EVO X - Эволюция подошла к концу, Выставка в Женеве |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO X - Эволюция подошла к концу, Выставка в Женеве |
2.3.2011, 11:51
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 145 Регистрация: 16.6.2008 Из: Рига |
На проходящий выстовки в Женеве кореспондент газеты autocar.co.uk(старейшая газета британии) общался с Gayu Eusegi(руководитель всех производств Митсу)
И вот что он сообщил: http://www.autocar.co.uk/blogs/autocarconf...is-no-more.aspx Для тех кто не очень с английским: суть в том что десятое покаление это последние покаление ЭВО. Митсу решил изменить имидж компании на более ECO Friendly. И до 2015 представит 8 электрических или гибридных моделей. Сказал что нет смысла производит раллийный реплики в то время как сам Митсу более не участвует в ралли на высшим уровне. Сказал что для спорта будет лучше если они представят электро гоночную машину(если вообще это соберутся делать) и только тогда вернутся в этот сегмент рынка(спортивных машин). Журнал и сам журналист довольно уважаймые, инфомация довльно провереная. Грустно все это... |
|
|
2.3.2011, 21:09
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 393 Регистрация: 3.8.2008 Из: Кемерово |
Вот бред... Ну какая экология от электромобиля?? Уже 100 раз доказано, что обычный авто евро4 гораздо экологичнее электромобиля. =(((
|
|
|
3.3.2011, 7:14
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Вот бред... Ну какая экология от электромобиля?? Уже 100 раз доказано, что обычный авто евро4 гораздо экологичнее электромобиля. =((( уже давно посчитано, что через 100 (максимум) лет запасы нефти на планете будут настолько использованы, что ей невозможно будет обеспечивать потребности всего автопрома. Есть другая статистика - на создание достаточно эффективного, готового к продаже проекта только на батарейке понадобилось порядка 20 лет, и то все эти электромодели далеки от совершентсва, их еще улучшать и улучшать... Рано или позно, это все равно бы началалось.. самые умные и дальновидные конторы начинают процес перехода уже сейчас... |
|
|
3.3.2011, 8:31
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
уже давно посчитано, что через 100 (максимум) лет запасы нефти на планете будут настолько использованы, что ей невозможно будет обеспечивать потребности всего автопрома. Есть другая статистика - на создание достаточно эффективного, готового к продаже проекта только на батарейке понадобилось порядка 20 лет, и то все эти электромодели далеки от совершентсва, их еще улучшать и улучшать... Рано или позно, это все равно бы началалось.. самые умные и дальновидные конторы начинают процес перехода уже сейчас... А есть мнение что нефьть нифига не иссикаемый полезное ископаемое, а возобновляемое, на что есть несколько фактов. |
|
|
3.3.2011, 10:27
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
А есть мнение что нефьть нифига не иссикаемый полезное ископаемое, а возобновляемое, на что есть несколько фактов. Да, есть такое. Но здесь весь вопрос в объемах. Такие объемы , которые потребляются в мире ежедневно, восполнить так же быстро невозможно... иначе это был бы рог изобилия, как вечный двигатель... |
|
|
3.3.2011, 10:31
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 211 Регистрация: 2.3.2009 Из: Петербург |
Да, есть такое. Но здесь весь вопрос в объемах. Такие объемы , которые потребляются в мире ежедневно, восполнить так же быстро невозможно... иначе это был бы рог изобилия, как вечный двигатель... Фигня в другом. Электричество же тоже в основном не из воздуха получается ;) Маркетологи сейчас это недопонимание как-раз и обсасывают пока народ недопер. Если не воняет из выхлопной трубы машины, это не значит что не воняет где-нибудь в другом месте на планете ;) |
|
|
3.3.2011, 10:45
