Охлаждение SST на ЭвоХ, модернизация |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Охлаждение SST на ЭвоХ, модернизация |
23.4.2011, 21:15
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
Приобрел АМS кит, но не нравится что в нем не организовано автоматическое включение-выключение вентилятора зависимо от температуры масла...
Слышал вскользь где-то тут от некоторых, что у них установлены какие-то термостаты, термореле... Хотелось бы услышать от них конкретику - как это сделано, какие компоненты использованы, как работает...? Управляет это все только вентилятором или еще есть решения (и главное смысл) по управлению потоков самой жижи? на подобии термостатов ОЖ и масла двигателя... Сообщение отредактировал Bambino - 23.4.2011, 21:15 |
|
|
29.4.2011, 23:44
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира |
И вот еще один важный момент.
Вопрос к тем кто знает устройство SST изнутри, разбирал, обслуживал... Как циркулирует жидкость в коробке? Она с "поддона" сразу же попадает в куллер и потом, после него уже идет по делам, а после назад в поддон) или 2-й вариант - сначала с поддона идет по делам, а после в завершении попадает в куллер и уже возращается в поддон? От этого зависит куда лучше ставить термовыключатель и сенсор датчика для мониторинга, так как в первом варианте их можно ставить как в поддон так и в падающий шланг куллера, особой разницы нет, а вот при втором варианте их уже желательно тогда ставить только в подающий шланг, как самое жаркое место... Хотя я во второй вариант слабо верю, так как это сложно думаю исполнить и не к чему наверно. Поэтому склоняюсь на 95% к тому, что все функционирует по первому варианту, как и в системе смазки двигателя... |
|
|
3.5.2011, 0:51
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5694 Регистрация: 28.6.2006 Из: Москва |
И вот еще один важный момент. Вопрос к тем кто знает устройство SST изнутри, разбирал, обслуживал... Как циркулирует жидкость в коробке? Она с "поддона" сразу же попадает в куллер и потом, после него уже идет по делам, а после назад в поддон) или 2-й вариант - сначала с поддона идет по делам, а после в завершении попадает в куллер и уже возращается в поддон? От этого зависит куда лучше ставить термовыключатель и сенсор датчика для мониторинга, так как в первом варианте их можно ставить как в поддон так и в падающий шланг куллера, особой разницы нет, а вот при втором варианте их уже желательно тогда ставить только в подающий шланг, как самое жаркое место... Хотя я во второй вариант слабо верю, так как это сложно думаю исполнить и не к чему наверно. Поэтому склоняюсь на 95% к тому, что все функционирует по первому варианту, как и в системе смазки двигателя... Входной шланг маслокулера - нижний, выходной - верхний. Я себе буду ставить радиатор B&M последовательно вторым, за основным кулером. Не хочу чтобы вентилятор молотил постоянно. Да и темпиратура выключения именно этих термореле (что идут в комплекте) достаточно низкая ( 60 гр. С). Какая резьба на B&M подскажите кто уже ставил их? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 6:58 |