Вальнуть на боевой формуле. Кому-нибудь интересно?, тест, гонку, сезон. Опции

[slipper]

См фотки. Секвентальная 6ти ступка (не путать с h-patern кулачком), no-lift-shift (переключение вверх без сброса газа), полноценный left-foot-braking (сцепление НЕ используется вообще, только для начала движения), 190 сил на 550 кг веса с водителем, настоящий слик (ничего общего с псевдосликом), работающая аэродинамика (загруз на высокой скорости сопоставим с весом машины).





Господа, кому-нить было бы интересно потестить формулу рено 2.0 в боевых настройках, настоящей команде в западной европе?
Кроме тестов, есть возможность поехать весь след сезон в одном из чемпионатов.

Под "боевой" я понимаю машину настроенную не для лошар-дачников, а для спортсменов, т.е. в точно такой же конфигурации как едут профессиональные пилоты. Более того, если хочется стать профессиональным пилотом - это более чем возможно. Для тех же, кто объективно является и, главное, отдает себе отчет в том что он дачик, можно начать с соотв. настроек и плавно подойти к боевым. Просьба не путать это с track experience днями, которые проводятся в Дубае например, италии, англии где народу дают покататься 20 минут на том что выглядит как формула, но самомо деле это гавно полное и ничего общего с боевой формулой не имеет.

Под "настоящей командой" я понимаю 2 механика на машину + инжинер. Русских в составе команды нет, инжинеры - один с опытом работы с топ-пилотами европы F3, второй с F1 Ferrari (шумахер, мааса) - полноценный анализ телеметрии (brief, debrief), работа с настройками (для тех кто в состоянии вообще заметить их влияение).

Под "тестом" - изготовление сидения, заезды полный день не менее 4х сессиий по 1 часу каждая на лучших европейских трассах (Imola, Misano, Hockenheim, Silverstone, Brand Hatch, Mugello, Magny Cours, Eurospeedway и прочие).

Короче, если отбросить фактор цены, было бы вообще людям, тусующимся здесь, интересно выбраться из мячково/хомячково/говнячково и поехать (разово или более серьезно) в чем-то, что уже можно назвать автоспортом не кривя душой? Необходимость получения спортивной лицензии щас не обсуждаем - это вопрос решаемый.

PS: Я сам выходец из тюнинг/time attack тусовки. Но теперь продаю свои 2 эвика, т.к. после того как сел сначала в карт, а потом в формулу, понял насколько этот самый time attack детский сад. Причем бабла, которое люди сливают на тюнинг авто и сезон в шмячике зачастую хватает на сезон в формуле в европе с приличным колличеством тестов... А ощущения и опыт несравнимы.

[Biggy]

Я наблюдаю некий фанатичный максимализм, тягу к статусности и официозу... Одно "язык не поворачивается спортом назвать", другое "говносерии", мячик итп "любительские покатушки", "Drift, как и time attack - это не спорт не то что по внешним признакам, а ДАЖЕ формально, а покатушки в чистейшем виде (только под разным соусом, первый еще и с субъективной оценкой)"...

Кстати с такой тягой к обьективности как у тебя и чётким разделением всего на чёрное и белое, у нас в жизни не было бы таких официальных, (олимпийских) видов спорта как фигурное катание, лёгкая атлетика, спортивная гимнастика, прыжки в воду итп... А были бы только те, достижения в которых измеряются счётом, линейкой или секундомером.

Наверно всё же стоит поработать над объективностью собственного суждения. Ибо пока по твоим словам можно сделать вывод, что ты настолько впечатлился, что теперь по твоему, всё кроме формулы - говносерии, покатушки, фуфел и лажа в большей или меньшей степени.

Да и вообще, одни и те же фотки\видео на нескольких разных ресурсах, всё фуфло кроме формулы рено итп... ...складывается впечатление продажи... Типа как таймшер впаривают..

Сообщение отредактировал Biggy - 30.9.2010, 4:12