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Фигня в другом. Электричество же тоже в основном не из воздуха получается ;) Маркетологи сейчас это недопонимание как-раз и обсасывают пока народ недопер. Если не воняет из выхлопной трубы машины, это не значит что не воняет где-нибудь в другом месте на планете ;) скажем так, из доступных и относительно недорогих источников энергии, электричество на данный момент самый предпочтительный... можно ездить и на водороде ( воды вокруг немеряно), но не выгодно по сравнению с электричеством... |
|
|
3.3.2011, 11:54
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
скажем так, из доступных и относительно недорогих источников энергии, электричество на данный момент самый предпочтительный... можно ездить и на водороде ( воды вокруг немеряно), но не выгодно по сравнению с электричеством... Парни ограниченно мыслите! уже давны давно доказано что электромобили приносят гораздо больше вреда природе чем обычные авто! Выбросов от авто нет, ноооо Огромное количество выбросов происходит на добыче материалов для аккумуляторов! Самосвалы карьерные ведь не на электричестве ездят, заводы перерабатывающие тоже сколько выбрасывают газов и химикатов! Так что пока это только пиар... Просто производители предпочитают не говорит что на добыче материалов для аккмуляторов засерается гораздо больше среда, нежели обычные бензиновые двигатели Евро5! + само электричество откуда то берется, будь то ГЭС которые затапливают большие участки суши и усугубляя экологическую ситуацию ниже по руслу, Будто ТЭЦ и прочие. |
|
|
3.3.2011, 16:27
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
Парни ограниченно мыслите! уже давны давно доказано что электромобили приносят гораздо больше вреда природе чем обычные авто! Выбросов от авто нет, ноооо Огромное количество выбросов происходит на добыче материалов для аккумуляторов! Самосвалы карьерные ведь не на электричестве ездят, заводы перерабатывающие тоже сколько выбрасывают газов и химикатов! Так что пока это только пиар... Просто производители предпочитают не говорит что на добыче материалов для аккмуляторов засерается гораздо больше среда, нежели обычные бензиновые двигатели Евро5! + само электричество откуда то берется, будь то ГЭС которые затапливают большие участки суши и усугубляя экологическую ситуацию ниже по руслу, Будто ТЭЦ и прочие. да где уж нам, ограниченым, понять такое... только дяде, который вкладывает бабки в развитие того или иного бизнеса ( так называемый шэйрхолдер) чаще всего абсолютно пох на такие доводы.. ему важнее, что будет дешевле в себестоимости....
|
|
|
3.3.2011, 16:49
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
да где уж нам, ограниченым, понять такое... только дяде, который вкладывает бабки в развитие того или иного бизнеса ( так называемый шэйрхолдер) чаще всего абсолютно пох на такие доводы.. ему важнее, что будет дешевле в себестоимости.... причем тут дешевле в себестоимости? дешевле сделать банальный бензиновый двигатель нежели гибрид или электричку. Просто сейчас тренд такой на озеленение и бла бла бла.. и все производители ринулись в зеленую тему, и народ начинает гибриды покупать |
|
|
3.3.2011, 18:08
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 1.6.2009 Из: Krasnoyarsk |
причем тут дешевле в себестоимости? дешевле сделать банальный бензиновый двигатель нежели гибрид или электричку. Просто сейчас тренд такой на озеленение и бла бла бла.. и все производители ринулись в зеленую тему, и народ начинает гибриды покупать Как работник завода из автоотрасли скажу - электромобили дешевле и проще в изготовлении. Даже гибриды. |
|
|
4.3.2011, 11:38
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Как работник завода из автоотрасли скажу - электромобили дешевле и проще в изготовлении. Даже гибриды. Дешевле они возможно лишь тогда когда есть технология, если технологии нет то на разработку уйдет уйма денег и времени! из последнего мазда решила делать гибриды, но они сразу поняли всю сложность этой идеи, роки и средства и пошли по более простому пути, они купили лицензию на технологии гибридов Тойоты, которые уже отработаны годами. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 16:21 |