Lancer Evo X 2010-2011 или выбор снаряда для TimeAttack |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Lancer Evo X 2010-2011 или выбор снаряда для TimeAttack |
21.10.2010, 22:33
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 432 Регистрация: 22.9.2008 |
Приветствую всех зашедших =)
Хочу поделиться проблемой над которой ломаю голову уже несколько недель... Собственно нужна бричка для timeattack на следующий сезон! Выбор конечно между evo vs. sti С субой все понятно, есть официальный пресс-релиз, через неделю уже будут принимать заказы на 2011. Митсу же реально выносит мозг своими машинами 2008 года, нет никакой ясности по 2010-2011 году, будут ли??? Машина 2008 года уже была, не хочу снова брать такую же...остается суба...ааа запутался вообщем =( Внимание вопрос =) Есть какая-то информация по модели 2010-2011? А может все-таки взять sti 2011?? много изменений + едет интересно (мне сток даже больше десятки понравился) Есть ли смысл брать RS? да, и где его взять-то... Может вообще что-нибудь другое купить: ttrs, gtr r-34 Очень надеюсь на ваши советы |
|
|
25.10.2010, 6:48
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 309 Регистрация: 29.7.2009 Из: BELARUS, MINSK |
Я конечно тоже люблю "палкой" махать.
Но про олд скул не уверен: любой "кулак"- это та же SST, DSG И Т.Д.: вперед-назад. Разница в том, что у новых коробасов переключения на руле... Спортсмены давно их юзают. Как по мне - вопрос привычки.... |
|
|
25.10.2010, 8:32
Сообщение
#3
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
любой "кулак"- это та же SST, DSG И Т.Д.: вперед-назад. Разница в том, что у новых коробасов переключения на руле... Спортсмены давно их юзают. Как по мне - вопрос привычки.... Чушь полная !!! Кулак и DSG/SST не имеют ничего общего принцип работы совершенно разный!!!! |
|
|
25.10.2010, 9:32
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3543 Регистрация: 9.10.2007 Из: Пенза |
Чушь полная !!! Кулак и DSG/SST не имеют ничего общего принцип работы совершенно разный!!!! ДСГ и ССТ это наверно ближе к секвенталке. Вчера на братовском гти катался в режиме спорт и переключался лепестками на руле, зачотная вещь. Когда передачу вних щелкаешь, оно само перегазовывает. Косяк есть с лепестками, когда руль крутишь и лепестки с рулем крутятся, когда рулишь не тыкнуть на лепесток. А в целом |
|
|
25.10.2010, 9:58
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1049 Регистрация: 5.9.2008 Из: Санкт-Петербург |
ДСГ и ССТ это наверно ближе к секвенталке. Вчера на братовском гти катался в режиме спорт и переключался лепестками на руле, зачотная вещь. Когда передачу вних щелкаешь, оно само перегазовывает. Косяк есть с лепестками, когда руль крутишь и лепестки с рулем крутятся, когда рулишь не тыкнуть на лепесток. А в целом В повороте и не надо переключаться За автоматом будущее. Езда одна нога - одна педаль существенное преимущество,одно из многих. Так уже ездят везде,от картинга,формулы до WRC. 10 на ручке не брать |
|
|
25.10.2010, 10:13
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3543 Регистрация: 9.10.2007 Из: Пенза |
В повороте и не надо переключаться За автоматом будущее. Езда одна нога - одна педаль существенное преимущество,одно из многих. Так уже ездят везде,от картинга,формулы до WRC. 10 на ручке не брать Да это то понятно, просто я ехал на 4-ой, в повороте скорость км 40 , и чот она нехотя так поехала))) хочу переключить, а лепестки наоборот получились |
|
|
25.10.2010, 10:29
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1049 Регистрация: 5.9.2008 Из: Санкт-Петербург |
Да это то понятно, просто я ехал на 4-ой, в повороте скорость км 40 , и чот она нехотя так поехала))) хочу переключить, а лепестки наоборот получились Для режима город/не валю/тошню есть режим автомат и наверно ещё можно ручкой кпп переключать "+" и "-" ,но не в курсе. Сам катаю на аутлендере 170 сил на вариаторе с лепестками.Не разгоняется,не тормозит,не рулится,переключается долго и т.д. тачко говно. Но кайф от езды на двух педалях,как в картинге и торможение передачами осуществляется пальцами левой руки мгновенно,не надо руку переносить на ручку и ногу не надо со сцепления переносить.Ты тормозишь одновременно ногой на тормоз и рукой на липестке. Надеюсь когда-нибудь на 10ССТ покатать. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 7.6.2024, 20:04 |