех!!! По вашему случаю вижу три варианта: 1. Турбина действительно может держать на 5-ой высокое давление если дросель не открыт на 100%, а к примеру на 90% 2. Приборы врут. 3. Знаю одно особенное авто, которое на сток турбе без буст-контроллера и замены жиклеров и прочих вмешательств дует в пике 1,6-1,7 и держит очень круто давление не ниже 1,3 бара до упора и едет квотер только на выхлоп+прошивка 12,4 сек. Ваше авто значит второе особенное :) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 16:52 |