степень сжатия, как правильно ее выбрать |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
степень сжатия, как правильно ее выбрать |
10.8.2011, 14:15
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
Предлагаю поднять тему с выбором степени сжатия мотора.
Как известно стоковая степень сжатия на Эво 9-ть около 8.8, на каких турбинах и при какой мощности ее стоит снижать и стоит ли ее вообще понижать. У кого был какой опыт со степенью и сколько Л.С. было получено и на каких турбинах ? |
|
|
11.8.2011, 10:40
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Евгений, Макси уже ответил :) в стоке у мицу при 1 баре на 280 сил не просто богатая а очень богатая смесь :))) - на некоторых американках смесь почти 8 по ШПЛЗ - зато камеры холодные и на кольце не задирает :)))) хаха
Макси, браза скажи на машине Виталика при всем космосе в виде низкой степени и я так понимаю пиленая голова с пилеными камерами сгорания - какой был максимальный угол в правом нижнем углу карты?. угол 27 - это конечно что-то недостижимое :) для эво особенно с стоковой системо зажигания и т. д. и т.п. - Парни по грамотному обсуждать не просто степень даже в связи с топливом, но и в связи с дизайном камер сгорания. Для примера на турбохондах благодаря очень правильной геометрии камеры сгорания с ходом коленвала сопоставимым с эвовским (в пределах 85-95 мм) угол зажигания на оборотах типа 8 тыщ и максимальном лоаде то бишь на наддуве под 2 бара угол зажигания порядка 24-28 - это космос :) для эво недостижимый, и это все при достаточно высокой степени, обычно в пределах 9 и бедной смеси. При прочих равных доработка камеры сгорания (не просто спиливане выступающих кусков кафна а с изменением гометрии) позволяет уменьшить детонацию и иметь все раньше на большей степени ну или дуть еще больше на низкой :))). На стоковых камерах сгорания, кто их хотя бы видел на даст соврать, степень выше 8.5-8.9 ИМХО это сознательная потеря мощности и всего графига под бустом в угоду, улучшения графика на разрежении и управляемости в режимах "пол дроселя" |
|
|
11.8.2011, 12:28
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
Макси, браза скажи на машине Виталика при всем космосе в виде низкой степени и я так понимаю пиленая голова с пилеными камерами сгорания - какой был максимальный угол в правом нижнем углу карты?. угол 27 - это конечно что-то недостижимое :) для эво особенно с стоковой системо зажигания и т. д. и т.п. - правый верхний угол это 8000 буст где то примерно полтора на его турбе. так вот в последний раз там у него было 29град! на спуле же минимум! (т.е. минимум в практической плоскости карты) у него был 18.5 (т.е при валилове меньше 18.5 нигде не было) |
|
|
11.8.2011, 12:34
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
правый верхний угол это 8000 буст где то примерно полтора на его турбе. так вот в последний раз там у него было 29град! на спуле же минимум! (т.е. минимум в практической плоскости карты) у него был 18.5 (т.е при валилове меньше 18.5 нигде не было) да сделай хоть 60угол... нету раних и поздних углов, ты как настройщик, должен это в первую очередь понимать. главное не как рано, а где идет давление на поршень! оптимально 10-15гр после вмт, раньше - нагрузка на кшм и детон, позже, нагрев выхлопа.... |
|
|
11.8.2011, 12:39
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1931 Регистрация: 28.9.2008 Из: Москва |
да сделай хоть 60угол... нету раних и поздних углов, ты как настройщик, должен это в первую очередь понимать. главное не как рано, а где идет давление на поршень! оптимально 10-15гр после вмт, раньше - нагрузка на кшм и детон, позже, нагрев выхлопа.... Демагогию я тоже умею разводить, и даже это "оптимально" в excele до 10 знака получить решив систему уравнений. по факту - угол там правильный ибо подобран был тщательно по результатам работы на стенде. кстати присутствовали при этом аж 3 настройщика. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 0:05 |